Remplace les rupteurs et les condensateurs, et assure toi aussi que l'allumeur est correctement monté et en bon état, les deux petits roulements (dans la tige) ont tendance à mal vieillir, et si je me souviens bien, contrôler que l'avance centrifuge fait son boulot... il faut aussi que la came soit en bon état. Je sais que ce n'est plus très courant, mais pour la Guzzi, l'idéal est de disposer d'un banc d'allumeur pour régler au mieux, sur l'établi. Après on remet l'allumeur sur la brèle, un coup de lampe strobo pour le caler sur un cylindre et ça tourne merveilleusement bien.
Mais tu ne règleras jamais correctement un allumeur avec du jeu et/ou une came bouffée... L'avantage du banc, c'est que tu trouves des pannes que tu ne trouveras jamais en laissant l'allumeur sur la bécane.
Question concernant allumage à rupteurs
Batterie, câblage, éclairage, alternateur, fusibles et autres..
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