Le Shark Evoline

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wrr
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Re: Le Shark Evoline

Message par wrr »

Un truc zarbi concerne la visi?re (claire) il n'y a qu'un seul cran pour l'ouverture :wacko: soit on laisse passer un filet d'air 1er cran (environ 1/2 centim?tre) soit on l'ouvre ? fond :etonne: pas de position interm?diaire :pleur2:.
Wilfrid Dit Will, 60 ans, 1200 VFR, 500 VTE
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deauv76
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Re: Le Shark Evoline

Message par deauv76 »

dommage que cette r?alisation ne soit pas satisfaisante; le Shark Evoline est, je crois, le seul casque homologu? jet et int?gral.
Thierry, 67 ans, ex Deauv98, ex 1150RT 2004, 1200RT 2013
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Daredovil
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Re: Le Shark Evoline

Message par Daredovil »

Deauv76, il me semble que les ROOF le sont aussi et sont ?galement sur le m?me concept
Pierre-yves, 71 ans, plus de moto depuis 2022
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deauv76
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Re: Le Shark Evoline

Message par deauv76 »

Je ne sais pas trop.
Je crois que j'avais lu ?a sur un canard lors de la sortie de l'Evoline. Quid de la fiabilit? de l'info ? Ou peut-?tre ROOF a-t-il sorti le sien entre-temps ?
Thierry, 67 ans, ex Deauv98, ex 1150RT 2004, 1200RT 2013
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janin
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Re: Le Shark Evoline

Message par janin »

on a d?j? eu cette discussion il me semble.
le roof a eu l'homologation Jet mais n'avait pas eu l'homologation int?gral.
ils ont finit par l'avoir.

je ne suis pas sp?cialiste mais il me semble que le probl?me ? r?soudre, c'est que un int?gral a une visi?re courte pour faire de la place ? la mentonni?re. Du coup si on enl?ve la mentonni?re on a plein de vent dans la tronche, et on perd l'homologation jet. ? l'inverse, si on met une visi?re longue, fa?on jet, on ne peut plus faire descendre la mentonni?re.:grrr:

voil? pourquoi le roof a obtenu une homologation jet, et (plus tard) une homologation int?grale, mais pas la Double homologation tant convoit?e. pourquoi ? je penses que cela vient du fait qu'avec un roof on est oblig? de lever la visi?re, ensuite lever la mentonni?re, puis rabaisser la visi?re pour passer en jet, 3 gestes minimum, et r?ciproquement, relever la visi?re, redescendre la mentonni?re, et remettre sa visi?re pour repasser en int?gral... :etonne: gal?re tout ?a en conduisant une moto...
l'evoline est arriv? ? ramener tout ?a ? un seul geste (si j'ai bien compris) sauf qu'en r?alit?, ?a n'a pas l'air si simple que ?a. je ne l'ai pas encore vu.
? mon avis ?a reste quand m?me l'avenir du casque de tous les jours. une fois les couac et les probl?mes de poids r?gl?s.
Janin Konépluperson, 43 ans, Deauv 650, 2002, 24600km et 2000 km de + avec moi !
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janin
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Re: Le Shark Evoline

Message par janin »

en plus il me semble que les roof ?a prend l'eau...
j'aime pas les roofs.:rire:
Janin Konépluperson, 43 ans, Deauv 650, 2002, 24600km et 2000 km de + avec moi !
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Daredovil
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Re: Le Shark Evoline

Message par Daredovil »

y sont pas water roof ?
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fina
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Re: Le Shark Evoline

Message par fina »

Oh!!Ohh:-p:coucou: :coucou:il n'ya toujours personne qui est achet? l'evoline.:non:
Etant donn? que les magazines n'ont toujours pas fait de testes peut etre que quelqu'un c'est laiss? tenter et pourrait donn? ces impression.:ola:
David, 52 ans, v strom de 2014 et 14000kms
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hippocampe34
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Re: Le Shark Evoline

Message par hippocampe34 »

C'est le m?me concept que le Roof. Il ?tait fabriqu? en France du c?te de Nice ou de Gr?ce.
Le verrouillage de la mentonni?re se faisait a l'aide d'un simple bouton pression. Probl?me d'homologation, ou ?volution les nouveaux mod?les on un syst?me de verrouillages plus ?volu?.
Le si?ge social est toujours en France ainsi que l'?quipe de conception. La Fabrication s'est d?rout?e vers des pays moins ?volu?, ..en mati?re de prix de reviens.
Jean Louis, 82 ans, jean louis 34 ,Deauville 650 de1998
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Phil91
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Re: Le Shark Evoline

Message par Phil91 »

Salut ? tous. j'ai achet? l'Evoline pour passer mon permis et l(ai donc utilis? en plateau et sur route.
J'?tais sur un CBF 600 N de 2008 (pas de bulle ni de t?te de fourche) et j'ai eu le plaisir de rouler sur voie rapide et autoroute avec.
Je n'ai d'exp?rience que d'un casque int?gral sans marque pr?t? au d?but des le?ons que je ne trouvais pas agr?able du tout.
L'Evoline est vraiment confortable au niveau de l'habillage int?rieur et le principe de mentonni?re qui se d?porte ? l'arri?re en conservant la visi?re devant est super facile ? manoeuvrer d?s quon a pris le coup de main.
Lors de mes essais (j'ai achet? une Dov 2006 Abs d'occas) j'ai roul? au total un peu plus de deux heures ? la fois en position int?gral (j'ai eu la chance de tester sous la pluie) et en mode Jet (j'ai aussi eu droit ? du soleil .. elle est pas belle la vie ???).
J'ai utilis? la visi?re fum?e int?rieure (facile ? manoeuvrer au dessus de la t?te en roulant en mode "pare soleil" (comme les bandes en haut des pare-brises de voiture) car je ne trouve pas facile de regarder ? travers ... cela ?vite d'avoir ? s'arr?ter pour mettre ou retirer des lunettes de soleil ... mais je n'ai pas test? avec un soleil rasant (j'allais pas faire des essais de moto pendant 8 heures d'affil?e !! :rire:l)
Perso je le trouve hyper cool et ma femme a achet? le m?me (? sa taille bien sur)
Il reste ? voir la long?vit? des points de blocage de la mentonni?re en position arri?re et de ceux de v?rouillage en position int?gral.
En tout cas je ne regrette pas d'avoir attendu sa sortie pour acqu?rir ma protection de t?te.
Amicalement ? tous et en esp?rant avoir apport? un peu d'eau ? ce moulin.
Joyeuse route :super:
Philippe, 64 ans, NTV 700 ABS 2006 - permis 10/04/08 ; roule depuis 19/04/08 !
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