C'est l'histoire...
Re: C'est l'histoire...
bon bah, c'est quasi fait....j'ai hate de connaitre la suite des news
François, 64 ans, Deauville CBF 1000 BMW R1200RT Bonneville T120
Re: C'est l'histoire...
En voilĂ une bonne nouvelle, bravo JM,
on expliquera à l'Angèle que c'est pour la bonne cause
Ă bientĂ´t
Jérôme, 74 ans, Jérôme. NC 750 X
Re: C'est l'histoire...
Encore un Teuton petit navire, Jean Marie ??? Ou plutĂ´t Grooooze paquebot

Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
Re: C'est l'histoire...
Ca sent bon l'huile de friture
. Tiens nous au jus ! 
Eric, 58 ans, AFRICA TWIN 750 1990 / CROSSTOURER 1200 2012
- Jean-marie50
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Re: C'est l'histoire...
Expliquons:je ne prends pas la RT par passion,la GS s'en chargeait bien! J'ai adoré (oui!) la Deauville et l'ai quittée à regrets! J'aime la GS mais ,vous le savez,je l'ai dit plus haut,je suis déficient respiratoire chronique et à ce titre(dont je me passerai très volontiers!) je me suis payé gratisse une belle infection respiratoire last year.De mi-octobre à début janvier,la GS est restée au garage quasi quatre,cinq mois.Après j'ai repris du poil de la (mauvaise) bête et les beaux jours revenus ,j'ai pu à nouveau jouir (ahhh) des bienfaits de l'Angèle.
Le mois d'octobre revient,je fais un peu d'Angèle et le gonzo est à nouveau sur le flanc(gauche)...Vous voyez la manip?
Bon,faut bien que je comprenne:la raison de santé doit primer sur la moto sur laquelle tu roules.Si l'une protège mieux que l'autre,il te faut changer.
Pito:je peux pas essayer,mon poignet droit m'en empêche,je ne peux essayer aucune moto.Tout le monde dit que la protection de la bulle est très bonne donc je me fie au plus grande nombre.Je n'ai pas le choix! Si la RT ne me va pas,y aura plus que la Gold ou la retraite-du-vieux-tarmo et ça,vous comprenez bien,j'aimerais que cela se fasse le plusse tard possib!
Le mois d'octobre revient,je fais un peu d'Angèle et le gonzo est à nouveau sur le flanc(gauche)...Vous voyez la manip?
Bon,faut bien que je comprenne:la raison de santé doit primer sur la moto sur laquelle tu roules.Si l'une protège mieux que l'autre,il te faut changer.
Pito:je peux pas essayer,mon poignet droit m'en empêche,je ne peux essayer aucune moto.Tout le monde dit que la protection de la bulle est très bonne donc je me fie au plus grande nombre.Je n'ai pas le choix! Si la RT ne me va pas,y aura plus que la Gold ou la retraite-du-vieux-tarmo et ça,vous comprenez bien,j'aimerais que cela se fasse le plusse tard possib!
Jean-marie, 72 ans, honda nt 1100 2022
- Jean-marie50
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Re: C'est l'histoire...
Oui,Tilt's,encore une BM parce que,au niveau des moto GT bien protectrice,il n'y a pas grande monde:la Pan,la RT,la Yam FJR.
Il était plus facile pour moi de discuter l'affaire avec le concess BM chez qui j'ai acheté la GS et chez qui je prendrai cette RT.Les autres ne me connaissent pas,ne connaissent pas ma GS,et la FJR me semble un peu trop ''sport'' pour moi et le concess Honda se ressent pas de prendre une GS donc je reste teuton au moins pour le moment.
@ Joebar:tu as raison,je n'ai encore rien dit à l'Angèle qui m'attend fidèlement au fond du garage,ça va pas être facile de lui annoncer la nouvelle mais la santé d'abord,pas le choix,sinon c'est six mois sans et ça,c'est bein dur à avaler...
Il était plus facile pour moi de discuter l'affaire avec le concess BM chez qui j'ai acheté la GS et chez qui je prendrai cette RT.Les autres ne me connaissent pas,ne connaissent pas ma GS,et la FJR me semble un peu trop ''sport'' pour moi et le concess Honda se ressent pas de prendre une GS donc je reste teuton au moins pour le moment.
@ Joebar:tu as raison,je n'ai encore rien dit à l'Angèle qui m'attend fidèlement au fond du garage,ça va pas être facile de lui annoncer la nouvelle mais la santé d'abord,pas le choix,sinon c'est six mois sans et ça,c'est bein dur à avaler...
