Vos conseils pour un premier achat de vraie moto.

[oliv13]

<p>Merci à vous trois pour ces conseils. Un des facteurs qui me fait m'intéresser à la Deauville est son aspect GT qui, aux yeux des voleurs, ne doit pas être très attirant, contrairement à un trail (du moins c'est ce que je m'imagine). A priori, ca se reflète sur des primes d'assurances raisonnables (autour de 300€/an avec mon bonus maxi) même sur Marseille.Je conçois facilement que la transmission par cardan ainsi que le bicylindre sont des facteurs d'économie dans un cas et de fiabilité dans l'autre.</p>

<p>Dès que le garage m'aura contacté (après qu'ils aient fait la révision et le nettoyage), je programmerai un essai de la bête de façon à me faire une idée plus précise du comportement routier (de la ville puis une portion d'autoroute, ce que je serai amené à faire tous les jours) sachant que je n'ai jamais conduit de moto aussi volumineuse et lourde.</p>

[Claudius_antiquus]

Salut Oliv. Il faut effectivement voir à l'essai routier si ton gabarit s'accord de la Deauville. Pour l'utilisation que tu prévois, c'est le choix d'un très grand nombre de motards en raison de la fiabilité, du faible coût d'entretien, et d'une conception initiale orientée vers un usage en ville. C'est pour cela qu'autant de coursiers l'ont choisie. A 50000 km, elle est effectivement jeune si elle a été bien entretenue. Peu importe la poussière, ça se nettoie. Quant au poids, on ne le sent qu'à l'arrêt, surtout si on a les jambes un peu courte, ce qui n'est pas ton cas. <br />Pour le mal de dos, il n'y a que trois solutions : arrêter la moto, faire de la gym de musculation du dos, porter une ceinture de maintien ... ou les trois à la fois. En tous cas, les machines sportives ou tous terrains à selle dure sont à proscrire.

[oliv13]

Merci pour ton message Claudius. J'essaierai de connaitre un peu le passé de cette moto le jour où j'irai l'essayer. Je crois que la concession qui la vend est celle qui l'a vendue initialement donc ca devrait pas être difficile d'avoir des renseignements sur l'entretien fait dessus, les chutes ou accidents eventuels. Quels sont les points cruciaux au niveau mécanique (en dehors de l'état de la fourche et de l'inspection visuelle de problèmes à type de carénage désaligné, traces d'huiles suspectes)qui sont à regarder de près par un novice en twin comme moi.

[oliv13]

<p>Au fait, une question toute autre concernant l'assurance d'une Deauville.</p>

<p>Passé un certain âge (quasi 9 ans dans le cas de la Deauville qui m'a été proposée), confirmez vous qu'il n'y a aucun intérêt à prendre l'assurance vol/incendie compte tenu de la valeur vénale du véhicule ou bien cela se justifierait-il?</p>

[Claudius_antiquus]

Perso, j'ai pris la garantie vol incendie pour ma NTV de 96, l'avenir dira si j'ai bien fait ... ce n'est pas une science exacte. Beaucoup ici sont au tiers strict.
<br>Concernant l'?tat m?canique, le pb n'est pas tant les chutes, qui se voient toujours, mais la qualit? de l'entretien et ?a c'est plus difficile ? juger. Les chutes ?liminatoires sont celle qui ont d?form? ou fendu le cadre. A l'essai, si la tenue de route n'est pas comme sur un rail, laisse tomber. Attention aux peintures trop neuves, notamment sur le cadre. Pour te donner une id?e des pb rencontr?s, regarde sur le topic "nouvel arrivant et en recherche" (<a href="http://deauville.ntv650.free.fr/forum/f ... e#msg23942)" target="_blank">deauville.ntv650.free.fr/forum/forum_msg_affi.php?discussionID=1790&titre=nouvel-arrivant-recherche#msg23942)</a> o? on a essay? de r?pondre aux question d'apr?s photos de GSX1400 qui cherche une NTV d'occasion.
<br>Tu peux avoir la chance de tomber sur une meule qui a un vrai carnet de route et suivi d'entretien scrupuleux avec les factures.
<br>

