Claudius a la grosse tête. Si si elle a doublé de volume

[Roy]

@ Pierre 02: je t'ai lu avec grand intérêt. Allez copain !!! Levons nos verres à nos arsouilles sur les petites routes de Corse.

[lpascalon]

Je ne suis pas trop attiré par BM, mais c'est vrai que la 850rt a très bonne réputation. Il faut dire que Ludovic nous en vante les mérites depuis des années. Je vais voir si je peux en essayer une.

Malgré 2 chutes avec, je l'aime toujours !
117 000 km à ce jour.
10 ans.

Rien à redire, sinon l'entretien tous les 10 000 km... Vraiment adorable comme moto.

[Eric56]

Sinon Claudius , je repense à ce motard rencontré il y a deux ,trois mois .
C'était un gringalet de ton genre , et il venait récupéré sa PC800 qui sortait de revision ,
pas neuve pour autant , avant de mettre celle-ci en vente .
Il avait déjà acheté sa remplaçante , et salivait à l'idée d'aller passer 8 jours dans le Massif Central.
Une moto du même gabarit que la Pacific , avec un rapport poids puissance similaire ,
et pour toi qui aimes bien rouler différent , également très rare sur nos routes .
Une moto à mi-chemin entre GT et custom : BMW R1200CL

[Jean-marie50]

La 1200 CL idéale sur le papier et les photos,je l'avais repérée de suite...Malheureusement les essais m'ont vite fait déchanter! Faute à une géométrie typée custom et un énorme pneu à l'avant ,sa tenue de route est très loin des autres BM,un avant typé custom qui engage ,un avant très lourd qui t'empêche de sentir la route,la CL n'a jamais trouvé son public.Rare en occasion et peu chère,personne il en a voulu;j'en connais deux à Caen à vendre moins de 3000 euros chez BM ,elles y sont encore...Dommage,l'idée était plus que bonne,ils n'ont rien voulu modifier,ils ont préféré la retirer de la gamme et passer à autre chose...

[Claudius_antiquus]

oui, je viens de regarder les sites sur cette moto que je ne connaissais pas. En effet, les commentaires sont mauvais sur la maniabilité en virage et en ville. Je pense que ça doit être plus ou moins comme ma Venture, quoique avec 100 kg de moins. Dommage.

[Eric56]

Oui , cette moto a plus été conçue pour cruiser sur la RN66.
Je me suis toujours demandé , si la direction ne serait pas moins lourde , si elle avait été équipée d'une roue avant 100/90x18 ,comme sur la R1200C de l'ami Toeuf , à la place de la roue 150/80x16 d'origine .

[Jean-marie50]

Oui mais ils n'ont strictement rien fait pour la tirer de ce mauvais pas,c'est à n'y rien comprendre...

[Claudius_antiquus]

ils ont dû penser qu'ils s'étaient aventurés sur un terrain qui n'était pas le leur et ont préféré laisser tomber.

C'était dans l'air du temps, d'autres marques faisaient pareil. Yamaha a tenté le coup avec la Venture Star qui s'est peu vendue aussi. En revanche Suzuki avec l'Intruder et Kawa avec la série des VN se sont entêtés et ont finalement trouvés leur place.

[Jean-marie50]

Quand on sait le prix que coûte le lancement d'un modèle, les études qu'il faut faire en amont,les obstacles à franchir pour avoir le feu vert à la production, je m'étonne encore et toujours que certains modèles aient pu obtenir le OK final...
Ils ont de très bons essayeurs chez BM,je n'en doute pas alors pourquoi ont-ils lancé la prod sachant que la tenue de route n'était pas la bonne? Surtout chez BM où la partie cycle est maintenant plébiscitée, comment ont-ils pu se rater à ce point?

[Momo40]

Salut les potos

Ben, vlà qu'on parle custom ............... Si je devais en prendre un, ce serait soit une Harley, ou plutôt une ................... Calif

Un Custom doit donner du plaisir, pas permettre le confort et la tenue de route d'une routière et de ce côté là, la Calif tourne bien mieux que les Harley ou autre copies

La BM 1200 CL m'avait aussi attiré, par son prix et par sa gueule, mais les essais m'avaient repoussé.

Pour en revenir aux trails, malgré mes 1m69, j'adore la Stelvio. Les gros cubes sont bien moins hauts que les petites cylindrées, ayant essayé la 650 Vstrom dernier cri, où j'avais du mal à mettre les deux pointes de pieds au sol ........... La dernière Kawa est pas mal du côté hauteur et poids Seul soucis avec ces motos, c'est pour la passagère, qui doit se hisser avec l'encombrement des valises

ça va être dur de trouver et de choisir .............