2017 la fin de Victory ?

[Eric56]

Une nouvelle bien surprenante
http://www.moto-station.com/article...ml?src=NL170111

[pito]

Moi qui ai possédé une Victory et roule actuellement en Indian, je suis donc la vie du groupe Polaris. Et cette nouvelle ne me surprend pas plus que cela.
Polaris depuis le rachat et commercialisation des nouvelles Indian a connu un réel engouement et le succès commercial est là, un peu malheureusement au détriment de Victory. La cible c'est Harley, c'est sûr et il est devenu indispensable à Polaris de regrouper ses forces pour lutter au maximum contre HD. La décision a été prise de fermer Victory et de se servir de l'outil de production de Victory pour fabriquer des Indian.
Sur le forum Victory / Indian c'est la grande désillusion, les proprio de Victory ne sont pas contents et ont l'impression d'être abandonné.
Ce qui est certain, c'est que c'est bien triste d'apprendre la disparition d'une marque.

[Tv65]

Sûr que pour se battre avec harley, il faut des titres de noblesse et Indian en a plus que Victory. J’ai été surpris de lire qu’Indian a été fondé avant Harley.

Question moto, entre les marques qui ne passent pas l’Euro4, celles qui ne veulent pas et celles qui se restructurent…l’offre se réduit.

[Eric59]

Je se suis pas étonné non plus, j'ai failli acheter une victory il y a deux ans, et je ne l'ai pas fait car je trouvais que Polaris délaissé vraiment la marque (niveau markéting, pub... ) par rapport à Indian (qui a aussi un historique contrairement à victory)
Il y a un an j'ai acheté Indian, pour l'instant j'en suis très content, ... espérons que ça dure.

La disparition de victory est un coup dur pour les propriétaires, mais aussi pour les concessionnaires, pour qui ce n'était déjà pas facile de vendre des marques (indian et victory) assez méconnues en france

[Philmar]

Adieu Victory, bonjour Solex! . Retour de la marque à Saint Lô:-). A vos chéquiers

[Panpacific]

Solex .... à part le nom .... que reste-il des Solex de notre jeunesse .... inadmissible


[img size=50]http://www.consostatic.com/wp-content/u ... 45x216.jpg[/img]



A+ Panpacific

[Schreko13]

Et Saint Lo ne sera qu'une usine de montage
Les pièces sont fabriquées ailleurs !!!
Grrrrrrrrrrr !

[Pat12hd]

Il est vraiment dommage de voir une marque s'éteindre et on voit là le poids des choix de "gestion" qui font fi de toute "éthique" commerciale et de respect du client.

Pour Polaris, il s'agit d'une pure opération marketing au profit d'Indian et pour ceux qui croit qu'Indian à une très longue histoire il faut revenir à la réalité ...

Ci-dessous son historique :

HISTORIQUE MARQUE INDIAN

Pour info, en 1901 la firme ne s'appelait pas Indian, mais Hendee Manufacturing Company, Indian n'était que le nom d'un modèle. La compagnie est devenue Indian Motorcycles au début des années 1920, en fait en 1923. Cette fime est décédée de sa belle mort en 1953 en raison d'erreurs stratégiques dans le développement, dans la commercialisation de certains modèles, et en raison d'une fiabilité plus que douteuse à ce moment là. A partir de 1953 on a vu le nom "indian" affiché par des Royal Enfield, Matchless Jawa et même sur des scooters fabriqués par de nombreuses autres marques mais qui utilisaient le nom "Indian", pour essayer de bénéficier de son capital sympathie. La marque a fait l'objet de nombreux procès pour savoir qui pouvait en être le propriétaire. Cette pauvre marque trépassée a été vendue et revendue au moins une dizaine de fois, depuis 1953.
Les vraies Indian, celles d'avant 1953 était fabriquées à Springfield Massachussetts. Les copies de ces machines sont actuellement fabriquées à Spirit Lake dans l'Iowa. Rien à voir.

Le club Indian Motorcycles Mondial et France, n'accepte que les motos Indian construites jusqu'en 1955, date de la dernière machine livrée à la Police New-Yorkaise. Même eux font la différence entre les vraies Indian et les copies. Au HDC de France ils acceptent toutes les Harley, quelque soit son âge. Au Indian Motorcycles Club, ils n'acceptent que les vraies Indian.

Polaris (marque de ski-doo et de buggy entre autres), le fabricant de ces machines, dispose de deux marques, l'une la Victory, low-cost, qui est pour eux l'équivalent de la Logan pour Renault, et l'Indian qui a ses prix alignés légèrement plus bas que Harley est donc pour eux une marque qu'ils essaient de positionner en premium comme l'est Harley, mais çà ne reste qu'une copie.
Les points ci-dessus ne préjugent en rien de la qualité des machines actuelles. Simplement l’histoire INDIAN s’est éteinte en 1953 mais peut-être qu’une nouvelle page s’écrit … rendez vous dans 110 ans.

Argumentaire d'un Harleytiste "piqué" à 200% mais de bonne foi ...

[Cuistax]

Les marques et les produits manufacturés, ce sont des choses différentes, qui n'ont parfois rien à voir.
En fait les marques sont aussi des produits, qui se vendent et s'achètent, qui ont une valeur marchande, fruit de leur notoriété et de leur réputation.
Par exemple dans le secteur automobile Bugatti en France, Imperia en Belgique, etc ...

[pito]

Et bien ta bonne foi me paraît très altérée, du moins celle de ton copain Harleytiste puisque tu parles pour lui.
Je suis possesseur d'une VRAIE Indian, fabriquée en l'année 2015 ! Cela te paraît peut être incroyable mais c'est pourtant ce qu'il y a de marquer sur mon CI.
Les lois commerciales françaises et américaines sont différentes, il nous est difficile de comprendre toute l'histoire d'Indian. S'il est vrai que la marque a déposé le bilan en 1953 et a été ballotté par différents propriétaires, depuis 2011 et l'achat par Polaris, elle a intégré un vrai groupe industriel, qui plus est de mécanique.
Une nouvelle histoire est en marche. Polaris a préféré jeter l'éponge quant à Victory, qui n'a rien à voir avec du low coast, pour des raisons marketings qui peuvent se justifier. Quand on est actionnaire de Polaris, on a le droit de s'inquiéter de l'avenir du groupe. Cette décision est malheureuse et mal comprise mais c'est ainsi.
HD fait de la contre information, c'est logique lorsque l'on voit apparaître un concurrent sérieux qui a su relancer cette marque également mytique.