Combiné d'instrumentation en mode sapin de Noël.
Re: Combiné d'instrumentation en mode sapin de Noël.
Une piste ici [forum=220499]
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
Re: Combiné d'instrumentation en mode sapin de Noël.
D'après mes recherches cela viendrait d'un problème de connexions au niveau de la batterie ou de la batterie elle même.
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
Re: Combiné d'instrumentation en mode sapin de Noël.
Merci, j'ai parcouru ce post et je testerai les différentes pistes ce WE.Jmlamoto a écrit :Une piste ici
Par contre si il y a d'autres pistes je suis à l'écoute.
Merci d'avance.
Richard, 61 ans, Honda Deauville NT700VA 2010
Re: Combiné d'instrumentation en mode sapin de Noël.
Pour la connexion batterie, elle correcte par contre je ne sais pas si la batterie est correcte.Jmlamoto a écrit :D'après mes recherches cela viendrait d'un problème de connexions au niveau de la batterie ou de la batterie elle même.
Comment puis-je la tester ?
Richard, 61 ans, Honda Deauville NT700VA 2010
Re: Combiné d'instrumentation en mode sapin de Noël.
Tu doit avoir entre 12V à 13Volts, en dessous c'est quelle est faiblarde, quand t'on moteur tourne tu dois avoir un peut plus dans les 14.5V.
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
Re: Combiné d'instrumentation en mode sapin de Noël.
Sur le chemin du retour même phénomène et j'ai aussi eu le compteur complètement éteint pendant +/- 3 km ou toutes les aiguilles bloquées à fond d'échelle.
Voilà testé la batterie.
13,19 V contact coupé
12,51 V contact mis
14,13 V moteur en marche
Vous en pensez quoi ?
Voilà testé la batterie.
13,19 V contact coupé
12,51 V contact mis
14,13 V moteur en marche
Vous en pensez quoi ?
Richard, 61 ans, Honda Deauville NT700VA 2010