dépressiomètre

[deauv76]

j'ai ? nouveau fait des essais ce soir en r?duisant la section int?rieure de l'aspiration de mani?re ? limiter les vagues; et en utilisant du liquide lave glaces rose. Pas mieux (je ne crois pas que la couleur soit en cause !).
<br>Le probl?me pourrait bien venir de la section insuffisante du tuyau dans lequel se trouve le liquide (4mm ? l'int?rieur). Je vais le remplacer par du plus gros (8 ou 10 selon ce que je vais trouver).
<br>Suite au prochain ?pisode.

[Claudius_antiquus]

oui, possible qu'un tuyau trop fin soit en cause. D'abord, le liquide a toujours tendance à coller aux parois et à s'y accrocher en raison de la tension superficielle, ensuite quand la section du tuyau se rapproche de celle d'une goutte de liquide, il se forme des bulles. Seule solution dans ce cas : augmenter la section du tuyau (1 seul mm de plus peut suffire à faire la différence). Plus le liquide est fluide et plus le tuyau peut être fin. L'eau est moins fluide que l'huile, mais elle a l'avantage que si tu fais une fausse manip et que tout le contenu se renverse, tu ne saliras pas le tapis du salon.

[Christian31]

Je pense ?galement que la section du tuyau ? de l'importance. En fabrication tout nos d?pressiom?tres ? liquide (eau color?e) avaient un diam?tre int?rieur de 8 ? 10mm. Je pr?coniserais donc:
<br>du tube cristal (plastique) de 8/11 mm pour les colonnes
<br>du tube cristal de 4/6 mm pour les prises de d?pressions
<br>l'huile comme liquide (en cas de remont? de liquide dans les cylindres ?a fumera un peu ? l'?chappement et c'est tout !)
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[franky44]

Vous voulez vraiment pas m'ecouter dommage, car cette version de colonne fonctionne......<img src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/flowers.gif" height="18" width="28" />
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[deauv76]

75? ?? 40 chez-<A HREF="http://www.Louis.de" rel="nofollow" TARGET="_blank">www.Louis.de</A> !!!!
<br>Mais l'int?r?t, c'est de le faire soi m?me et de comprendre. On apprend toujours quelque chose.
<br>L'autre solution pourrait ?tre de porter la moto au r?parateur voisin : il prend 59 ?. Et comme c'est ? faire tous les 24000, c'est raisonnable.
<br>Mais ce n'est pas non plus la solution que j'ai choisi. Pour les m?mes raisons.
<br>Surtout que c'est plus pour "ma culture personnelle" que je regarde ma synchro : le ralenti tourne comme une horloge !
<br>Chacun son truc...

[franky44]

Encore plus simple pour ton depressiomètre.<br /><br />Tu prends un tuyau mets du liquide dedans sans le remplir complètement, biensur en faisant un support etc......<br /><br />Tu branches chaque extrèmité du tuyau à une pipe de dépression sur ton moteur et le tour est joué.<br />Tu n'as plus qu'a équilibré.<br />C'est la solution la plus simple à comprendre.<br />Sinon pour 70€ tu as un appareil qui va de 2 à 4 cylindres.....<br />
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[deauv76]

Ca y est, ça marche ! <br />Il suffisait effectivement d'utiliser du tuyau + gros : avec du 8/11, c'est impeccable. J'en ai profité pour ralonger la colonne pour la porter à 80cm.<br />J'ai contrôlé la synchro sans rien démonter, et il y a de quoi règler un peu. Pourtant le ralenti tourne rond. Je pense que le moindre déséquilibre doit engendrer un différence de niveau très sugnificative<br />Donc, dès que Louis2 m'a envoyé le filtre à air et les bougies, je démonte le réservoir et je m'y attèle.