Forum Moto-GT

Tu sais je l'ai acheté 3300 euros, je vais pas trop faire la fine bouche non plus...

Bon ben finalement si.<br><br>J'ai commencé à rattraper l'entretien en retard, et à chaque fois que je regardais quelque part, tout était moche, en panne...<br><br>Boite dure, vitesses qui sautent, carbus déréglés, piston d'étriers grippés, etc.<br><br>Donc marre. Je la rends et je repars à la recherche d'un NTV...<br><br>++<br><br>

boite dure : après vidange ? essaye de mettre du mecacyl CR.<br><br>3300 euros, c'est tres en dessous de la cote si elle a vraiment le kilometrage indiqué. Si ce n'est que des pieces d'usure qu'il faut changer, cela reste tres valable.<br><br>

<br>Je sais bien... mais elle a aussi des problèmes électriques (pb de masses et de + permanent) les pipes d'admission sont déformés, et comme par hasard elle chauffe beaucoup (le ventilo ne se déclenche pas en plus) De plus la boite est dure, et les vitesses sautent. Et ça c'est vraiment pas bon... De plus la moto vient d'être vidangée.<br><br>Ca sent vraiment la moto bidouillée. Et je n'ai pas envie d'avoir des surprises ou des soucis avec cette moto là.<br><br>J'ai déjà le Dayto pour ça... <br><br>Non ?

Voila c'est fait !!<br><br>Ce NTV (de 95 en fait) là marche fort bien, et le comportement routier est excellent avec ses nouveaux Pirelli Dragon GTS.<br><br>Le moteur est très sympa, et à 30 000 il a une sacré pèche !<br><br>Que du bonheur ! <br><br>++<br><br>Antoine

2700 euros. Peut être un peu cher...