Jean-Marie-50 a commandé sa NT 1100

[Jean-marie50]

Toussa te vaudra quelques difficiles réveils tôt le matin,rechercher dans le fog britiche oùsque tu as mis la nippone moto et aller au lycée ,la gueule enfarinée du gars qui n'a pas fait toute sa nuit...

Tu profiteras un max de Belle Bleue (oui,déjà!) sur les zanglaises routes,tu iras voir Stonehenge sous une naverse de neige une première fois puis les 36° du début de la grande sècheresse de 1976,en slibar sur la canebé et les gliches,les zyeux ronds au volant!

Tu en profiteras pour ach'ter un Barbour haut et bas,bien moins cher là-bas,des crash-bars avant comme arrière bref tu équipes BB en routière-aventure très bien navant la mode!

C'te moto te servira aussi de ''taxi'' pour faire ton p'tit business ,aller-retour payé ,histoire d'aller voir Dulcinée restée au pays :le concess te donnait une culasse de 750cc quat'patt' pour donner à préparer chez Yoshimura (tiens,on y revient,aux Japs!) dont le rade était pas loin d'oùsque tu créchais...Une culasse par mois,un voyage par mois,les gens du ferry laissaient les portes des cabines ouvertes pour que les routiers puissent aller dormir...De routiers à routard,c'était du même au pareil...

Tu vas emm'ner BB par monts et par vaux,loin,parfois très loin,jusqu'en Iran ,elle te le rendra bien :jamais elle ne te (vous) laissera au bord de la Route ou de la piste,bonne petite canebé à tout bien faire;On en a vu,du pays,ensemble!

[Jean-marie50]

Sûr que tu lui en as beaucoup d'mandé,à Belle Bleue,première du nom et elle a fini par donner des signes de faiblesse au cours de la Transalp ,organisée par Honda rat-contée dans ''la balade avec'' oùsque les virages succédaient aux virolos,les cols aux cols et les pistes aux routes diverses et avariées.Le tout en duo et chargés comme une mule(c'est normal,c'est la montagne!) elle a fini par faire de l'huile peu avant ses 100 000km et on est rentrés de justesse...Un réalésage première cote plusse tard,tu lui as faire encore 25 000 environ...

Entre temps,à force de poursuivre tes(chères) zétudes,tu as bien fini par les rattraper! Concours tu as passé et obtenu,youp là boum,te v'là bombardé blouse bleue, du taf à la clé,un boulot à apprendre et assumer mais zaussi un salaire correct en fin de mois! De quoi retourner zyeuter la vitrine du concess!

Et justement,ton pote de la Transalp qui avait lui aussi,Henri, une CB 360G orange,vient d'ach'ter la dernière de sortie chez Honda,la 500 CX! Tu essayes,elle te plaît c'te canebé et là,yes ,in ze show room,y en a une...bleue! Elle repartira avec toi,le concess te reprend BB et c'est reparti pour un (grand) tour!

Même régime que sa devancière,porte-bagage,les zantiques sacoches de la BSA,carrément inusables,un carénage tête de fourche très protecteur pour l'hiver,une bulle maison pour l'été à partir d'un couvercle de gros ordi d'entreprise ,ton pote te fait un sabot pour la piste et direction le Maroc dès l'été reviendu,là oùsque la moquette est plusse verte mais surtout bien meilleure et moins cher,Albert!8-)

[Jean-marie50]

Belle Bleue se fait aventurière,elle hérite de crash-bars avant et arrière(ceux-çi récupérés sur ta 360) et un top case ach'té en Glicheterre où tu vas régulièrement ,l'espace d'un grand ouik end vu que tu habites pas loin de l'eau! T'arrives même de partir après le taf par le ferry boite de nuit et de rentrer direct au taf ,bref,ça roule,Raoul!

On repart pour une grande boucle via les pays de l'Est (c'est ta période :à l'Est,du nouveau?) et puis,on se refait pas,on retourne en Turquie mais plus en Niran (problèmes politiques ) et on roulera ainsi jusqu'à quasi 100 000 sauf ,qu'en Avignon,un provençal a oublié de ne pas traverser une 4 voies et s'arrêter sur une double ligne jaune ,le jour de fin de ton stage pro pour partir taffer à l'estranger...

Tu passes par dessus la 4 L mais Belle Bleue s'arrêtera là,fourche pliée,cadre faussée,kilométrage important,ça sent la retraite...Tu rentreras en train la queue basse(si,si...) et avec ta paire de sacoches!

[Jean-marie50]

Au bilan,la 500CX a représenté la GT de bonne cylindrée :une puissance bien suffisante,un très bon confort avec une selle pilote et passagère vraiment super,un moteur volontaire et coupleux ,un refroidissement à eau et...un cardan made in Honda qui te fera oublier la chaîne avec plaisir!

Tu va rouler beaucoup avec et une fois pliée,tu la regretteras longtemps!

