a propos des performances du 700
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Chinchilla
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Re: a propos des performances du 700
Merci pour toutes vos reponses qui me rassurent.
Mon choix n'est pas encore fig?, et je penses me decider apres essai.
Je me doute bien qu'avec cette moto je ne vais pas suivre les R1, gsxr...; mais ce n est pas mon but non plus. Je veux garder mon permis.
Par contre je veux quand meme me faire plaisir en ayant des bonnes sensation de pouss?e en acceleration. Je ne souhaite pas avoir les perfs d'une sportive non plus !
Mais j'ai encore roul? le week end pass? en passager d'une Bandit S 650 et j'ai tres appreci? l'acceleration de cette moto.
Si j'arrive a faire aussi bien qu'une bandit 650 en acceleration / reprise, ca me suffit emplement !!
Mon choix n'est pas encore fig?, et je penses me decider apres essai.
Je me doute bien qu'avec cette moto je ne vais pas suivre les R1, gsxr...; mais ce n est pas mon but non plus. Je veux garder mon permis.
Par contre je veux quand meme me faire plaisir en ayant des bonnes sensation de pouss?e en acceleration. Je ne souhaite pas avoir les perfs d'une sportive non plus !
Mais j'ai encore roul? le week end pass? en passager d'une Bandit S 650 et j'ai tres appreci? l'acceleration de cette moto.
Si j'arrive a faire aussi bien qu'une bandit 650 en acceleration / reprise, ca me suffit emplement !!
Reynald, 51 ans,
Re: a propos des performances du 700
Bienvenu chinchilla
Moi aussi je suis nouveau sur le forum et j'ai eu la m?me d?marche que toi, je suis pass? du 125 cm3 ? la Deauville 700...et je me posais des questions sur les performances du moteur
Je te confirme que c'est un super choix pour un d?butant comme pour un confirm?...
Tu retrouves le c?t? pratique du scoot au niveau des rangements mais avec un ch?ssis moto autrement plus rassurant, a cela tu ajoutes l'ABS, le freinage coupl?, la bonne protection du car?nage par mauvais temps (sauf les pieds m?me avec le sabot, normal c'est une moto !), une sobri?t? dans la conso, une bonne autonomie (important pour les rouleurs comme moi), un moteur increvable, pas hyper puissant mais que tu maitrises, et largement suffisant au quotidien...bref excellent choix...
La vitesse de pointe n?est pas extraordinaire (pour moi max 170 km/h mais ce n?est pas l?objectif d?une telle moto), mais la puissance est suffisante pour laisser sur place les voitures au d?marrage et pour doubler dans n?importe qu?elle condition. En ville c?est vraiment top, bon rapport puissance/encombrement/confort/consommation.
Les limites sont plus sur Autoroute ou au del? des vitesses autoris?es il y a un manque de p?che, je me fais souvent la r?flexion qu?il me manque une sixi?me vitesse, mais franchement ce n?est pas important, car ? 140 km/h t?es tranquille derri?re ta bulle, sans te prendre une tonne de vent dans la t?te et ?a te permet de moins perdre de points sur ton permis !!
Le seul cot? plus chiant au quotidien dans les embouteillage est le manque de couple qui t?oblige ? jouer avec le s?lecteur pour avoir du r?pondant et ?viter que le moteur tape trop en dessous de 3000t/min. C?est la diff?rence principale avec des motos type bandit qui vont gr?ce au couple moins jouer avec les rapports.
Je t?assure qu?au quotidien, j?arrive ? suivre n?importe qu?elle bandit sur la route, je dois simplement plus jouer avec les rapports, mais ne t?attend pas ? avoir autant de sensations qu?un bandit 650.
Moi j?ai clairement eu moins de sensation que sur la Kawa Er6 de la moto ?cole, mais j?ai vraiment appr?ci? de pouvoir faire mais 100 bornes/jour avec un super confort, et de ne pas passer ? la pompe tous les jours j?avale 300 km avec un plein sans probl?mes. Avec n?importe quel roadster 600/700 tu en fais la moiti? !!
La encore dans un usage quotidien avec des embouteillages la Deauville est super bien con?ueles r?tros sont bien positionn?s, bonne vision arri?re sans te tordre dans tous les sens, ils passent au dessus des retros des voitures en dessous de ceux des camionnettes il n?y qu?avec les 4x4 ou il faut faire attention, et crois moi que j?appr?cie le positionnement parfait du klaxon et des appels de phares quand je suis sur le p?riph parisien et que ?a d?boite dans tous les sens !!
Pour moi le principal b?mol quand tu es d?butant avec une Deauville c'est le poids de la b?te !!...j'ai eu un peu de mal au d?but avec le b?quillage central...et les manips ? l?arr?t. Et encore aujourd?hui je suis hyper prudent ? l?arr?t lors des manips, car elle p?se mine de rien !!
