Court circuit franc sur un Deauville 650

[Cuistax]

L'optimate est un chargeur de batterie "intelligent"
OPTIMATE 4

Et pense à compléter ton profil avec le prénom et le modèle de moto dans la case signature

[Jmlamoto]

Bête question.... fais-tu l'emploi d'un optimate ? J'ai eu une blague similaire il y a 4 ans, et l' optimate était à l'origine de la cause du cramâge du redresseur/regulateur.

Tu as raison Guy, j'ai lu quelque cas similaire, c'est de l'électronique sensible aux perturbations électriques en cas d'orage par exemple.
J'utilise un Optimat, mais je ne le laisse pas branché en continu, sur le réseau ni sur la batterie, je le branche un ou deux jours de temps en temps, lors des grandes pauses hivernales ou la vielle de reprendre la moto.

[Simba]

En effet J-Marie, l' Optimate a beau être un chargeur intelligent, mais dans certaines circonstances(rares) il est quand-même assez bête de bousiller un redresseur/regulateur.

Il me semble aussi d' avoir lû quelque-part qu'il fallait déconnecter la batterie avant de brancher le chargeur.
Sur ma 700, je n'employe quasiment jamais un chargeur- elle roule assez pour rester chargée.
Sur la 650 qui me sert un peu comme roue de secours et roule encore peu, j' employe un chargeur simple du LIDL sur la batterie non-déconnectée, et ceci pour quelques heures pendant la journée. Pour une plus longue période j' employe l'optimate après avoir déconnecté la batterie.

L'optimate est un bel outil, mais un peu comparable à un cactus......

Il y a 3 ans, la batterie d'origine de ma 700 (après +/- 6ans et demi) commençait à montrer des signes de faiblesse - un voltage de 12,6-12,7V chargée. Je l'ai remplacée et je l'ai mise quelques mois sur l'optimate. Celui-ci l' a complètement rajeuni et pour le moment elle tient toujours une tension de 13,1-13,2V, et ceci après plus de 9 ans. Donc pour le moment elle me sert toujours de réserve.

La batterie de la 650 - fin de vie - après la petite folie du redresseur/regulateur, je l' avais aussi mise sur l' optimate et après quelques tests il passait sur le cycle de régéneration. A ce moment là j' ai personellement mesuré une tension qui dépassait les 30V. Fallait donc pas me faire un petit dessin pour définir la cause de la défaillance du redresseur(qui lui est toujours en contact avec la batterie, même le contact-clef coupé).

Comme le regulateur de la 700 est encore à 296,23€ chez Bike-parts (475€ il y a 4 ans ) tu comprends que je ne suis toujours pas attiré à brancher l'optimate sans déconnecter la batterie.
5 minutes pour déconnecter/reconnecter, cela fait 60 roros la minute.......un peu cher quand-même.

[Marcodu78]

Est ce que vous avez comme moi des problèmes en hiver avec votre 650 ? Je roule tous les jours. J’avais des pbm par grand froid quand je reprenais la moto le soir et qu’elle le était restée toute la journée dehors. Le matin après une nuit dans le garage aucun pbm. J’ai acheté une batterie chez Dafy et c’etait Toujours pareil après. Bon je n’habite que Paris pas le premier le nord.

[Jmlamoto]

L'hiver il est recommandé d'allumé, les feux une minute, les éteindre, pour que la demande réchauffe la batterie, tu attends quelques minutes et tu démarres (feux éteints), starter à fond.

[Marcodu78]

Ok j’essaierai .... autant te dire que je ne suis pas pressé !!!

[Cuistax]

Revenons au sujet svp

[Marcodu78]

Bon ben voilà ... ça marche.. merci à tous !!