Aprés ton ROYAL MAROCO TOUR 2015, il me vient les questions suivantes:
- Est tu est globalement satisfait de la prestation de l'organisateur
Note de satisfaction =
17/20
Note globale :
14/20
- Communications téléphoniques mal gérées par organisation = - 1
- Assistance pas parfaite = - 1
- Manque animation de l'Ă©quipe = - 1
- Guidage du groupe en roulage = - 1
- RDV Séte pour bateau & retour depuis Algéssiras = - 2
TOTAL =
- 6
- Les logements Ă©taient ils a la hauteur des attentes de ton Ă©pouse?
OUI
Le choix des hôtels étaient très variés, très spacieux
Il y a toujours de petits problèmes de robinetterie, chasse d'eau .....
Hygiène, propreté ... pas parfait, acceptable
- Est-ce que l'organisation t'a apporté un plus par rapport à un voyage organisé par tes soins ?
OUI
Connaissant le Maroc en voiture, je n'ai pas osé m'aventurer seul en moto
Ce voyage organisé nous a permis de sillonner le Maroc (de haut, en bas), s'en se poser de questions sur l'intendance, le circuit et se laisser guider
Evidemment, c'était un circuit touristique ... loin des réalités marocaines
Le gros problème, c'est la restauration ....pas terrible
Première semaine = OK
Deuxième semaine = gaz, dhiarée ....
- Est ce que tu serais prĂŞt Ă refaire un voyage au Maroc dans ces conditions sans passer par un organisateur ?
OUI avec de bons copains (maxi 6 )
Tout compris ( voyage, essence, pourboire) = 2 900 euros pour 2 personnes (18 jours)
Je crois qu'après ce ROYAL MAROCO, nous ne reviendrons pas au Maroc pendant plusieurs années ( 5 ans) ..... il n'y aurait plus; l'inconnu, la magie ....
NON, car l'intendance et la sécurité seront différents = plus de stress
- Est ce que tu as toujours été en confiance durant ton périple notament pour laisser ta moto seule sur un parking au centre d'une bourgade, ou garée dans la rue, devant ton hotel pour la nuit ?
OUI
Les organisateurs nous ont demandés 30 euros pour les pourboires et le gardiennage des motos
Les hĂ´tels, les restos ... proposent des parking ... il faut quand mĂŞme donner un pourboire au gardien / veilleur
Au Maroc, en ville, au resto, dès l'arrêt ---- des marocains s'occupent du stationnement, moyennant finances
Aucun souci, aucun problème ... quelle tranquilité
- Est ce que ta moto a toujours été adapté pour ce type de circuit ?
Est ce que tu penses que ma PAN ferait l'affaire ?
OUI et NON
Une moto révisée, des pneus neufs, des connaissances mécaniques sont obligatoires
Le Maroc est le pays de la "démerde", tu trouveras toujours une solution ... mais cette solution prendra du temps ... beaucoup de temps
Si tu as fait la
CORSE --- cela ressemble un peu au Maroc au niveau conduite
Nous avons roulé, sans les bagages ... c'était un gros plus
Piste et sable Ă Ă©viter en moto GT .. mais pas impossible
Sur de petite distance, sur piste plate et en particulier sur sable, la moto passera mais Ă petite vitesse .... cool
Une moto GT comme la Pan est adaptée au Maroc que si .... tu est adapté à ta moto
- attention au lourd chargement
- pieds au sol
- confiance
En ville, la circulation est dense, mais lente
Les dangers sur la route :
-
nids de poule
- graviers
- routes glissantes (même sèche), prudence au freinage
- bas-côté à éviter
A cause de l'état de la route et des nids de poule, le pare-brise fumé / haut est un inconvénient .. il faut pouvoir lire la route 10 m devant la moto
Ce voyage demande une bonne condition physique et une aptitude / habitude aux voyages motos
Le plus éprouvant : la remontée de l' ESPAGNE
- 1 600 km jusqu'à la frontière + ---
- il faut préparer ses étapes et ne pas partir seul
- pas bien intéressant
- ennuyeux
- fatiguant
- Ă faire, une seule fois
- difficulté à trouver un hébergement
- Ă©conomique
- sans assistance ( Ă faire, Ă plusieurs )
Si tu as besoin d'autres renseignements --- Ă on service
A+ Panpacific
