mais ou est passé le point mort???

[Michel_95]

Raymond-56, je te sugg?re de remplir un minimum ton profil, pr?nom, age, ainsi que la ligne signature en y mettant le mod?le de moto que tu as ainsi que son kilom?trage, tu peux aussi en profiter pour renseigner la g?olocalisation.
Tout ceci mettra ? jour la ligne bleu de fin de message et t'?vitera d'apparaitre comme "anonyme, age inconnu".

[Michel_95]

Jean-paul depuis le temps tu ne sais toujours pas faire des citations correctement?

Sers toi de l'ic?ne rose avec un "x" se trouvant au dessus de la zone de texte ou tu ?cris.
Quand tu cliques dessus, une boite de dialogue s'ouvre ou tu mets le nom de la personne que tu veux citer, ensuite tu n'as plus qu'a copier le texte que tu veux citer entre les 2 balises ainsi cr??es.

[Patrice]

? tous. Je rencontre aussi le m?me probl?me, parfois pour trouver le point mort il faut que je reste vraiment ZEN Bonnes f?tes de P?ques ? tous. Salutations motardes. Patrice.

[Claudius_antiquus]

... les premiers signes de vieillissement du moteur, surtout si on ne met pas de l'huile moto dedans. Il faut faire un poil tourner la roue arri?re, pour que le cardan d?place les pignons juste assez pour que le point mort passe, donc avancer de 20 cm, en g?n?ral ?a suffit, ou passer le point mort avant d'?tre arr?t?. Surtout pas de brutalit?, ?a doit passer en douceur. Pas la peine de faire r?parer, mieux vaut attendre que la 2e ou 3e (plus souvent la 2e) ne tienne plus en roulant. L?, il faut envisager de faire refaire la bo?te, D'ici l?, tu peux rouler ... longtemps.