tenue de route en virage
tenue de route en virage
J'ai un doute, mais quand même : J'ai l'impression de plus facilement décrocher dans les virages à gauche qu'à droite. Au point de manquer de confiance. <img height="18" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/crying.gif" width="18" /><br />Et je ne sais pas si vous avez remarqué, mais nous avons quelques rond points et tous dans le même sens. A gauche <img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/angry.gif" width="20" />!! <br />A quoi peut être dû ce phénomène ? <br />Les pneus sont bien (Z6), amortisseur sur "5" (je fais 96kg et j'amène le 14 ans à l'école), et 15w comme huile de fourche. A l'heure actuelle bulle basse et sans réhausse guidon, il fait chaud dans la ville rose <img height="20" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/tongue.gif" width="20" />!!
Jac, 66 ans, D?v 2000 28000 km. Bulle basse, selle r?hauss?e, Z6
Re: tenue de route en virage
il faut enlever la béquille<img height="18" src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/biggrin.gif" width="18" />
Wilfrid Dit Will, 60 ans, 1200 VFR, 500 VTE
Re: tenue de route en virage
Peut etre que la route était grasse, il n'y a pas plus dangereux qu'un rond point surtout si tu l'as pris un peu en exterieur à cause du gazoil......
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Frank, 49 ans, Bmw K1200RS
- Claudius_antiquus
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Re: tenue de route en virage
je r?agis comme Dale, ? combien tu gonfles ?
Jean-louis, 63 ans, Yamaha 1300 Venture Royale kaput Ă 93000 km avec remorque
Re: tenue de route en virage
Comme c'est ?crit dans la doc : 2.5 AV, 2.9 AR.
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<br>J'ai essay? 2.4 / 2.5 et 2.6 / 3.0 m?me effet. Enfin en pire si je surgonfle.
<br>En plus, pour etayer, j'ai bien observ? mon pneu arri?re, il est flagrant que je penche plus ? droite (jusqu'? la bordure c'est utilis?) qu'? gauche (stop usure ? 3/4 mm de la bordure).
<br>Vitesse p?p?re en virage, p?p?re partout d'ailleurs. Je n'arr?te pas de me faire doubler !!
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<br>J'ai essay? 2.4 / 2.5 et 2.6 / 3.0 m?me effet. Enfin en pire si je surgonfle.
<br>En plus, pour etayer, j'ai bien observ? mon pneu arri?re, il est flagrant que je penche plus ? droite (jusqu'? la bordure c'est utilis?) qu'? gauche (stop usure ? 3/4 mm de la bordure).
<br>Vitesse p?p?re en virage, p?p?re partout d'ailleurs. Je n'arr?te pas de me faire doubler !!
Jac, 66 ans, D?v 2000 28000 km. Bulle basse, selle r?hauss?e, Z6
Re: tenue de route en virage
Juste les roulements de diection qui doivent ?tre chang?s la semaine prochaine. Un point un rien ? droite de l'axe. Mais pas g?nant g?nant. Tu ne t'en rends compte que moto b?quill?e. En roulant, non.
Jac, 66 ans, D?v 2000 28000 km. Bulle basse, selle r?hauss?e, Z6
Re: tenue de route en virage
sauf que les fourches sont montées rigides un tube ne peu monter plus haut que l'autre.....
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Frank, 49 ans, Bmw K1200RS
Re: tenue de route en virage
La vidange de fourche a ?t? faite chez Honda.... Et justement apr?s maintes recherches - Et surtout un copain m?cano - je viens de me rendre compte qu'ils ont ?t? remont?s l?g?rement d?sax?s (pas parall?les). Donc la roue avant pas parfaitement align?e. tu t'en rends compte au guidon, apr?s deux heures de route je me sens tordu. En fait le guidon, roue dans l'axe est l?g?rement plus avanc? ? gauche.
<br>Peut ?tre que cela joue ?? Sinon l'huile est de la 15w.
<br>Peut ?tre que cela joue ?? Sinon l'huile est de la 15w.
Jac, 66 ans, D?v 2000 28000 km. Bulle basse, selle r?hauss?e, Z6
Re: tenue de route en virage
Bon, j'ai la solution !! J'utilise un gonfleur faux depuis trois mois. "-400mb" ? chaque pneu. Comme en plus je tourne moins bien ? gauche qu'? droite. Tout est dit !! A bonne pression cela va beaucoup beaucoup mieux !
<br>Merci de vos sugestions.
<br>Merci de vos sugestions.
Jac, 66 ans, D?v 2000 28000 km. Bulle basse, selle r?hauss?e, Z6