Jean-Marie change (encore) de moto

[Jean-marie50]

@ Deauv-Cc-Grenat :oublié de les mentionner mais ils y sont itou,mais jeu de mains ,jeu de vilains,alors j'ai...oublié!8-)

[Cyclotron]

Les poignées chauffantes ? Je ne devrais pas penser à ça, séjournant en bord de mer. Ici en Espagne c'est encore l'été.

[pito]

Bah Dominique , tu n'es plus dans ta si belle Lorraine ??

[Jean-marie50]

Nan,cette fois,pas pris les poignées chauffantes,je devrais calmer le jeu l'hiver pour ne pas rechoper la crève...

[Cyclotron]

Bah Dominique , tu n'es plus dans ta si belle Lorraine ??

Hola Pito, je suis actuellement du côté de Valencia, juste le temps de vacances.
Ici, je croise parfois des deauville, hier encore aux mains de la policia. . .

[pito]

Tu précises "du côté de Valencia", car c'est le fief de mes ancêtres : Gandia.

[Cyclotron]

Pito : je me trouve à Port Saplaya, quartier en bord de mer dépendant de la ville d'Alboraya, c'est la banlieue Nord de Valencia, tu dois situer. . .

[pito]

Non, je ne connais pas ce coin là, Gandia est à 70kms au sud de Valencia.

Cela reste une très belle région, là où est née la paella, à consommer sans modération !

Bonne fin de séjour.

[Jean-marie50]

Les hommes(les vrais!) préfèrent les grosses! Les grosses qui? Les grosses quoi? Les grosses motos ,oeuf corse!

Il fut un temps, pourtant pas si lointain, les années 68/70,dix neuf cent, hein ,oùsque le parcours initiatique du tarmo moyen ,c'était d'aller de la 125 pour débuter pour finir ,grosso moto,à la 750.

On commençait ,oui,par une petite cylindrée, un mono ou un bicylindre,4 temps ou deux temps, la puissance n'était pas limitée et on apprenait en roulant...Ensuite, on revendait la trapanelle et on montait doucement en cylindrée:250 ou 350 ,une moyenne cylindrée, on en trouvait à la pelle à l'époque,4 ou 2 temps...Et on continuait à apprendre.

La quête du Graal,c'était la 500 ,un bon gros twin britiche ou germain ou nippon ou rital.

Et puis God créa la katpat :4 cylindres,quat pots,un disque à l'avant,le Nirvana ,man! Le must!UNe K0,couleur dorée,un blouson de cuir noir,un jeans délavé,une paire de gants,une paire de bottes,un foulard,blanc ou rouge,un Cromwell et une paire de Climax:la panoplie complète pour tomber la belette et ça marchait d'enfer,Esther!

[Jean-marie50]

Après,plurien il a été pareil! Un certain Robert Zimmerman,alias Bob Dylan,bien que pas vraiment tarmo l'avait prédit et même chanté:the times,they are a-changing!

Les cylindrées ont explosé, man! Kawa a répliqué avec la 900 puis la 1300,Suze a sorti sa bouilloire deux temps troys cylindres ,Kawa a commis la Widow-maker,la faiseuse de veuves, en 500 ,trois cylindres puis en 750 ,toulemonde s'y est mis, la 500 est devenue une moyenne cylindrée, la 750 est devenue insuffisante, on a fait des 900,des 1000,des 11,12,13 bref, les tarmos ont suivi, c'est à qui allait avoir ''la plus grosse, la plus puissante ,la plusse...

En GT aussi, l'inflation de la cylindrée a frappé fort: Honda a fait la Gold en 1000 puis 11,puis 12 et 15.On croyait l'ascension finie: que nenni, la 18 est arrivée! Seule Triumph a osé franchir le pas du 2 litres avec son monstre, un moulbif de trois cylindres de 2.3 litres.

Pourquoi que tu rat-contes toussa,mec? Pasque ,toi aussi,tu as été victime (consentante en plusse) du toujours plusse.

Parti en Motardie avec une 500 BSA hors d'âge qui passait plusse de temps au garage que sur la route puis une 350 Jawa Californian plus agricole que californienne