Forum Moto-GT

,<br><br>J'ai changé fin juillet mes Macadam pour des Metzeler Roadtec Z6. Mon choix a été simple : après avoir lu l'essai Moto magazine où il ressortait comme très bon, je les ai trouvé en promo en juillet à -20% chez Sasie Center.<br><br>VERDICT SANS APPEL : QUE DU BONHEUR !!!!<br><br>La mise en virage est facile (un vrai vélo), l'accroche est incomparable sur le sec comme sur le mouillé.<br>Fini le ressenti du Macadam : obligé de virer quasiment à l'horizontal dans les rond points en cas de pluie sous peine de glissade désagréable. Là même sous la pluie, on peut prendre de l'angle. Je n'ai pas encore trouvé la limite, mais je ne suis pas un pilote de course non plus.<br>Et dans les grandes courbes, il est facile de maintenir la trajectoire, sans avoir à pousser fort sur le guidon.<br>Vu que mes plaquettes sont en limite, je n'ai pas tester le freinage en puissance. Je vous informerais du résultat lorsque j'en aurais monté de nouvelle.<br><br>Côté Shimmy, je n'ai rien remarqué à 80 km/h. Seul reste un très faible résiduel du shimmy basse vitesse que j'avais avant avec les Macadam lorsque je lâchais les mains du guidon. La perfection de l'équilibrage est sans doute en cause.<br><br>Si quelqu'un a testé les pneus Continental qui sortait en première place du test fait par motomag, je serais intéressé par son retour d'expérience.<br><br>Amts à tous<br>

Salut, peut-être pourrais-tu recopier en bref les résultats des tests de motomag ici ?<br>Ce serait cool merci

oui, ce serait bien de résumer l'article ici. <br><br>Mais la question est : si tes pneus sont usés en 5000 km, en reprendras-tu ? MotoMag a t'il considéré l'aspect "durabilité". <br>Dans les pneus, on trouve 3 duretés. Plus un pneu est tendre, plus vite il s'use, mais mieux il accroche. En mettant des pneus de sportive sur nos NTV, elles accrocheront mieux, mais combien de temps ?

Concernant les Metzeler Roadtec Z6, ils ont été essayé par moto magazine dans un cadre précis, sur des motos de types GT sport, avec des tests de type tenue de route en situation délicate (accélération, freinage d'urgence, évitement sur le sec et le mouillé). C'est l'intérêt de l'essai. Même si l'on ne vit pas chaque jour ce genre de situation, il est agréable d'avoir des "chaussettes" réagissant bien.<br><br>Ne nous méprennons pas, ce sont simplement des pneus GT-sport de nouvelles générations. Ils remplacent les anciens Z4. Ils seront sans doute prochainement dépasser par les autres pneus de nouvelles génération, mais en attendant ils ont changé ma moto.<br><br>Et s'il ne dure que 5000 km, j'essaierai les Continental qui ressortaient grand vainqueur de ce comparatif.<br>Mais je vous en reparlerais dans 5000 km sur le forum.<br><br>Bonne route à tous

Salut !

sur mon ntv j' en suis a mon 2eme train de dunlop d 205<br>ras sur le sec<br>tres moyen sur le mouillé( chez moi les route sont grasse il ne pleut pas assez souvent ,ca n'arrange rien !)<br>30 000km avant<br>15 000 km ar<br>exclusivement que de la ville et voies rapides peu d'autoroute<br>a l'origine j'avais des dunlop d103 (quasiment inusable mais au niveau tenu )

Ce matin, j'ai fait la route du boulot avec un copain Deauviliste. Nous avons échangé nos motos afin de mieux ressentir l'effet pneumatique.<br>Lui : <b>Dunlop D205 </b>- 3000 km<br>Moi : <b>Metzeler Roadtec Z6 </b>- 1000 km<br><br><b>Verdict</b> : <br>Accroche sensiblement identique sur le sec (pas de pluie ce matin), seul différence la mise en virage qui est plus facile à basse vitesse avec les Z6. Sans doute une différence de profil. Mais cette différence se gomme proportionnelement à la vitesse.<br><br>Test à renouveler un jour de pluie.<br><br>Bonne route<br>Fred

Eh Fred, tu fais des essais de pneus sans bulle ? <br><br>Alain.... (le nez bulleux..)

Salut Alain, <br>(Je suis en forme aujourd'hui, j'ai du mangé du clown. Désolé pour nos amis du cirque.)<br><br>Amts Fred