Chargeur de batterie intelligent

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Schreko13
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Re: Chargeur de batterie intelligent

Message par Schreko13 »

Dans l'hypothèse où la doc évoquerait un phénomène dû au froid :-/ :
D'après ce que je viens de trouver sur Internet, la température de congélation du liquide (eau + acide ) de nos batteries ( en bon état ) serait entre - 51 et -72 ° Celsius !!!
A cette température là.... ça fait un moment que ma moto est au garage et le bonhomme collé au chauffage à la maison :rigol:
:coucou:
Roland, 77 ans, xxxxx....Dov650 --CBF600 -- Dov700 --: CBF 1000 F -- puis???
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Marc11
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Re: Chargeur de batterie intelligent

Message par Marc11 »

:coucou: Roland je suppose que c'est d'un électrolyte gelé par le froid qu'ils causent, le point de congélation est plus élevé pour une batterie déchargé, et puis ce sont des Allemands !

Pour les batteries gel de nos autos/motos pas plus de souci qu'avec n'importe quel autre chargeur (celles de Pépète ni de ma caisse n'en souffrent d'ailleurs).

Par contre Lithium effectivement il faut un chargeur spécifique.
Marc, 75 ans, Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
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Jmlamoto
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Re: Chargeur de batterie intelligent

Message par Jmlamoto »

Schreko13 a écrit : Est ce que quelqu'un parmi vous peut m'apporter une réponse technique étayée.

Je crois avoir lu que la charge sans sulfatation ou la désulfatation est obtenue en envoyant des impulsions de courant alternatif, comme les batteries avec gel ne sulfate pas il n'est pas adapté.:-/
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
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Jmlamoto
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Re: Chargeur de batterie intelligent

Message par Jmlamoto »

J'ai trouvé ça ICI
Régénération électronique de batterie.
La régénération électronique exploite la fréquence de résonnance propre de la batterie: un équipement spécial émet des impulsions de fréquences comprises entre 1 et 10 Khz , alternativement positives et négatives, pour faire "éclater" les cristaux de sulfate de plomb.
Une fois détachés des plaques de plomb de la batterie, ces cristaux vont se dissoudre dans l'electrolyte, la résistance interne de la batterie va baisser, et la recharge en sera plus aisée.
L'inconvénient de cette méthode réside dans le fait que la fréquence des impulsions ne peut être fixe, car la fréquence de résonnance propre de la battreie va changer au fur et à mesure de l'avancement de la désulfatation.
Un équipement de traitement électronique devra donc être capable d'identifier à tout instant la fréquence de résonnance propre de la batterie en cours de traitement, et d'ajuster les fréquences d'impulsions en conséquence.
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
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Marc11
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Re: Chargeur de batterie intelligent

Message par Marc11 »

:super2: Merci Domi pour le lien Lidl.

La gamme Parkside d'outillage électro portatif distribuée par Lidl est fabriquée par la Sté Kompernass, on peut cder les accessoires et particulièrement les batteries de rechange ICI

Marc, 75 ans, Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
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