Chute à l'arrêt : U coincé

[Cuistax]

Binbin.
Je vois en effet que tu r?apparais, comme beaucoup d'aoutiens.
Il y a eu beaucoup de changements depuis ton d?part en vacances,
Changement de nom de TDI en Moto-GT, (mais c'?tait peut-$etre avant ton d?part), quelques engueulades, quelques d?missions, quelques nouveaux inscrits, ....
Et une nouvelle fonctionnalit? : la localisatoin g?ographique.
Compl?te ton profil !

Et moi qui ai d?cid? de changer de pseudo. Aucun lien avec ce qui pr?c?de.
Quelques explications ici: [forum=70344] , avec ?videmment les d?connages qui ont suivi ..

[misspanda]

HS cuistax : ah c'est ?a l'histoire de Daredovil (euh je parle des engueulades) ?

bon sinon pour le U il n'a pas attaqu? la fourche du tout.

je ne b?quille jamais la deauv sur la centrale, j'arrive p?

selon honda : 2h de MO avec d?pose du car?nage gauche pour une des durites + 153? de pi?ces + 8? de liquide de frein.

vais me renseigner pour trouver un autre m?cano ...

en attendant le but c'est d'enlever le U. photos dans la semaine ...

[Cuistax]

A propos du b?quillage, j'avais aussi quelques difficult?s au d?but, puis je suis tomb? sur l'article [article=10], chapitre "Conseils pour mettre sur b?quille centrale".
Depuis lors plus aucun probl?me. L'important est que l'effort doit ?tre donn? par le pied droit et pas par les bras. Essaie avec une 2e personne aui assure la stabilit? de la moto.

[Michel_95]

Nouvelle question (b?quillage) nouvelle discussion. Merci.

[Invité]

lpascalon: justement, c'est peut-etre pour ceux qui utilisent rarement un U que le risque d'oubli est le plus grand (j'en sais h?las qqc...).

Bequille centrale: effectivement, selon que l'on place le U devant ou derriere les tubes de fourches, la roue parcourra entre 0 et 3/4 de tour. 0 = blocage sans gravit? (si ce n'est la chute); 3/4= assez pour parcourir 1 m?tre...

[domingo]

Misspanda,
Elle m'a l'air bien sal?e, cette facture. Tu as raison d'aller voir ailleurs. Surtout si Tilt s dit qu'il n'y a pas besoin d'enlever le car?nage.

[misspanda]

Effectiveme,t Jean-Chrostophe, j'ai fait 3/4 de tour car j'essaie de prendre le U dans la fourche quand le rayon de la roue est bien en phase. sinon ben je le mets devant la fourche

sinon je connais la technique de b?quillage central avec des CG, des CB, des GS, des deauv 700 sans top case, des SV ...
mais la deauv 650 toute pleine des valoches et du top case, ben t'as beau mettre tes 55 kilos sur le pied droit, ?a suffit p?


qqun connait ce site www.pieces-auto-moto.com ?
d?j? command? ?
fiable ?

d'autres adresses ?

(rien trouv? sur ebay ...)

Merci !!!

[Zoubida]

vin d'iou, t'as eut chaud !

[Binbin]

Et ce qui est bien en b?quillant sur la centrale, c'est que la roue avant tourne!!;-)
donc, tu accroches les ?l?ments que tu veux avec ton U...
Au niveau du b?quillage, je comprends qu'avec 55 kilos, ce soit pas fastoche...(moi j'en fais le double...alors c'est plus facile, c'est sur..)
ou alors la solution serait de le faire tout le temps en cote!!!:rigol2:
Pour enlever son U, mon pote avait fait venir un copain m?cano et il a enlever les ?triers pour rien casser et a mis 2 petits coup de marteau pour faire "vibrer" le U..et le tour ?tait jou?..
?a a l'air super facile quand je l'explique comme ?a hein???

[lpascalon]

Le b?quillage c'est un coup ? prendre.
Perso avec mes 60 kg, la Deauville 650 j'avais du mal ? la b?quiller, la BMW (50 kg de plus) se b?quille bien plus facilement, m?me charg?e.

Faut juste trouver la m?thode.