Ou êtes vous les GTistes Normands ?

[Fran76]

les retrouvailles furent magnifiques :-p

j'ai roulé sans destination, pour rien, mais du debut au retour ce ne fut qu'un pur bonheur...c'est dingue
gourmand, j'ai clôturé la journée par une sortie en mer de 2 heures fin de journée, mer quasi lac, reflet de soleil dans l'eau qui fait comme des étincelles, pas de jet-ski, les falaises magnifiques, mon kayak comme la moto semblait tout faire bien pour nos retrouvailles....l'harmonie quoi !

oui JM, la privation forcée est infernale, mais quand vient la fin du jeûne ce n'est que pur délice

[Fran76]

les "gadgets" BM peuvent être très utiles

je sors de la maison cet apreme et commence à rouler tranquille.
un coup d’œil au TB m'indique une température extérieure un peu fraîche pendant que la tempé moteur monte tranquille.
je zappe sur l'affichage "pression des pneus", c'est une habitude que j'ai prise depuis qu'on se connait, ma teutonne et moi...
tiens, je note qu'il manque 0.2 bar à l’arrière puis 0.5.....puis 0.7 et ça se stabilise à 2.2 de pression au lieu des 2.9 de base qui virent en général à 3 quand c'est chaud
je deviens tres prudent dans les virages et leger sur la poignée droite...je tire au plus court pour revenir vers la maison avec une pression stabilisée à 2.2.
maison, sous-sol, béquille centrale....le temps d'enlever le cuir et de revenir à la moto, je vois la pointe !
le pneu ne cesse de se dégonfler....je suis crevé à l’arriére

2 fois en 4 mois (CBF et maintenant la RT) !!!

je beneficie de l'assistance BM....je vais devoir les appeler demain.
vous avez deja utilisé l'assistance BM ?

merci le suivi de pression des pneus qui permet probablement d'eviter une gamelle à la noix sur ce genre de crevaison plus ou moins lente

[Fran76]

bon finalement, je me suis débrouillé seul...ou presque

après une semaine de dingue achevée hier soir (j'ai pris mon vendredi pour récupérer de la fatigue), j'ai posé une mèche et mis le pneu à demi pression (1.5 bar)
ce matin gonflage à la pression normale (2.9) et petit test à proximité de la maison.
retour et contrôle....ça va
direction le concess, 50 bornes avec les yeux sur la pression de ce foutu pneu arriere...à mi-chemin, la pression diminue de 0.1 puis encore 0.1 pour se stabiliser à 2.7. je roule with a little pressure
je suis finalement arrivé à bon port avec une pression stable à 2.7. ouf.
le chef d'atelier à pris en charge le pneu, a viré ma mèche et ils en ont reposé une "pro".
en fait, nos meches nous dépannent et c'est vraiment utile (ça fait deux fois) mais ça n'est pas une réparation véritablement efficace ou durable.
la mèche du pro, bah y a pas photo...et c'est reparti comme en 14
coût de l'intervention BM : 22€ et un café offert.

j'en ai profité pour jeter un oeil à la Nine T scrambler....c'est pas mal mais je pense que ça sert à rien si ce n'est d'aller prendre son café à une terrasse branchée urbaine

[pito]

Mèche de pro ??
Je me souviens avoir fait une réparation moi même avec une mèche, et faire après environ 3000 kms pour finir le pneu sans aucun problème, même avec une réparation amateur.
A l'époque, pas de pression de pneu au tableau de bord.
Mais bon, t'as raison, pour 22 roros, ça valait le coup.

[Papivroum]

Moi je me souviens d'avoir fait faire une réparation par un pro et d'avoir été à plat le lendemain:colere:

[Marc11]

J'ai certainement tort ...

Autant ça me serait égal en caisse, autant j'aurais peur de rouler en moto avec un tubeless réparé, même par un pro.
La moindre pouille dans le cotage freins, pneus, suspensions en moto => t'es mort, c'est déjà bien assez dangereux comme ça.

M'est arrivé une fois, en bonne compagnie de l'ami Momo équipé de son kit et il m'a réparé ça impeccable. Je dois à la vérité que 3 jours plus tard le pneu était toujours parfaitement gonflé.
Comme c'était une gomme en fin de vie je l'ai changée sans états d'âme ; je crois que même neuf je l'aurais fait aussi.
Je n'ai pas assez d'expérience pour rouler en n’étant pas totalement sûr de ma moto L'appréhension est déjà un danger !

[Momo40]

T'as tort

je ne t'en veux pas

Ma fille roule depuis 2 ans avec le pneu arrière de la Berlingo, réparé avec une mèche identique à celle que je t'avais posée

Mais la confiance ne se juge pas en moto, alors, quelque soit ta pensée, elle sera la bonne !

Bonne route Marco, surtout si elle s'approche de Soustons

[Fran76]

a suivre donc...

pour info, c'est une pointe de petite taille qui a fait ce trou et qui est en plein sur la bande roulement.
j'ai bien sur une facture BMW de ce qui a été fait et j’espère qu'un professionnel ne s'engagerait pas dans une réparation qui engage sa responsabilité sans mesurer le risque pour l'utilisateur.

quand je fouille un peu sur le Net j'ai plutôt un sentiment positif sur ce type de réparation.

@ Marc : néanmoins, je ne peux pas oublier maintenant que mon pneu arriére n'est plus tout a fait secure.

les amis Gteistes, vos expériences sur le sujet ?

[Marc11]

Thierry :

François : avec ton système Béhème permettant de contrôler en permanence la pression les risques sont limités.

[Tv65]

J'avais moi également réparé un pneu arrière sur une de mes motos, qui était à mi-course. Cela a tenu la durée de vie du pneu.
Il fallait quand même rajouté un peu d'air tous les mois.
Je connais d'autres exemples tout aussi probants.
C'est sûr que quand on n'a pas confiance...