Et pourtant,jusqu'à présent,c'est la seule Honda qui a failli te laisser sur le bord de la piste! Electronique? Nan,mon gars,du mécanique! Le tendeur de chaîne de distri te lâche dans l'Atlas marocain un beau matin de juillet!Ta canebé a déjà 50 000km ,elle n'est plus sous garantie...T'es mal,mon gars! Tant pire,ça roule ou ça casse,tu arrives à rejoindre la côte,de nuit,tu prends dans la foulée le rafiot pour Sète et tu rouleras ,de nuit,vers Avignon (décidément!) oùsque tu pourras faire changer le tendeur,il faut tomber le moteur,pas simple.Honda te fera une jolie fleur :il prendra le blème en garantie.Bien joué,m'sieur Honda!

La moto,une fois réparée ,fera encore ses 50 000 avant de se faire trucider en Avignon deux ans plus tard !

L'assurance te rembourse une misère:ta moto a plus de 5 ans,elle ne cote plugrandchose,t'as juste de quoi t'ach'ter une...mobylette!

[Jean-marie50]

Quelques mois sans canebé,tu gamberges un max...mais tu reçois une lettre de la coopé algérienne te demandant de rejoindre en septembre ton poste dans le sud algérien...Viiite ,tu prépares le trip ,voiture + un U pour tracter une moto ...que tu n'as pas encore! Tu te fais les poches,celles de tes copains,celles de Moman et tu demandes à Victor de te trouver un 650 XL "Paris -D'accord'' pour triper au sud,dans les dunes!8-)

[Jean-marie50]

Le concess se met en quatre pour te trouver le bon cheval d'occase,une 650 XL,ton premier trail Honda! Qui te change de la très routiàre 500 CX,adieu le twin en V façon Guzzi,adieu le refroidissemnet à eau,adieu le cardan et bonjour le (gros) mono sauce sushi!

C'est beaucoup de kilos en moins mais la fiabilité nippone est bien là,un mono moderne,pêchu et sympa surtout pour ''la-bas'' car tu l’emmènes illico presto en Nalgérie attaché à ta voiture par le U qu'on connaissait à l'époque.

Avec gromono (c'est son p'tit nom!) tu vas vadrouiller,triper,raider en Nalgérie jusqu'à plus soif(pour la Lgérie,faut bien ça!) outre les Aurès près desquelles tu as ton gourbi ,tu vas plus souvent au grand Sud qu'au nord ,mais,sûr,le mono t'a fait connaître du pays,Rémi! Parmi les grandes balades au Sud,tu iras à Djanet et de là jusqu'à Tam (Tamanrasset,hein),tu feras aussi certaines pistes du Dakar (normal puisque le XL est un Paris Dakar,Edgar!) vers l'Ouest aussi ,Timimoun,Adrar and so on...Gromono t'a donné le goût fort du raid genre roots ,bivouac dans les dunes et Jean passe...

En 4 ans passés là-bas ,Gromono et toi formez une sacrée paire! C'te chouette tomo ne te laissera pas une seule au bord de la piste! Gromono pitêtre mais vraiment costaud,Bruno!

Au bout de 4 ans à bouffer du sable,tu tentes le tout pour rien:tu demandes un nautre poste à l'étranger,ça passe ou ça casse.Résultat des courses:ça casse,tu es classé 2 zième sur deux postes mais tu n'en obtiens aucun..La queue basse (oui,je sais,encore..) faut que tu rejoignes la mère -patrie...En rentrant ,tu revends ton moto dont les bornes commencent sérieusement à s'accumuler...

[Jean-marie50]

Coup de bol,costard-cravate et attaché-case (faut cqui faut!,la totale ou rieng!) tu décroches un poste au Brésil,tu sais le pays du foutebol et dé la samba!

Tu repars vers d'autres zhorizons avé ta valoche et ,séjour durant,tu t'en fais une bien belle:après le sable,et le caillou,après la sècheresse et les dunes,tu te tailes une hénaurme part de forêts ,de marécages et d'humidité de tous les zinstants! Tu vas chercher un p'tit mono,toujours Honda,d'occase en Guyane françoise et tu te la ramènes de là haut jusquà ton chateau (5 chambres,5 salles de bain!) dans le Mato Grosso!

Le tout implique caen-même de traverser ''un p'tit bout'' de la Mazonie,de Santarem jusqu'jacarépagua...Après être passé par Belem puis rafiot jusqu'à Manaaus et Santa au retour.Du lourd mais c''est passé,une indigestion de vert,d'arbres,de lianes,de marécages,de flotte,de boue,un truc à te faire aimer le goudron,le tarmac,l'asphalte pour longtemps...De fréquentes balades aussi au bord du Pantanal,par les pistes ,le plus grand marais du monde ,grosso moto,400 bornes de large sur autant de long et 75% de crocos du monde qu'il est entier...P'timono (son p'tit nom) n'a pas démérité et tu le revends les larmes aux zyeux quand tu dois repartir au bout d'un an.

Well ,tu n'as pas fait que de la tomo,au Brésil,tu y as aussi rencontré G qui deviendra,ensuite,ta femme quelques mois plus tard!:-p

[Jean-marie50]

Sorry,toujours pas de correction orthographique possible!

[Cuistax]

Sorry,toujours pas de correction orthographique possible!

A la lecture de tes messages, il ne m'a pas semblé que tu avais pris plus de libertés orthographiques que précédemment...

[Ld974]

Tin alors toi, tu as pas loupé ton envie de bouger !!! Ni de rouler de la tomo par tous chemins et paysage
Bravo