hello!, :-/mais c'est quoi tt ces filtres là, je croyais qu'il y en avait deux le principal et le "n°36" mais l'autre que tu parles il est ou ...? moi je nettoyais à la soufflette le grand ou le changeais tt les 40.000km, et basta.... aaaargh les normes de pollutions....Dks a écrit :Salut, S'il n'est pas abimé aucune raison de le changer, la RMT préconise un nettoyage à l'essence, bien essorer puis l'imbiber de quelques gouttes d'huile moteur. Presser pour enlever le surplus d'huile et c'est reparti. En revanche, n'oublie pas le troisième filtre à air (n°36), sur le coté gauche de la Deauville (à droite sur le...
filtre à air "secondaire"
-
Oliviero791
- Messages : 0
- Inscription : 21 oct. 2011, 22:00
- Contact :
Re: filtre à air "secondaire"
Olivier, 55 ans, bonne route!!
Re: filtre à air "secondaire"
,
Non, le systeme d'injection d'air à l'échappement existe, mais sans filtre...
Quant à l'autre filtre, il est dans la partie AR du boitier.
@+
Non, le systeme d'injection d'air à l'échappement existe, mais sans filtre...
Quant à l'autre filtre, il est dans la partie AR du boitier.
@+
Philippe, 72 ans, Deauv 650 W de 99 ...
Re: filtre à air "secondaire"
J'ai trouvé ça dans le manuel d'atelier ... par contre le tableau d'entretien s'arrêtant à 36000, je ne sais pas quand le remplacer, il est juste marqué inspection tous les 6000.
Ce filtre n’apparaît que sur les modèles à partir de 2002
[img]http://img110.xooimage.com/files/8/8/8/ ... e6b0d5.jpg[/img]
Ce filtre n’apparaît que sur les modèles à partir de 2002
[img]http://img110.xooimage.com/files/8/8/8/ ... e6b0d5.jpg[/img]
Eric. , 54 ans, Nt 650 Revere
Re: filtre à air "secondaire"
En effet Eric, il n' apparaît qu'à partir de 2002......
C'est un filtre en papier/carton qu'il suffit seulement de controler de temps en temps quand on en a l'occasion lorsque cette partie du carenage est enlevée.
Tant qu'il est normal, pas de problème.....suffit de le souffler une fois, mais au fil du temps il pourrait être saturé du à la l' humidité; alors là il est quand-même préférable de le changer.
C'est un filtre en papier/carton qu'il suffit seulement de controler de temps en temps quand on en a l'occasion lorsque cette partie du carenage est enlevée.
Tant qu'il est normal, pas de problème.....suffit de le souffler une fois, mais au fil du temps il pourrait être saturé du à la l' humidité; alors là il est quand-même préférable de le changer.
Guy, 73 ans, NT650V 2002 Rouge - NT700VA 2009 Rouge
Re: filtre à air "secondaire"
sur la 700 ? vous l'avez deja contrôlé ? c'est ou ?
Guillaume, 50 ans,premiere Deauville noire 2009 , vendue à 200 000 Kms en et rachat une autre version 2017 à 25 000 Kms
Re: filtre à air "secondaire"
Salut,
Je ne crois pas que la 700 a un tel filtre à air secondaire, la norme euro 3 à injection est différente du 650 à carburateurs ...
@+
Je ne crois pas que la 700 a un tel filtre à air secondaire, la norme euro 3 à injection est différente du 650 à carburateurs ...
@+
Philippe, 72 ans, Deauv 650 W de 99 ...
Re: filtre à air "secondaire"
autant pour moi
après verif sur honda entretien on mentionne pas de filtre mais "Contrôle Système d'air secondaire "
j'en sais pas plus...je nettoie juste le filtre KN tous les 10 000 ! et pour l'instant çà va ( après 60 000 kms)
après verif sur honda entretien on mentionne pas de filtre mais "Contrôle Système d'air secondaire "
j'en sais pas plus...je nettoie juste le filtre KN tous les 10 000 ! et pour l'instant çà va ( après 60 000 kms)
Guillaume, 50 ans,premiere Deauville noire 2009 , vendue à 200 000 Kms en et rachat une autre version 2017 à 25 000 Kms
Re: filtre à air "secondaire"
Bonjour à tous,
Après une longue maladie j'essaye de reprendre ma Deauville 650 NTV sans succès.
J'ai placé une nouvelle batterie elle ne veux toujours pas démarrer.
Auriez vous la gentillesse de m'aider, quelqu'un d'entre vous a eu ce genre de problème.
Merci à vous.
Après une longue maladie j'essaye de reprendre ma Deauville 650 NTV sans succès.
J'ai placé une nouvelle batterie elle ne veux toujours pas démarrer.
Auriez vous la gentillesse de m'aider, quelqu'un d'entre vous a eu ce genre de problème.
Merci à vous.
Anonyme,
Re: filtre à air "secondaire"
Salut
Combien de mois sans tourner??
Elle tournait bien quand tu l'as arrêtée pour la dernière fois ??
Combien de temps lances-tu le démarreur, au total ??
Parfois, c'est très long avant de réussir à redémarrer, limite batterie vide...
Si c'est comme la mienne, je suis obligé de souffler les 4 gicleurs tous les ans, (d'ailleurs, je viens de le faire hier...) depuis 3 ou 4 ans, mais elle ne tourne pas pendant +/- 6 mois d'hivernage... et souvent peu, le reste de l'année.
As-tu essayer au start-pilote, pulvérisé dans le filtre à air ??
Entends-tu la pompe à essence battre quand tu actionnes le démarreur ??
@+
On va se faire jeter par le modo pour hors-sujet, à juste titre ....
Combien de mois sans tourner??
Elle tournait bien quand tu l'as arrêtée pour la dernière fois ??
Combien de temps lances-tu le démarreur, au total ??
Parfois, c'est très long avant de réussir à redémarrer, limite batterie vide...
Si c'est comme la mienne, je suis obligé de souffler les 4 gicleurs tous les ans, (d'ailleurs, je viens de le faire hier...) depuis 3 ou 4 ans, mais elle ne tourne pas pendant +/- 6 mois d'hivernage... et souvent peu, le reste de l'année.
As-tu essayer au start-pilote, pulvérisé dans le filtre à air ??
Entends-tu la pompe à essence battre quand tu actionnes le démarreur ??
@+
On va se faire jeter par le modo pour hors-sujet, à juste titre ....
Philippe, 72 ans, Deauv 650 W de 99 ...
Re: filtre à air "secondaire"
Est-ce qu'il y a de l'essence qui coule quand tu retires la durite de la pompe?
tu est dans quelle secteur en Belgique?
tu est dans quelle secteur en Belgique?
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km