Chute à l'arrêt : U coincé

Petite chute à l'arrêt, ou gros accident, racontez-nous tout !
misspanda
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Chute à l'arrêt : U coincé

Message par misspanda »

Bon je suis all?e voir ma belle place de Catalogne. ?videmment j'ai oubli? l'appareil tof :innocent:

Donc par ?crit ?a donne :
- disque non atteint :super:

- 2 c?bles de liquide de frein totalement pinc?s et coinc?s par le U :-(

- U bloqu? sur les machoires de disque qui ont l'air ok.

Ma th?orie:
- ouvrir le U pour d?loger les 2 cables. Donner un l?ger coup de masse pour d?senclencher les 2 tiges du U de chaque c?t? des machoires de frein.

Finalement, ?a a pas l'air bien m?chant. Je vais essayer de trouver un pote d'un coll?gue qui r?pare les motos pour pas trop cher et remplacer les 2 c?bles de liquide de frein car m?me s'ils ne sont pas encore perc?s, ?a va pas durer des plombes. Je vais aussi me renseigner chez honda pour le prix de la pi?ce et si n?cessaire de d?poser du car?nage pour les remplacer (mais je pense pas) et donc combien de temps de MO.

:coucou:
Misspanda, 44 ans,
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kiki13
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Re: Chute à l'arrêt : U coincé

Message par kiki13 »

C'est con comme chute, mais le premier ? qui ce n'est pas arriv? de vouloir partir en oubliant qqc lance la premi?re pierre.
Un truc: il y en a qui mette un cable attach? au U et il accroche le cable sur le guidon. Comme cela quand il monte sur la belle, le cable les g?ne et il pense ? retirer le U.:cool:
Plus de peur que de mal m?me si cela n'est pas plaisant. Mais il y a plus grave comme chute. Tu t'en remettras:coucou:
Kiki & Mimi, 65 ans, Kawasaki VERSYS 1000
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wrr
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Re: Chute à l'arrêt : U coincé

Message par wrr »


La moto sera plus facile ? r?parer que le coude :pleur: car apr?s le pl?tre il y a la r??ducation :siffl: mais pour moi ?a ne m'emp?che pas de rouler :innocent: avec prudence bien sur :cool:.
Bon r?tablissement ? vous deux ;-).
Wilfrid Dit Will, 60 ans, 1200 VFR, 500 VTE
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deauv76
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Re: Chute à l'arrêt : U coincé

Message par deauv76 »

Une id?e (dont je suis fier...) : un petit bout de tuyau en plastique souple.
Comment ?a marche :
- quand le U est rang?, je j'enfile le bout de tuyau autour de la clef du U,
- quand le U est mis, j'ai forc?ment enlev? le bout de tuyau pour utiliser la clef, et je l'enfile sur la clef de contact : je ne risque donc pas de d?marrer !

Qui fait plus simple ?
Thierry, 67 ans, ex Deauv98, ex 1150RT 2004, 1200RT 2013
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tilt_s
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Re: Chute à l'arrêt : U coincé

Message par tilt_s »

A v?rifier si les tubes de fourche n'ont pas pli? dans la manoeuvre. Il n'y a pas besoin de d?poser le car?nage pour remplacer les flexibles de freins.
Comme lorsque je ne m'en sert pas, je place le U sous le top-case, il est tr?s facile de s'apercevoir si il est en fonction ou pas. Ca fait partie de mon check-up rituel avant chaque d?marrage.;-);-);-);-);.........mais, bon, je ne dis pas qu'in jour......:-(:-(:-(:-(:-(
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'où tu viens, l'important, c'est où tu vas
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Re: Chute à l'arrêt : U coincé

Message par ac91220 »

Pour le prix des pi?ces, tu n'as pas besoin d'aller chez Honda, car tu as sur ce site le prix des pi?ces de toutes les motos Honda, ? partir des micro fiches.
Je te donnerais le lien demain, car il me semble que je l'ai au boulot (essai avant de chercher par le moteur de recherche),
Du prix des pi?ces, et de la R.Tech, tu auras une id?e assez pr?cise des co?ts de r?paration.
Mais au fait, de quelle moto s'agit il ?
Alain, 70 ans, Deauville 700 ABS 12/2008 83MKms, achetée en 01/10 2PR4
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lpascalon
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Re: Chute à l'arrêt : U coincé

Message par lpascalon »

Perso je ne mets pas de U, c'est plus simple :-)
Ludovic, 47 ans, Energica Experia achetée en janvier 2024, moto électrique !!
Avant BMW R850RT. Achetée a 2200 km en Juin 2007, vendue en juillet 2024 avec 135.000
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Binbin
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Re: Chute à l'arrêt : U coincé

Message par Binbin »

C'est vraiment rageant...
par contre, il y a un truc que je ne m'explique pas...
j'ai un copain ? qui c'est arriv? (celui avec la SV 650). Bon, sur ce mod?le, il n'y a pas de b?quille centrale, donc, il a enlev? la lat?rale, mis une vitesse et paf, il est tomb?....
Mais avec une b?quille centrale...je vois pas comment cela peut arriver..(cela m'est d?j? arriv? en fait.) je met ma moto tout le temps sur la centrale. Je mets mon U dans un barreau de la roue et dans un des tubes de fourche.
Lorsqu'il m'arrive d'oublier mon U, lorsque je descends la b?quille centrale, la moto n'avance quasiment pas (ou pas assez pour tout arracher) mais cela suffit ? sentir le U et ? me rendre compte que je l'ai oubli?!!!
Peux tu d?tailler un petit peu ton cas misspanda s'il te pla?t???
Et vous, comment attachez-vous vos moto???:-/
Albin, 43 ans, Black Deauville 700 ABS de 03/07 80 000 kms PR2 (The grip)
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Cuistax
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Re: Chute à l'arrêt : U coincé

Message par Cuistax »

On trouve chez les accessoiristes des "memory cables" (excusez le franglais), c?bles torsad?s recouverts d'une gaine voyante ? placer entre le cadenas et le guidon. Mais cela co?te presque 6 euros, je trouve ?a cher pour ce que c'est.
[img size=20]http://static2.rad.be/i/phpthumb/phpThu ... far=1&q=85[/img]

Je n'ai pas de "U" mais un bloque disque, fourni avec un petit ?tui de rangement en toile, avec fermeture velcro.
Mon truc est simple : quand j'utilise le bloque disque, je mets mon trousseau de cl?s dans l'?tui de rangement du bloque disque et le tout dans ma poche.
Philippe - Modérateur - 74 ans - Rixensart (BE) - BMW R1200RT 2008 (88.000 km)
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Binbin
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Re: Chute à l'arrêt : U coincé

Message par Binbin »

Ah je viens de voir les cons?quences de ta chute sur l'autre discussion...c'est moche tout ?a...
bon r?tablissement en tout cas...
Philippe, au sujet de ce truc fluo, on en voit de plus ? Paris sur les parkings moto..mais au niveau du vendalisme, la couleur du cable fait pas dans la discr?tion... .alors est ce que ?a dur vraiment longtemps???
quelqu'un a d?j? test? ce syst?me?
Et une question me vient ? l'esprit?? c'est quoi ton nouveau pseudo l?!!! (je rentre de vacances, d?sol? si j'ai rat? l'explication..)
Albin, 43 ans, Black Deauville 700 ABS de 03/07 80 000 kms PR2 (The grip)
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