Je l'avais retransformée en version "route" après avoir labouré le jardin famillial, m'être fait sortir (déjà) de tous les terrains vagues environnants.
Avant, elle ressemblait à ça:
Garde boue taillé dans un Michelin 125x15 de 2cv, silencieux relevé de 2ch, ainsi que soufflets de fourche de cardans de 2cv.
Le cadre "coulissant" a été remplacé par un "ocillant" acheté à un copain de régiment de Libourne, car j'avais perdu la roue arrière à une vitesse folle, et m'était pris la gamelle du siècle. Idem pour le guidon dans un premier temps cintré dans un piquet de tente, et qui avait cassé en glisse de l'arrière.
Le pneu arrière m'a été donné par un champion de Grass-track de mon bled, le jugeant trop usé pour la compète. Le moteur était boyibuildé par rabotage de la culasse et gro carbu.
Une bêêêeêête!

:-D:-D:-D
