deauville cale
deauville cale
Bonjour a tous,
J'ai ma deauville qui cale au ralenti elle tourne sans probleme. Quand j'accélère alors elle cale!
Pourriez-vous m'aider à résoudre se mistère merci à vous,
J'ai ma deauville qui cale au ralenti elle tourne sans probleme. Quand j'accélère alors elle cale!
Pourriez-vous m'aider à résoudre se mistère merci à vous,
Anonyme,
Re: deauville cale
Pompe Ă essence?
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
Re: deauville cale
ça fait quand-même déjà depuis le mois de juillet l' année passé qu'elle cale......
:-/
As-tu roulé avec entretemps ?
http://moto-gt.fr/forum/251486/deau...10613#msg251486
As-tu roulé avec entretemps ?
http://moto-gt.fr/forum/251486/deau...10613#msg251486
Guy, 73 ans, NT650V 2002 Rouge - NT700VA 2009 Rouge
Re: deauville cale
Fais une vrais présentation et rempli la ligne bleu, tu n'est pas obliger de dire où tu habites exactement.
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
Re: deauville cale
Quelle mémoireSimba a écrit :ça fait quand-même déjà depuis le mois de juillet l' année passé qu'elle cale......
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
Re: deauville cale
Salut,
Explique ce que tu as fait depuis ton dernier post...
C'est sans doute un problème de carburation
.
Donc, pas de miracle, faut déjà démonter, nettoyer et examiner les carbus.
@+
Explique ce que tu as fait depuis ton dernier post...
C'est sans doute un problème de carburation
Donc, pas de miracle, faut déjà démonter, nettoyer et examiner les carbus.
@+
Philippe, 72 ans, Deauv 650 W de 99 ...
Re: deauville cale
Salut,
Merci philippe pour l'info, je vais suivre tes conseils.
Tu peux m'orienter vers site (réglage gicleur carburation) @+
Bonne journée,
Merci philippe pour l'info, je vais suivre tes conseils.
Tu peux m'orienter vers site (réglage gicleur carburation) @+
Bonne journée,
Anonyme,
Re: deauville cale
Salut,
Une revue technique suffit largement.
D'abord, il faut démonter et nettoyer.
Souffler dans tous les percages, gicleurs et puits d'aiguille.
Traquer les pieces usées ou fendues.
Vérifier l'état des pointeaux et des flotteurs.
Ensuite, une fois remonté, synchro, richesse de ralenti et régime de ralenti.
Bon courage.
@+
Une revue technique suffit largement.
D'abord, il faut démonter et nettoyer.
Souffler dans tous les percages, gicleurs et puits d'aiguille.
Traquer les pieces usées ou fendues.
Vérifier l'état des pointeaux et des flotteurs.
Ensuite, une fois remonté, synchro, richesse de ralenti et régime de ralenti.
Bon courage.
@+
Philippe, 72 ans, Deauv 650 W de 99 ...
Re: deauville cale
Salut Twatoun
Pense à ta présentation et à compléter ton profil
Toutes les explications dans l'article de [article=565]
Pense à ta présentation et à compléter ton profil
Toutes les explications dans l'article de [article=565]
Philippe - Modérateur - 74 ans - Rixensart (BE) - BMW R1200RT 2008 (88.000 km)