honda nt 1100

[Cyclotron]

J'avais dit que je n'irais pas tout de suite et puis, passant cet après-midi sur la rocade, je me trouvais à 500 m du concessionnaire Honda alors . . . je n'ai pas résisté à pousser jusque là.
La "fifille" de la Deauville, quand même, j'avais hâte de voir le nouveau né.
Pas du tout l'ambiance festive à laquelle je m'attendais : point de champagne ni petits fours pour la présentation de la NT 1100.
Personne dans le magasin sauf au fond où étaient attroupés 3 gaillards autour du vendeur et de la fameuse NT toute noire.
J'en ai fait le tour plusieurs fois : ah, sur le plan esthétique, elle en jette la coquine ! Beau gabarit, belle plastique, respect.
Je l'ai enfourchée, il faut lever haut la jambe pour passer au dessus des valises mais malgré cela, une fois assis, la hauteur de selle est raisonnable, j'avais les pieds posés bien au sol.
La position au guidon m'est apparue typée un peu trail.
Prise de contact express car, pfutt, la belle s'est envolée, retenue pour un premier essai, l'occasion d'entendre le son rauque et très sympathique de l'échappement. Le gars est parti sous des flocons de neige.
J'ai remarqué que c'était, évidemment, un modèle DCT.
Question au vendeur : aurez-vous un modèle à boîte manuelle à l'essai ? Réponse : pas chez nous, le DCT c'est la particularité Honda qui détient les brevets, qui est seul à faire ça. . .
Bon, ok, il ne me restait plus qu'à tourner les talons.

[jean-pierre]

Bonjour à tous, petite visite aujourd'hui pour découvrir la 1100 NT grise en version DCT chez le concess Honda Clermont-Ferrand. Moto coupleuse, 20 litres pour parcourir 400km, lecture très claire des informations sur les 2 écrans, très bon confort même sur selle standard, excellente protection au niveau des mains avec les déflecteurs transparents et au niveau des pieds avec les déflecteurs bas, carénage très efficace même réglé au plus bas pour pilote mesurant 1,88 m, éclairage bien calibré, poignées chauffantes presque trop chaudes en position max.... Voilà les quelques remarques communiquées par le concess et son associé qui ont partagé la monture depuis Toulouse...
Petite remarque :
Pour arriver au même résultat avec une transmission cardan le tarif de base de commercialisation serait passé de 15000€ à 17000€ et la puissance de la moto serait passée de 100 à 130ch. (Info communiquée par Honda aux concess durant leur rencontre).
Bien née cette GT mais grande tristesse pour l'accueillir, pas beaucoup arrosée dans le contexte actuel
Bonne route à tous

[Jean-marie50]

Oui,les réunions prévues chez les concess pour présenter au public la dernière routière-GT ont été annulées à cause du Covid.Tant pis pour le champ et les p'tits fours,reste que la moto est bien là et que l'on peut prendre RV pour l'essayer.
Qu'elle soit présentée en DCT est logique,Honda s'attend à vendre 70% du stock en DCT,donc elle est la première à être présentée.L'autre modèle en boite manu viendra ensuite.

En nattendant ,dct ou pas,la voilà qu'elle roule,aux mains de ceux qui veulent mieux la connaître...

[Jean-marie50]

Jérôme qui a tiré le premier a bien napprécié son futur cheval-moteur,il a retrouvé au guidon toutes les qualités notées par les journaleux,son essai est positif et il attend désormais avec impatience l'arrivée de sa propre NT,le veinard!:super:

Sur la tof que Jérôme a eu la gentillesse de nous zenvoyer,on voit bien qu'il pose trés facilement les petons au sol,c'est rassurant! Enfin une canebé oùsqu'on a pas besoin d'éscabeau pour monter!

[Eric56]

Jérôme et Danielle ,pour toujours ,
les premiers essayeurs agrémentés Moto-GT ,
à essayer la New Touring 1100 .
Merci pour vos retours .
On retient "grand confort " et "prise en main évidente".
Pour Danielle ,cela devait être plus compliqué sans le top-case ,
mais elle devait être aussi moins collée au passager,
assise plus haute par rapport à toi ,et meilleure visibilité.

...et si même Cyclotron y va de son compliment : "belle plastique " "son rauque et sympathique ".

...alors ,là !...il n'y a même plus à réfléchir !..

[pan_agile]

Je suis passé à la concession de Nantes et ai discuté avec un gars qui arrivait de faire un essais.
Il a une 800 BM puis une MV (je ne me souviens plus du modèle )
20 mn pour un essais est un peu court surtout qu'il n'y avait personne après lui
Assez satisfait de l'engin pour rouler tous les jours, mais il me disait que la boite passait trop vite les rapports et trouvait la relance un peu molle.
Après avoir discuté avec le commercial il a vu qu'il a fini son essais en mode pluie (il ne s'est pas aperçu quand et comment il a changé de mode) ce qui explique cette sensation de mollesse.

En noir je ne la trouve pas très jolie et ai vu quelques défauts de fabrication dont le cablage le long du guidon qui pourrait être moins visible et aussi en dessous le tableau de bord.

Si l'on commande maintenant faut attendre Mai pour en avoir une
7 de vendues sur Nantes déjà , elles devraient arriver la semaine prochaine.
Pour l'instant je ne trouve pas la Gold trop lourde donc même pas réservé un essais

[Eric56]

20 minutes !!!8-)
Le temps que l'ecran s'allume ,
que le commercial t'explique tous les menus ,tous les tableaux et autres commodos...
Comme t'as pas tout enregistrer sur ton vieux disque dur ,tu demandes de repeter...
Ah , non !..Trop tard!...on a passé les 20 minutes

[Jean-marie50]

Si vous zavez la patience d'attendre quelques jours,que la fièvre du samedi soir soye passée,disons la semaine qu'elle sera prochaine,chui sûr,qu'en semaine,on vous la prêtera pour une 'tite heure...

[Miskatonic91]

Deux NT1100 cet après-midi chez Absolu Moto à Valenton...
J'ai pu monter sur une, elle me va comme un gant!

[Jean-marie50]

Ils en avaient deux à l'essai?