A+
Moi aussi je suis nouveau sur le forum et j'ai eu la m?me d?marche que toi, je suis pass? du 125 cm3 ? la Deauville 700...et je me posais des questions sur les performances du moteur
Je te confirme que c'est un super choix pour un d?butant comme pour un confirm?...
Tu retrouves le c?t? pratique du scoot au niveau des rangements mais avec un ch?ssis moto autrement plus rassurant, a cela tu ajoutes l'ABS, le freinage coupl?, la bonne protection du car?nage par mauvais temps (sauf les pieds m?me avec le sabot, normal c'est une moto !), une sobri?t? dans la conso, une bonne autonomie (important pour les rouleurs comme moi), un moteur increvable, pas hyper puissant mais que tu maitrises, et largement suffisant au quotidien...bref excellent choix...
La vitesse de pointe n?est pas extraordinaire (pour moi max 170 km/h mais ce n?est pas l?objectif d?une telle moto), mais la puissance est suffisante pour laisser sur place les voitures au d?marrage et pour doubler dans n?importe qu?elle condition. En ville c?est vraiment top, bon rapport puissance/encombrement/confort/consommation.
Les limites sont plus sur Autoroute ou au del? des vitesses autoris?es il y a un manque de p?che, je me fais souvent la r?flexion qu?il me manque une sixi?me vitesse, mais franchement ce n?est pas important, car ? 140 km/h t?es tranquille derri?re ta bulle, sans te prendre une tonne de vent dans la t?te et ?a te permet de moins perdre de points sur ton permis !!
Le seul cot? plus chiant au quotidien dans les embouteillage est le manque de couple qui t?oblige ? jouer avec le s?lecteur pour avoir du r?pondant et ?viter que le moteur tape trop en dessous de 3000t/min. C?est la diff?rence principale avec des motos type bandit qui vont gr?ce au couple moins jouer avec les rapports.
Je t?assure qu?au quotidien, j?arrive ? suivre n?importe qu?elle bandit sur la route, je dois simplement plus jouer avec les rapports, mais ne t?attend pas ? avoir autant de sensations qu?un bandit 650.
Moi j?ai clairement eu moins de sensation que sur la Kawa Er6 de la moto ?cole, mais j?ai vraiment appr?ci? de pouvoir faire mais 100 bornes/jour avec un super confort, et de ne pas passer ? la pompe tous les jours j?avale 300 km avec un plein sans probl?mes. Avec n?importe quel roadster 600/700 tu en fais la moiti? !!
La encore dans un usage quotidien avec des embouteillages la Deauville est super bien con?ueles r?tros sont bien positionn?s, bonne vision arri?re sans te tordre dans tous les sens, ils passent au dessus des retros des voitures en dessous de ceux des camionnettes il n?y qu?avec les 4x4 ou il faut faire attention, et crois moi que j?appr?cie le positionnement parfait du klaxon et des appels de phares quand je suis sur le p?riph parisien et que ?a d?boite dans tous les sens !!
Pour moi le principal b?mol quand tu es d?butant avec une Deauville c'est le poids de la b?te !!...j'ai eu un peu de mal au d?but avec le b?quillage central...et les manips ? l?arr?t. Et encore aujourd?hui je suis hyper prudent ? l?arr?t lors des manips, car elle p?se mine de rien !!
A+
Anonyme, 49 ans, Nico - Deauville 700 ABS Grise - 2007 - 2000 km/mois
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Chinchilla
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Re: a propos des performances du 700
Merci Yekri, vraiment tres bon avis d'un utilisateur !!
Un petit aspect pratique aussi que je trouve sur la deauville que j avais sur mon scoot, c'est les deux vides poches au niveau du guidon; simple mais tres utile pour mettre le badge du parking !!!! (rangement que je n aurais pas sur un bandit par exemple)
Concernat le poids, ca me fait pas trop peur car mon scoot (Piaggio X9?, tout equipe fait deja pres de 200 kg; du coup l'ER6 de l'auto ecole me semple toute legere, du fait de center de grvite place differemment.
Un petit aspect pratique aussi que je trouve sur la deauville que j avais sur mon scoot, c'est les deux vides poches au niveau du guidon; simple mais tres utile pour mettre le badge du parking !!!! (rangement que je n aurais pas sur un bandit par exemple)
Concernat le poids, ca me fait pas trop peur car mon scoot (Piaggio X9?, tout equipe fait deja pres de 200 kg; du coup l'ER6 de l'auto ecole me semple toute legere, du fait de center de grvite place differemment.
Reynald, 51 ans,
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Chinchilla
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Re: a propos des performances du 700
Encore une petite question sur le Deauville :
En poussant les rapports (pas jusque la zone rouge, mais jusque 7000 tr/min environ), a quelle vitesse est-on quand on passes de 1ere a 2de, de 2de ? 3eme, ect.....
