Bonjour, je me présente

[Christophe5507]

Bonsoir,
Je m'appelle Christophe et j'ai 58 ans.
J'habite près de Toulouse.
Je possède une Yamaha Super Ténéré XTZE de 2015. Je l'utilise tous les jours.
Je me suis inscrit car je suis intéressé par les GT FJR/1400 GTR/Trophy, et je recherche des infos avant de passer éventuellement le pas.
Je ne sais pas si ces GT sont dépassées par les maxi trails.
Bonne soirée à tous.
Christophe

[Ld974]

Bonjour Christophe,

bienvenue sur Moto-GT, je ne suis plus Trail depuis longtemps mais GT et Honda. Mais tu as ici des connaisseurs qui essaierons sûrement de t'aider dans ton choix !

[Roy]

Bienvenu Christophe. En allant aux "Moto-gt/Day's" Je passerai pas loin de chez toi. Nous pourrions nous croiser et nous serrer la pince.

[Jmlamoto]

Bonjour et bienvenue ici Christophe .
Les motos que tu cites sont de bonnes GT, tu n'es pas intéressé par la Paneuropean ST1300, la BMW k16 ?

[Filippo]

Bonjour Christophe et bienvenue sur le forum

[lpascalon]

Salut Christophe,

je suis à Colomiers, en BMW RT (à vendre) et je viens justement de repasser (tristement ??) au trail "routier".

Au plaisir de te croiser.

[pito]

Bienvenue Christophe.
La tendance actuelle est plutôt inverse, le maxi trail prenant le pas sur le GT. Ici nous sommes en majorité sur des GT et moins d'expérience en Trail. Sûr que la Ténéré était une bonne moto mais dépassée maintenant par rapport aux dernières productions.
Essaie la NT 1100, vrai GT issue de l'Africa Twin. Très bon rapport qualité / prix.

[tilt_s]

Bienvenue à toi.
Chacun sa tasse de thé, mais surtout, une catégorie qui correspond à des attentes ciblées.
Pour certains, c'est GT, pour d'autres, Custom, et d'autres Trails.
Ainsi va la vie, et il y a d'excellentes représentante de tous les genres, toutes marques confondues.
Après quelques fades motos, une Harley, et surtout une Guzzi m'ont définitivement acquis à la cause des motos "différentes".

[Christophe5507]

Bonsoir,
Merci pour vos messages.

@ROY, si disponible, oui avec grand plaisir.

@Jmlamoto, pour Pan European, j'ai un copain qui en a une, j'ai fait une trentaine de kms avec.
J'ai bien aimé sa prise en main facile, mai méfiance au poids dans les rond points si trop optimiste. (les premiers temps). Elle est non débridée. J'ai trouvé le moteur très souple, par contre elle est moins vive en reprise que ma Super Ténéré. Peut être en 126 cv c'est différent. Je me pose la question de l'antipatinage qui n'est pas disponible sur la Pan, je ne sais si ça manque.
La K1600, le moteur doit être qqc, mais j'ai peur de son poids, surtout à l'arrêt.

@lpascalon, nous ne sommes pas loin! je travaille coté voie lactée.

@pito, la NT1100 est pas mal avec de bons retours, dommage qu'elle n'ai pas de cardan car j'utilise ma moto tous les jours et le cardan c'est quand même bien! (pour mon usage).

@tilt_s, c'est vrai, la mode change, les GT sont démodées. Pour moi ce sont des motos qui me faisaient rêver. C'est certainement pour ça que j'en ai envie d'une (enfin je crois!)

[Jmlamoto]

Le moteur de la Pan est assez souple et te permet de prendre les ronds poids en 5e. Je n'ai jamais senti qu'elle aurais besoin d'un antipatinage.