Forum Moto-GT

Les premiers tests semblent convaincants:
https://www.youtube.com/watch?v=u87Gn2rvPdc

Oui, pour un coup d'essai, serait ce un coup de maitre ???
Effectivement, les différents essais sont unanimes, moto bien née et convaincante.
Le fait d'être une HD sera t il un plus ou un moins ????
Wait & see !

La hauteur de selle à l'arrêt ou très basse vitesse(5 km/h,je crois) est paramétrable de 83.3 à 86.6 cm ,ça peut être très utile de pouvoir poser les deux pieds à terre dans les conditions difficiles et en ville,chargé et en duo...Belle inovation en moto que l'on aimerait voir se généraliser sur tous les trails de toutes les marques plutôt que de nous refiler des chevaux à la pelle dont on ne sait même plus que faire!

En tout cas dès qu'elle est en concession à Bordeaux, je vais l'essayer... Avec une hauteur de selle à 83, ça doit passer....

Le freedom Tour Harley passe les 22 et 23 mai à Bordeaux pour les essais !
ce qui te laisse 3 semaines pour retrouver ta tirelire

La Pan America est essayée ce jeudi dans Moto Journal,l'essai,selon les journaleux,est plus que positif...

Les essais (de journalistes traditionnels ou d'influenceurs du net) sont toujours favorables : forcément, ils doivent ménager la chèvre et le choux : on leur a prêté la bécane, ils ont pour obligation d'en dire du bien et . . . pas trop de mal.
De toute façon, un produit n'est jamais vraiment bon ni mauvais. A chacun son ressenti.

à tous,
A chacun de faire la part des choses dans un essai en fonction de ses propres critères...
Je doute que les vieux rouleurs que nous sommes se considèrent comme des lapins de 6 semaines...

Ni lapin de six semaines, ni perdreau de l'année, sur le papier cette moto a pas mal d'atouts... Dommage, je ne suis pas dans le coin les 22 et 23 Mai.

Pour revenir sur le post de Cyclotron(:coucou:) et qui n'est pas faux,une anecdote qui va dans ce sens:un

certain coureur-moto,champion de France en 250/350 et qui courait à l'époque sur Yam,et portait une

combi ''argent'' a plus tard travaillé pour MR(moto revue,quoi...) puis pour Kawa,a assez récemment

''officialisé'' que,pour une présentation presse d'un modèle Kawa d'il y a une 20taine d'années ,il avait fait

modifier (secrètement) la géométrie des cadres des motos à essayer pour que les journaleux la trouvent ''bonnes pour

le service" alors que ,de série,la géométrie rendait la moto bien trop vive du côté direction,limite

dangereuse dans certaines conditions...Dire que des gars ont acheté la brêle en question en se disant que

les journalistes la trouvaient bonnes,bonjour la (trés) mauvaise surprise!!! Eh oui,coco,c'est dans ce

monde-là qu'on (sur)vit aussi!

Ce qui n'augure en rien du modèle dont on parle dans ce post,bien entendu.Celui-çi paraît bien né.Affaire à suivre donc!