Bon je ne suis pas allé chercher trop compliqué quand même, certains me trouveront sans doute petit bras ou en défaut d'imagination... mais j'ai essayé une 1200 RT LC et j'ai trouvé cela top !
J'ai eu l'impression de redécouvrir une nouvelle machine tellement c'est différent au niveau comportement moteur !
Bref, j'ai eu la possibilité de faire un essai d'une bonne demi-heure, et de faire une petite boucle avec un peu de 4 voies, de petites routes à 80 km/h (enfin c'est ce qui était marqué sur les panneaux
), et un peu de ville, histoire de bien tester la bête. Au niveau partie cycle et comportement c'était pareil, l'ergonomie des commandes un peu modifiée, mais bon j'étais comme chez moi. Par contre le moteur, c'est un autre monde, rien à voir avec mon flat à air !Et pendant que je roulais, le pro qui l'avait en dépôt vente a fait checker la mienne par l'atelier, et en revenant j'avais une offre de reprise
Et voilà le travail... comment passer d'une 2011 avec 105000km à une plus jeune à mois de 47000km.Donc depuis 2 jours je roule avec la RT1200 LC modèle 2016
J'ai retrouvé sur cette machine des comportements de 4 pattes, j'enroule les rond-point en 3ème sur un filet de gaz, en sortant un coup de poignée et ça part en grondant comme un élastique, ça monte en régime comme pas possible, bref je m'éclate ! On m'avait dit que c'était différent, je ne pensais pas que c'était à ce point.
:-/
