Perte de puissance à 5000 trs en charge (110km/h) Deauv 700
- Panpacific
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Re: Perte de puissance à 5000 trs en charge (110km/h) Deauv 700
Herve, 73 ans, Pacific Coast (USA 1990 de 173 mk & 1993)- Spazio - 200 DTR
Re: Perte de puissance à 5000 trs en charge (110km/h) Deauv 700
A chaque fois que j'ai eu besoin d'une pièce Honda, j'ai appelé ici !
Il n'ont peut-être pas la pièce, mais si on essaie pas ..............
Bonne recherche
(essaie quand même les casses moto)
Il n'ont peut-être pas la pièce, mais si on essaie pas ..............
Bonne recherche
(essaie quand même les casses moto)
Thierry & Heike, 61 ans, Stelvio NTX 12/2014 - 44 000 km
Re: Perte de puissance à 5000 trs en charge (110km/h) Deauv 700
J'ai commandé au mois d'Avril 16, un alternateur pour ma Gold 15 chez APS proche de Clermont Ferrand (158.4 € TTC, livré garanti 2 ans)
100 % satisfait.
Si tu ne trouves pas sur internet, et si tu es intéressé, j'essaierai de te retrouver les coordonnées.
100 % satisfait.
Si tu ne trouves pas sur internet, et si tu es intéressé, j'essaierai de te retrouver les coordonnées.
Sergio, 75 ans, Deauv 650 Diversion 900 Gold 15 Gold 18 rouge Gold 18 blanc
- Panpacific
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Re: Perte de puissance à 5000 trs en charge (110km/h) Deauv 700
Stator remplacé .... Elle tourne cette Deauville 700 
A+ Panpacific
A+ Panpacific
Herve, 73 ans, Pacific Coast (USA 1990 de 173 mk & 1993)- Spazio - 200 DTR
Re: Perte de puissance à 5000 trs en charge (110km/h) Deauv 700
Pas encore
j'attendais de trouver une pièce d'occasion
Mais étant donné que j'en ai pas trouvé j'ai fini par commander le stator chez Partzilla aujourd'hui
j'attendais de trouver une pièce d'occasion
Mais étant donné que j'en ai pas trouvé j'ai fini par commander le stator chez Partzilla aujourd'hui
Thierry, 58 ans, Deauville 700
Re: Perte de puissance à 5000 trs en charge (110km/h) Deauv 700
Bonjour
Partzilla ne pouvant pas expédier le stator neuf avant le 20 déc.. j'ai annulé la commande Par chance le même jour j'ai enfin trouvé un stator d'occasion en passant par France Casse chez FULVIO MOTO
Adresse : QUARTIER BALARIN 3971 RD 453 - 13280 - RAPHELE LES ARLES
Mail : fulviomoto1@wanadoo.fr
Téléphone : 0490980059
La commande a été expédiée le jour même. Equipe Très Sympa et sérieuse
j'ai remontée le stator. mais en faisant les mesures de tension, j'ai sans doute cramé le régulateur: fumée noir (court-circuit ou alors il était déjà mort). par chance j'en avais acheté un d'occasion
Donc après remontage du stator et du régulateur, j'ai pu déjà faire environ 800 km
je suis donc maintenant à 257800 km. Espérons que j'atteigne les 300000km sans trop de soucis
Pour Info, voici les mesures du stator et du régulateurs
Resistance entre chaques bornes du stator: 0.3 Ohms ( je mesure 0.2 Ohms entre les sondes du multimetre)
40 Volts en alternatif entre les bornes du stator (un coup d'accélérateur et la tension passe 60-70volts)
10 Volts en alternatif entre les bornes stator en charge (c'est a dire régulateur connecté en entrée et sortie)
13.5 Volts en continu en sortie du régulateur
Partzilla ne pouvant pas expédier le stator neuf avant le 20 déc.. j'ai annulé la commande Par chance le même jour j'ai enfin trouvé un stator d'occasion en passant par France Casse chez FULVIO MOTO
Adresse : QUARTIER BALARIN 3971 RD 453 - 13280 - RAPHELE LES ARLES
Mail : fulviomoto1@wanadoo.fr
Téléphone : 0490980059
La commande a été expédiée le jour même. Equipe Très Sympa et sérieuse
j'ai remontée le stator. mais en faisant les mesures de tension, j'ai sans doute cramé le régulateur: fumée noir (court-circuit ou alors il était déjà mort). par chance j'en avais acheté un d'occasion
Donc après remontage du stator et du régulateur, j'ai pu déjà faire environ 800 km
je suis donc maintenant à 257800 km. Espérons que j'atteigne les 300000km sans trop de soucis
Pour Info, voici les mesures du stator et du régulateurs
Resistance entre chaques bornes du stator: 0.3 Ohms ( je mesure 0.2 Ohms entre les sondes du multimetre)
40 Volts en alternatif entre les bornes du stator (un coup d'accélérateur et la tension passe 60-70volts)
10 Volts en alternatif entre les bornes stator en charge (c'est a dire régulateur connecté en entrée et sortie)
13.5 Volts en continu en sortie du régulateur
Thierry, 58 ans, Deauville 700
Re: Perte de puissance à 5000 trs en charge (110km/h) Deauv 700
Sans mauvais jeu de mots:siffl:
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km