Honda x11

Ici, nous discutons de toutes les motos Honda, récentes ou anciennes, basiques ou Grand-tourisme, et mêmes des trails s'ils permettent de tailler la route.
Zatoyshi
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Honda x11

Message par Zatoyshi »

Bonjour je ai acheté il y a un mois un X11 le problème est que des qu il est a 80degres un peu près il broute et calle il est chez un garagiste qui n a plus d idée le boîtier papillon et la rampe d injection sont bonne passé a la hydrolise le voyant fi de s allumé pas d ou ce sujet il y a a la sortie de la rampe un régulateur de pression est ce que cela pourrait venir de la avez vous d autre idée car je n' ai pas envie de jetter ma belle et vielle X11
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Cuistax
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Re: Honda x11

Message par Cuistax »

Bonjour et bienvenue sur Moto-GT
Sur ce forum comme sur beaucoup d'autres il est de bon ton de se présenter
Toutes les explications dans l'article de [article=565]
Philippe - Modérateur - 74 ans - Rixensart (BE) - BMW R1200RT 2008 (88.000 km)
Zatoyshi
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Re: Honda x11

Message par Zatoyshi »

Je m appel François j habite à Saint Etienne et j' ai 34 ans et de très petites bases en mécanique mon garage ne savant plus quoi faire m as dis de tenter sur les différents forums en espérant que se problème est déjà été rencontrer sur cette moto un peu trop rare
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tilt_s
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Re: Honda x11

Message par tilt_s »

Difficile à distance, et sans plus de précisions, de se faire une idée.
Tu veux dire qu'en dessous de 80°, tout marche nickel, et qu'en dessus ça cafouille ?
Quand tu parles de caler, c'est au ralenti, ou bien le moteur s'arrête même à un régime supérieur ?
Est-ce que ça le fait depuis l'achat, ou est-ce arrivé ensuite ?
Qu'est ce qui a été effectué comme révision juste avant ?
Vérifie pour commencer la bonne correspondance de l'ndice thermique des bougies, et l'état des antiparasites.
Ensuite, il faudra peut-être lorgner du côté sonde de température moteur, qui enverrait une info erronée au calculateur d'injection.
Le régulateur de pression d'injection? je pense peu probable que sa fonction soit altérée à chaud seulement. Mais je ne suis ps un sorcier de la mécanique....:non2: :non2: :non2: :non2:
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
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Zatoyshi
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Re: Honda x11

Message par Zatoyshi »

En dessous elle tourne niquel le problème c est que le voyant fi est éteint ce qui écarte sonde lambda et tps . passé 80degres a peu près elle ratatouille et fini par caler sauf si je met un peu de gaz dans ce cas elle ratatouille mais ne calle pas
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Zatoyshi
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Re: Honda x11

Message par Zatoyshi »

J' ai pas vérifié bougie mais avec meme pas 20000km au compteur et le fait qu a froid elle tourne niquel je suis septique peut être que je me trompe
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tilt_s
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Re: Honda x11

Message par tilt_s »

Je ne pense pas que la X 11 sit équipée d'un catalyseur, donc pas de sonde à oxygène (lambda). Je te parle de sonde de température moteur, piquée sur le circuit de refroidissement. Elle sert à ajuster la richesse du mélange.
Michel 69 ans
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Zatoyshi
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Re: Honda x11

Message par Zatoyshi »

Sur la x 11 il y a bien une sonde lambda
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Zatoyshi
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Re: Honda x11

Message par Zatoyshi »

Ok pour la sonde de température ça me paraît possible elle se situe ou exactement
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Re: Honda x11

Message par Zatoyshi »

La sonde de température ne gère pas juste le démarrage du ventilateur ?
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