[franky44]

Oliv13, je vois que tu vas rouler 40kms/jour donc 800/mois on arrrondira à 1000/mois avec les extras, ce qui ferait en moyenne 12000 par ans.<br /><br />Je ne partage pas la théorie du kit chaine du tdm850, expliquer par tilt's. J'ai l'avantage d'avoir eu ces deux motos et utilisées dans les memes circonstances, aux extrèmes.<br /><br />Pour tout dire je roulais sur Paris, banlieue et autoroute, environ 300 à 400 kms par jour.<br />Avec mon TDM, que j'ai vendu à environ 48000kms, je peux te certifier que le kit chaine était encore d'origine, à demi usé.<br /><br />Pour la conso, 4.5L/100 et encore en me permettant quelques plaisirs. Ce qui m'a motivé pour changer c'est que j'en avait assez, vu mon kilométrage quotidien, de graisser le kit chaine.<br />D'un point de vue mécanique, tu peux l'entretenir toi meme. Tu peux avoir une bulle haute, certe les protections sont moins importantes que la deauville. <br />Mais qu'est ce que c'est agréable d'avoir une moto ou l'on est bien assis, sans mal au dos, et qui a la puissance si besoin. En plus elle a meme une jauge à essence.<br /><br />Pour ce qui est du prix d'achat, tu peux trouver dans les memes kilométrages un tdm pour 2500/3000€ qui aura moins de 60m kms.<br /><br />Ton garagiste est doué en te dirigeant sur un site de deauville car il sait que l'on va te dire deauville, sans meme se préocuper de tes problèmes de dos.( je sais de quoi je parle). <br />Tu peux aussi aller sur un forum yamaha tu verras ce qu'ils te diront. J'aurais pu aussi te dire prends une BM, mais je sais que ce n'est pas ce que tu recherches. Je te donne ce comparatif sans parti pris et avec un avis neutre ne roulant ni sur yam ni sur honda, mais ayant possédé les deux.<br />J'espère que tu auras ce message que je vais aussi t'envoyer en MP car les modérateurs suppriment les messages qui ne vont pas dans le sens du forum, mais qui parfois peut aider quelqu'un à faire un bon choix.<br />Je me rappelle d'une personne s'appelant "roudge" on lui conseillais une deauville pour faire de grands trajets...... foutaise!<br />Aujourd'hui il ne regrette pas sa K75.<br />Si tu veux des photos ou un renseignement n'hesites pas à me contacter. Franky.<br />

[oliv13]

Merci Francky44 pour cet avis argumenté et sans parti pris. Le TDM est une moto qui me plait beaucoup.

[Jean-marie50]

Bien que non directement concerné par l'objet de la discussion,j'aimerai ajouter mon grain de sel(hélas pas de Guérande..)le gars demande des renseignements sur une Deauville et tu lui"vends" une TDM:fort bien!mais est ce vraiment ce pourquoi le TDI est fait?Si tu n'apprécies pas ou plus les NTVet autres Deauville,n'en dégoute pas les autres!Nous ne sommes pas monomaniaques:nous aimons les motos mais nous préférons celles que nous avons choisies:les NTV et les Deauville et ce site leur est dediées;il ne me semble pas utile que l'on s'occupe de beaucoup d'autres modeles,ceci est mon opinion et n'engage que moi mais je n'ai pas l'habitude de cracher dans la soupe meme si je n'en mange plus..

[franky44]

Sa première inquiétude étant son dos vu sa taille, je sais de quoi je parle, ayant le meme problème, et tu remarqueras que je n'ai pas craché sur la deauville, mais fait que comparer les deux motos, je n'ai parlé que confort de position.

[Claudius_antiquus]

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