Conseils au "Roy"

[Alain_69]

NCX750dct ? Tracer 900 ? V/strom 1000 ?

C'est simple : il te suffit d'essayer ces machines là pour te faire une idée. Tu sais que le coup de foudre existe aussi pour nos destriers . Bons essais.

[Jean-marie50]

La dernière mouture de la 750NCX n'est pas encore dispo...A ce petit jeu des essais,je donne la NCX bonne perdante car comment peut-elle lutter avec 55 petits canassons nippons contre les 115 de la Tracer et 101 des mêmes pour dame Suz?

La Tracer 900 et 900 GT est sûrement un des best sellers de l'année qui s'annonce,elle a presque tout pour plaire au Roy ,la Suze a de bons arguments aussi.

C'est le Roy qui décide (c'est lui qui va payer,pas le peuple!) alors,pour le Roy,une moto de vieux ou une moto de djeuns? Je joue djeuns,les Roys n'ont pas d'âge!:super:

[pito]

Pourquoi pas la Guzzi V85 ? Elle est chouette cette bécane et dans un budget raisonnable, non ?
Moins Djeun que la Tracer 900 mais moins passe partout également.
Y a qqc à gagner mon bon Roy, si on devine celle qui sera l'élue ??

[Jmlamoto]

avec Pito et ça te rappellera le moteur d'une deudeuche

[Fran76]

Euh si je dis Forza 750 je suis hors sujet becane mais en y réfléchissant bien...

Sinon la Guzz me semble un très bon choix.

Et bonne année Roland

[Cuistax]

Faut quand même tenir compte de la présence des concessionnaires
Le plus proche du parking du carouf de La Destrousse sera le premier choix.

[Eric56]

Ah, enfin les affaires reprennent
çà fait plaisir Roland , de te voir parler moto

Comme le dis Alain , c'est en les essayant , que tu auras une idée vraiment un peu plus précise ,
mais ce sont 3 japonaises fiables .
Si tu vas sur l'occase , la tracer peut-avoir un 1er proprio plus arsouilleur que la celui de la NC .

Si ,c'est pour s'amuser , la tracer est la plus fun ,
avec son 3 cylindres plein partout ,avec en prime un bruit plus sympa que sur les triumph .
suspensions et bras oscillant des 3 premiers millésimes moyen ,moyen.
Mieux par la suite , mais la selle reste étroite et ferme ,même sur la GT .

Si tu veux rouler 20 ans avec , c'est La NC DCT .
La plus facile ,ne serait-ce qu'à enjamber ,la plus fiable ,la plus économique .
Pas besoin de faire de stages pour récupérer des points .

Enfin ,la 1000 v-strom . Le bicylindre en V classique . Un peu moins souple à bas régimes ,mais pour ceux qui aime le bicylindre ,c'est top ,avec tout le couple présent à seulement 4000 trs. Pour enrouler ,comme pour attaquer ,c'est bien ! Un peu plus confortable que les deux autres en protection et en suspensions.
Un très bon compromis .J'y pense depuis octobre et l'essai de la 1050 , et je vois qu'elle cote en occasion , et qu'elle est bien appréciée par ses utilisateurs .

On va suivre avec intérêt ,les recherches du déambuleur , mais comme dit Alain...

[Roy]

J'acte le Amis et merci infiniment.
Pour info à vous tous: J'ai tout essayé et ce sera du neuf, chez un concessionnaire pas très loin.
Mais comment être pleinement heureux après 100.000 kms au guidon d'une FJR, surtout avec des catalogues désespérément creux sur les nouveautés GT.
J'ai également pensé au Forza 750 ?
Mais rédhibitoire car et grâce au ciel, j'aime encore rouler.
Rempiler pour 20 ans ??? Mais les copains, quand on aime...
Je vous tiens au jus.

[pan_agile]

Hé oui, ce n'est pas facile quand on quitte une bonne GT comme la FJR, Pan ou Bmw 1200

Fais toi plaisir
Je ne sais pas si je saurai sauter le pas pour une Guzzi ; qui n'aura pas la fiabilité d'une Japonaise à mon avis.
J'ai pourtant beaucoup roulé avec des voitures Italienne, mais jamais à moto.

Bon choix et rodage: Le PRINTEMPS arrive

[Philmar]

Roland, tous mes meilleurs voeux de bonne année 2021, de bonne santé surtout...et un achat plaisir pour ton anniversaire!:Je verrais bien le cadeau prendre la forme d'une Tracer 9 GT!!