Cela m'étonnerais que j'ai une réponse adéquate mais, tant pis, je la pose quand même on ne sait jamais.
Voilà est-il possible de savoir, dans une batterie au plomb avec entretien et électrolyte, si un ou plusieurs éléments sont court-circuités. Je parle d'une méthode sérieuse et pas seulement par l'encrassement des bouchons.
Merci, cordialement