Nouvelle Deauville 1000

[Oula85]

en tout cas il est permis d'espérer

bon maintenant il faut qu'ils gardent la protection impériale, une machine déja bien équipée sans rajouter 2000€ d'options un cardan ou poids raisonnable

Nouvelle deauville

[serge_04]

L'appellation Deauville ne sera très certainement pas reconduite lors de l’arrêt de production du modèle actuel.
Honda a déjà eu à négocier assez durement avec la ville éponyme pour garder l’appellation.
Si cela se confirme, ça n'emperchera pas Honda de développer un nouveau modèle dans le même segment.

[tilt_s]

Je pense qu'il convient de ne pas top s'emballer.
Ce ne sont que des rumeurs, et chez Honda, elles peuvent durer durer durer durer durer durer

[Panpacific]

Je vous fais part des TARIFS Africa Twin

A partir de :
- Africa Twin 12 999€
- Africa Twin DCT 13 999€
- Africa Twin Replica 13 299€
- Africa Twin DCT Replica 14 299€

Cette nouvelle Deauville pourrait être vendue 16 000 euros

Toujours client :pleur:

A+ Panpacific

[Jean-marie50]

Pour tout cela,il va nous falloir attendre encore un peu:la nouvelle AT est encore même pas dispo...On aura des teasings pour nous faire causer,Honda sait très bien faire...

[Panpacific]

Pour des raisons de "cannibalisme de gamme " Honda" n'a pas utilisé le moteur V2 de la Varadéro, VTR pour la Deauville !

Ce n'est pas en 2016 que la Deauville recevra le 1 000 de l'Africa Twin


Certainement, ce sera du côté de la Gamme NC qui viendra le moteur de la New Deauville ----- peut-être en 800 cc

A+ Panpacific

[tilt_s]

Et pourquoi pas le 1000 ramené à 800 avec 80 ch, gage de longévité. Reste à élaborer une boite pour le cardan.............

[Oula85]

pas besoin d'une course à l'armement juste 85cv et un 700 à cardan se sera nickel

[Panpacific]

Un 700 de 85 cv ?
Bicylindre ..... j'en connais pas !


SCRAMBLER DUCATI 2015
- 803 cc / 2 soupapes par cylindre
- 75 ch à 8250 tr/min


Yamaha MT 07
- 689 cc (80 x 68.6 mm) / 4 soupapes par cylindre
- 75 ch à 9000 tr/min


YAMAHA 900 TDM
- 5 soupapes par cylindre
- 897 cc (92 x 67.5 mm)
- 86 ch à 7500 tr/min



BMW 800 GS
- 4 soupapes par cylindre
- 798 cc (82 x 75.6 mm)
- 85 ch à 7500 tr/min
- 8.5 mkg à 5750 tr/min


BMW F 800 GT
- 4 soupapes par cylindre
- 798 cc (82 x 75.6 mm)
- 90 ch à 8000 tr/min


SUZUKI DL 650
- 4 soupapes par cylindre
- 645 cc (81 x 62,6 mm mm)
- 69 ch à 8800 tr/min





A+ Panpacific

[lpascalon]

C'est l'éternel boucle.
Finalement ce que vous voulez tous c'est une BMW R850 RT !!!!

Donc Mr Honda, si vous faisiez cela, vous auriez beaucoup de monde à la porte !!!