Forum Moto-GT

Christian31, ta question me plait, car je vais te dire que si j'ai chang? ma deauville, c'est que mon usage est beaucoup plus routier que polyvalent, et je pense que la deauville restera une moto de l?gende comme elle l'est dans les livres de la moto, j'ai ?t? tres satisfait de ma deauville.
Ce n'est pas la meme moto, ce n'est pas comparable, cela dit,il faut avouer que les allemands ont une sacr?e longueure d'avance....
A+

et grace a cette nouvelle deauville, je suis pret a parier qu'il va y avoir un afflus de nouveau membre sur le forum !
la guerre des 650 vs 680 se pr?pare !

J'ai peur que ceux qui poss?dent l'ancienne deauville soient tr?s d?cus de la nouvelle, qui ? mon avis n'est pas ? la hauteur de l'autre. Laissez la vieillir pour corriger les futurs probl?mes electroniques etc....
A+

Je dois reconnaitre que Franky a raison. J'ai eu l'occasion d'etre tent? pour acheter une 1100 RT. La
moto de mes r?ves.
Mais :
- pour l'usage que je fais : ville, petites courses, elle n'est pas adapt?e
- l'assurance fait mal

Du coup je me rends compte que la Deauville reste la moto id?ale pour MON usage actuel, qu'une BM
serait mieux taill?e si je roulais plus. J'en suis quand meme ? 13 000 km/an, mais bon...

La Deauville 2006, j'attends de la tester avant de dire quoi que ce soir.

Voici quelques photos de ma nouvelle b?te.....<br />Chez BM, ils ont meme install? un graisseur pour la b?quille centrale et lat?ral.... Quand meme, je ne veux pas dire mais la qualit? est la, non?<br />A+<br />

Belle b?te, mais je vois qu'elle est confin?e...tu crains qu'elle n'attrape la grippe aviaire?

Elle dort dans garage.... mais roule tous les jours 110Kms de nuit comme de jour, sous la pluie, le vent, le soleil et le froid....
A+

Chapeau Franky...je ne peux pas en dire autant et de loin!!!

Belle machine; ?tat superbe !
Bonne route.

Cette machine a ?t? de 90 ? 97,( la Deauville est sortie en 98 )la meilleure routi?re (et la seule?) de moyenne cylindr?e.D?riv?e de la K 75 "basique",plus fr?le et moins ch?re que la camionesque K 1100 RT-LT, plus moderne que la 100RT en bout de course, et elle m?me chass?e par les nouveaux boxer R1100 RT moins "Choking" pour les fid?les BM Elle a connu une carri?re discr?te en France sauf dans les administrations ou servent encore quelques derniers mod?les..La trouver ? de faibles kilom?trage, tient de la gageure, vu sa destination premi?re......rouler.Avec ses 75 cheveaux, son confort quoique ferme pour une munichoise, et son bruit de turbine,elle peut encore assurer un usage prolong?.Moteur increvable, mais des failles de fonctionnement de l'injection et de l'ABS ont un peu irrit? ses premiers possesseurs( j'en connais ).Souvent du reste de simples probl?mes de connectique.Le reste donne satisfaction .jusqu'au remplacement de certaines pi?ces au tarif "Germanique".Si je sais tout cela, c'est parceque pendant mon"je?ne" de 23 ans sans moto,je m'int?ressait plus que tout aux productions de Munich, et qu'a 12 ans je r?vais de la R75/5, apr?s avoir "bav?" sur les s?ries 2 de la police.Je me rappelle presque mot ? mot de l'essai de cette nouveaut? par J P Frisquet dans la revue Motocyclisme", et je b?nirais un collectionneur, s'il en avait un num?ro ? me vendre.Au fait faut-il rappeler qu'en 1969 une 4 pattes d?velopait 67 Cv, une Kawa H1 consid?r?e comme un dragster ne faisait que 60 Cv. Certe pour des poids plume face ? nos Deauville, mais ? rapprocher des 56 Cv de la 600, et des 66 de la nouvelle. Nous sommes devenus gat?s, et il est bon des fois de garder les pieds sur terre et de se satisfaire de notre quotidien en V twin . V et re V<img height="18" alt="" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... lowers.gif" width="28" />