Jean-marie, 72 ans, honda nt 1100 2022
Re: C'est l'histoire...
"je n'ai encore rien dit à l'Angèle qui m'attend fidèlement au fond du garage,ça va pas être facile de lui annoncer la nouvelle"
Il n'est pas impossible que les objets inanimés, surtout ceux qui ont une forte importance affective pour nous, aient une âme ... Ou une certaine susceptibilité, comme un(e) ex largué(e) !
Anecdote : Début des 90s j'achète mon plus gros et dernier voilier, d'occase bien sûr.
La vente est conclue, pour la mise en main je fais dans la darse qques manœuvres au moteur avec l'ex skipper.
Pour tester la capacité du moteur à casser l'erre (arrêter le bateau lancé en marche avant) je fais une marche arrière avec des gaz ... Rien, le moteur monte en régime et le bateau continue sur sa lancée, ni ne freine ni ne s'arrête.
Chiant mais rien de grave : la clavette solidarisant arbre moteur et hélice a cassé. On sort le bateau, on remplace, tout va bien.
... 12 ans et des dizaines de milliers de milles de bonheur sans incidents notables plus tard , moteur et hélice changés entre temps, si Neptune et Eole m'ont été cléments Phynance m'étant contraire je revends à grand désespoir mon bateau.
Vente signée, le nouveau propriétaire parisien qui doit retourner au taf me demande de lui convoyer la bête jusqu'à un autre port Catalan où il a un anneau.
Pas de souci, j'y amarre la barque et laisse clés et papiers à la capitainerie.
Un mois plus tard coup de tel du nouveau proprio : il vient d'essayer de faire sa première sortie.
Alors t'as déjà deviné mais je te le donne Mimile : marche arrière impossible, l'hélice tourne fou sur l'arbre moteur !
12 ans sans incidents plus tard, exactement la même chose qu'au précédent changement de skipper.
Ce n'est pas une histoire apocryphe racontée par X qui l'a entendue dire : c'est à MOI que c'est arrivé, à l'achat et à la vente.
Va comprendre ...
Anecdote : Début des 90s j'achète mon plus gros et dernier voilier, d'occase bien sûr.
La vente est conclue, pour la mise en main je fais dans la darse qques manœuvres au moteur avec l'ex skipper.
Pour tester la capacité du moteur à casser l'erre (arrêter le bateau lancé en marche avant) je fais une marche arrière avec des gaz ... Rien, le moteur monte en régime et le bateau continue sur sa lancée, ni ne freine ni ne s'arrête.
Chiant mais rien de grave : la clavette solidarisant arbre moteur et hélice a cassé. On sort le bateau, on remplace, tout va bien.
... 12 ans et des dizaines de milliers de milles de bonheur sans incidents notables plus tard , moteur et hélice changés entre temps, si Neptune et Eole m'ont été cléments Phynance m'étant contraire je revends à grand désespoir mon bateau.
Vente signée, le nouveau propriétaire parisien qui doit retourner au taf me demande de lui convoyer la bête jusqu'à un autre port Catalan où il a un anneau.
Pas de souci, j'y amarre la barque et laisse clés et papiers à la capitainerie.
Un mois plus tard coup de tel du nouveau proprio : il vient d'essayer de faire sa première sortie.
Alors t'as déjà deviné mais je te le donne Mimile : marche arrière impossible, l'hélice tourne fou sur l'arbre moteur !
12 ans sans incidents plus tard, exactement la même chose qu'au précédent changement de skipper.
Ce n'est pas une histoire apocryphe racontée par X qui l'a entendue dire : c'est à MOI que c'est arrivé, à l'achat et à la vente.
Va comprendre ...
Marc, 75 ans, Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
Re: C'est l'histoire...
C'est vrai qu'il y a des similitudes qui interpellent, avé Marc 
Jérôme, 74 ans, Jérôme. NC 750 X
Re: C'est l'histoire...
Pour avoir navigué (un peu) Un bateau est plus attachant qu'une moto. Il nous transporte, on l'habite etc...
Pour certain c'est presque un ami, on lui parle, le félicite.....
J'ai pensé du bien de mes motos mais je ne leur ai jamais parlé.
Jean- Marie retour sur une vrai GT
Pour certain c'est presque un ami, on lui parle, le félicite.....
J'ai pensé du bien de mes motos mais je ne leur ai jamais parlé.
Jean- Marie retour sur une vrai GT
Panagil, 75 ans, CB 250, Deauv 650,Paneuro 1300 ABS , Gold 1800 GL, RT 1250