honda nt 1100

[Jean-marie50]

Que les concess aillent chercher eux-mêmes leur propre moto d'essai est un bon coup médiatique de Honda:il faut se cogner,pour certains,un bon paquet de kilo pour ramener le bestiau à la maison,le tout en janvier,avec des tempé parfois bien justes! De quoi faire un nessai avant de la présenter aux clients! Au moins,après ça,ils savent de quoi ils parlent!
C'est vrai qu'ils ont l'air content ,ces concess,ça va leur donner du grain à moudre,de la moto à vendre,c'est bon pour la gamme,fort démunie en routière-GT depuis trop long temps et c'est bon pour eux,ils vont pouvoir commercer!

Si ça peut donner des idées aux zautres marques,de revenir à des routières,pas trop puissantes,pas trop lourdes,polyvalentes,ce sera bon pour la moto et les motards en général!:oui:

C'est vrai,quoi,la RT s'ennuyait toute seule ou presque ,dans son créneau,il lui fallait bien des copines pour rouler de conserve.La Yam MT9 me parait un peu trop ciblée sport-GT mais,à coup sûr,elle sera du lot et on en verra aux mains d'une clientèle plus attirée par son côté fun,sport,djeun's,il en faut pour tous les goûts.

Après,il y a plusse et mieux,mais c'est nettement plus cher,mon frère!

[deauv76]

Jean-Marie, es-tu certain que d'aucuns ne feront pas le voyage avec la bétaillère, plutôt que de se cailler ?

[Jean-marie50]

Non,Thierry,j n'en suis pas certain.Je fais confiance au gros de la troupe.Je crois que beaucoup ont à cœur de faire bien et honnêtement leur boulot et de revenir de Toulouse à moto.Maintenant,si certains d'entre eux sont rentrés en bétaillère,c'est leur problème ...S'ils zaiment leur taf,ils seront rentrés en bécane,nan?

Je ne fais-a priori- pas de procès d'intention.Je pense que les gars sont curieux d'essayer la moto que le constructeur leur propose à la vente.Et pour en bien parler,quoi de mieux que de rentrer avec,en janvier,une 'tite traversée du pays avec cette moto? Là,oui,tu peux juger du bien-ou mal- fondé de la protection,du confort,de la selle,du moteur,de quoi,parler en connaissance de cause.Histoire de déontologie,de conscience professionnelle donc.

[Zavant]

Suffirait pas de changer un peu le costume de la MT09 pour en faire une routière GT concurrentielle, comme Honda l'a fait avec l'Africa twin et la NT1100?

[Jean-marie50]

Le costard? Oui,pitêtre mais le costard ne fait pas le moine,il faudra assagir le moteur pour qu'il soye plusse GT que roadster-sport.Après,c'est à Yam de voir.Son ADN est putôt orienté sport mais Yam a su aussi faire d'excellentes GT,alors why not?

[Cyclotron]

Dans 2 jours aura lieu la présentation de la NT 1100 en concession.
On verra mais j'ai bien peur qu'aucune machine ne soit à l'essai en version à boîte manuelle.
Je dis cela car, des multiples essais presse ou privé, lus sur papier ou vus sur le net : invariablement, c'est la version DCT qui est à l'honneur.
Parano (puisqu'il y a le précédent de la NC750), j'imagine qu'Honda nous oriente petit à petit vers l'automatisme. . .

[Claudius_antiquus]

Dans les nombreux essais sur la nouvelle Goldwing, c'est toujours aussi la version DCT qui est présentée (et louée). Il se dit que la version boîte manuelle est beaucoup moins agréable. ça va dans le même sens.

[Jean-marie50]

Ayé ,le n'importe quoi il a commencé! Zyeuté c'matin une vidéo sur le net d'une NT sur l'autor à...217 km/h! Bonjour le permis! La moto n'est même pas encore commercialisée qu'elle est déjà utilisée à contre-emploi! Pour ce genre "d'exploit" ,pourquoi ne pas utiliser des motos faites pour ça???Moi pas vraiment comprendre ceux qui font ce genre de trucs de ouf et le postent ensuite sur la toile:absolument aucun nintérêt!

[Rainman]

1° Si moto pas encore commercialisée, c'est donc un concessionnaire ?
2° 217 km/h, c'est parfait pour fignoler le rodage dans les règles de l'art !
3° Il va la revendre ensuite avec seulement quelques centaines de kms à un gentil client qui s'étonnera ensuite que le moteur ait rendu l'âme avant 50 000 km .

[Philmar]

Si c'est le concess, c'est encore plus affligeant... En outre totalement inintéressant et révélateur du peu de sérieux du loustic.
Rien à voir avec le concess de Tarbes (Tizef pourrait vous dire tout le bien qu'il pense de ce grand professionnel ) qui a confié la NT à Christian D, lequel, lui, a su communiquer et donner envie de découvrir l'engin! V