En fait, le retour à la masse du relais de démarreur passe par le contacteur du neutral, quand la béquille latérale est sortie ou pas, au neutral.
En prise, c'est la masse au niveau du démarreur qui fait le retour.
@+
PS: pour moi, la cosse était nickel, donc je pense plus que l'interrupteur interne du contacteur de neutral était résistant ou cramé...