En poussant les rapports (pas jusque la zone rouge, mais jusque 7000 tr/min environ), a quelle vitesse est-on quand on passes de 1ere a 2de, de 2de ? 3eme, ect.....
Reynald, 51 ans,
Re: a propos des performances du 700
Hum... Quand on est d?butant, il vaut mieux pas trop tirer sur les rapports, m?me en Deauville, car on risque vite de perdre le contr?le.
Jean-dominique, 71 ans, Honda cb 500 x, ex 1100 Pan, Bsa, Velocette, Triumph
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Chinchilla
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Re: a propos des performances du 700
Je fais juste appel a votre experience pour me rendre compte des possibilites de la deauville a se faire plaisir quand la route est bien degag?e, tout en respectant les limitations
Reynald, 51 ans,
Re: a propos des performances du 700
Sinc?rement, la deauv n'est pas faite pour gratter du pneu AR. Maintenant, quand je suis arr?t? ? un feu, je d?marre toujours avant les votures, sauf une: une grosse Lancia qui a mis tout son potentiel pour passer devant une moto....Je l'ai tout simplement rattrap? au feu suivant et suis pass? entre les files.

Avec les motos, c'est pareil. En g?n?ral, on se suit entre motard, mais s'il y a un gars qui veut passer en RRXXGR1, tu ne pourras pas le suivre mais tu le rattraperas au feu suivant...Alors la puissance.
Pour info, il semblerait que les valeurs d'acc?l?ration de notre petite Deauv sont identiques ? celle du Porche CAYENNE. Je n'ai pas l'impression qu'il soit dit que le Cayenne soit un boulet:-p:-p:-p.
Mais va en essayer une et apr?s tu verras si la Deauv est faite pour toi et rappele toi que le charme de la Deauville n'est pas de d?marrer mais de rouler longtemps longtemps, longtemps. :rire: :rire: :rire:
Avec les motos, c'est pareil. En g?n?ral, on se suit entre motard, mais s'il y a un gars qui veut passer en RRXXGR1, tu ne pourras pas le suivre mais tu le rattraperas au feu suivant...Alors la puissance.
Pour info, il semblerait que les valeurs d'acc?l?ration de notre petite Deauv sont identiques ? celle du Porche CAYENNE. Je n'ai pas l'impression qu'il soit dit que le Cayenne soit un boulet:-p:-p:-p.
Mais va en essayer une et apr?s tu verras si la Deauv est faite pour toi et rappele toi que le charme de la Deauville n'est pas de d?marrer mais de rouler longtemps longtemps, longtemps. :rire: :rire: :rire:
Kiki & Mimi, 65 ans, Kawasaki VERSYS 1000
Re: a propos des performances du 700
Pour les accros du parametre gamma:
Par deformation due ? la fois ? Saint Thomas et ? Descartes , je viens de chercher un peu sur le Net les accelerations de 0 ? 100 Km/h de voitures qui n'ont pas la reputation d'etre des boulets comme le dit tr?s justement Kiki13.
Ne sachant pas mettre sur le forum de ''piece jointe'' comme dans un mail, je vous ai fait une mauvaise copie image de la page Word que j'avais remplie avec des copier coller.
J'espere que ce sera sinon parfaitement lisible, du moins consultable !
C'est edifiant.Meme la Cayman ou le Cayenne S Turbo de la marque teutonne au petit cheval-cerf sont largu?s.
Par deformation due ? la fois ? Saint Thomas et ? Descartes , je viens de chercher un peu sur le Net les accelerations de 0 ? 100 Km/h de voitures qui n'ont pas la reputation d'etre des boulets comme le dit tr?s justement Kiki13.
Ne sachant pas mettre sur le forum de ''piece jointe'' comme dans un mail, je vous ai fait une mauvaise copie image de la page Word que j'avais remplie avec des copier coller.
J'espere que ce sera sinon parfaitement lisible, du moins consultable !
C'est edifiant.Meme la Cayman ou le Cayenne S Turbo de la marque teutonne au petit cheval-cerf sont largu?s.
Roland, 77 ans, xxxxx....Dov650 --CBF600 -- Dov700 --: CBF 1000 F -- puis???
Re: a propos des performances du 700
les param?tres de la deauville sont ou je les trouvent pas ...
heu c'est bien a gauche les param?tres de la deauville ????
heu c'est bien a gauche les param?tres de la deauville ????
Franck, 56 ans, deauville 700 travel 2008
Re: a propos des performances du 700
affirmatif
je les ai entour?s en rouge
je les ai entour?s en rouge
Roland, 77 ans, xxxxx....Dov650 --CBF600 -- Dov700 --: CBF 1000 F -- puis???