En 2 mots JPh33 c'est pour jean-philippe de la gironde (33).
56 ans, nouveau sur le site et de retour tardif à la moto je me prépare à acquérir une Deauville 650 de 2000, pas trop de kms et pas trop chère.
Pour ce que j'ai pu en lire Ă droite et Ă gauche elle collerait pile poil Ă mes besoins : cardan, eau, Ă©quipements d'origine, confort en duo et conduite tranquille ...
J'aime bien mettre les mains dans le camboui (mais pas tous les matins quand mĂŞme
) et j'ai vu sur le site un certain nombre d'articles intéressants à cet égard. 
Le site Ă l'air sympa et l'ambiance chaleureuse, donc me voili me voilou ... Ă bientĂ´t.
Cdlt,
JPh33
Pour parfaire ma présentation ...
je viens du (micro)cosme des 125 dans lequel j'ai eu plus jeune quelques heureuses expériences, du TT à la routière teutonique de l'Est :
- 1 kawa KE 125 trail achetée permis A1 en poche sur mes deniers de jobs d'été à 17 ans ... 5 ans ludiques ...
- et ensuite 3 MZ TS 125 2 temps, "des vraies motos", pas des gadgets
, taillées dans la masse, très bonne tenue de route, freinage, duo (avec élan), sobres économiques et acariâtres comme des chameaux, un délicat bruit de crécelle toujours suivi d'un délicieusement volumineux nuage d'huile 2 temps qui sent si bon (mélange direct dans la bosse). En un mot : attachantes pour peu qu'on leur montre le tournevis, la clef à molette et le maillet de temps en temps quand elles ont l'humeur joueuse ... (11 ans de plaisir ...).
Après une abstinence (moto eh eh) de 15 ans, deux enfants qui ont maintenant grandi (études en Belgique et à Bordeaux) je me suis dit qu'il était temps de revenir aux sources avec ma chère et tendre passagère de jeunesse ...
1200€ le permis A dans nos marais (Nord-bassin d'Arcachon) ... je suis revenu voir du coté des 125 teutoniques (TS et ETZ) et j'ai eu la surprise de me rendre compte qu'elles avaient aussi évolué (en mieux sûrement que moi, eh eh) vers le 4 temps (ok çà sent moins bon) ... ainsi la 125 RT m'a tapé très fort dans l'oeil jusqu'à le semaine dernière ... mais 1500€ minimum pour une 125 propre ...
quel dilemme ... donc ... la grande décision ferme et définitive est prise pour une 125 RT (4 temps, eau, 15CV réels, confortable ...).
NB : Rien de pire qu'une décision définitive pour une balance (octobre 1959) ....
Las, mille fois hélas (vous me voyez venir je suppose
) ...Et là c'est le moment (forcément) où je tombe
sur les tarifs permis A du CFM de Mérignac (Gironde) : autour de 700€ code (obligé) et conduite compris ...Et pis voilà décidément
c'est un cardan que je veux, et pis pas trop grosse cylindrée pour commencer et pis fiable, sobre, propre et accessible en entretien personnel et pis pas trop chère ...Le tour est assez vite fait : je suis sauvé (? là avec le recul de 56 ans d'expérience j'ai un gros doute) ... il existe aussi des teutoniques au Japon, chez eux ils appellent çà des Honda NT 650 V deauville
OK "Honda" çà sonne moins bien que "Motorrad und Zweiradwerk" mais bon ... va pour les geishas (souvenirs, souvenirs) ...
Voilà donc ma dernière décision définitive prise
... en attendant la prochaine qui sera italienne et s'appellera certainement Guzzi California III ...... pour conclure (définitivement !) bien sûr
JPh33
maintenant c'est ok ...
