Les chambres Ă air ... c'est pas pour ma Pacific Coast
Pneu tubeless = boite de réparation + petites bombes CO2 + pompe + bombe anti-crevaison sous le top case (voir photo)
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Pas de pneus spéciaux pour toutes les motos
Pour la Pacific uniquement les pneus habituels, neufs au départ ... voir la photo du retour, ils paraissent peu usés
La Pacific Coast n'ai pas tombé en panne malgré ses 182 000 km au départ du périple Marocain
Grosse révision perso avant de prendre la route (pneus, vidange, niveaux, controle circuit de charge, graissage ......
PS : batterie Yusa de 2003
La consommation d'essence est restée stable et basse variant de 4,40 l à 5,00 l/100 km (autoroute)
La consommation d'huile, très réduite, a été de 0,20 l/ 4 800 km
Quelques incidents minimes sur la Pacific ont émaillé ce voyage :
- rétrovisseur gauche déboité lors des bouchons au passage de douane, par Mariane et les sacoches de son Tbird
- perte du thermomètre digital de tableau de bord sur la piste pour rejoindre les dunes
- re déboitage du rétroviseur gauche sur un gros nid de poule (certainement mal remonté)
Crevaisons et pannes :
- arrachage des vis de moyeu d'une jante pour l'Ural ( véhicule neuf, mauvais serrage en usine)
- 1 crevaison pour la remorque
- 1 embrayage pour le fourgon
- 2 crevaisons avec remplacement de la chambre pour la Royal Enfield de Philippe
- 1 crevaison sur le tubelesse de la Ducat
- 1 crevaison nécessitant le remplacement du pneu pour la kangoo
- perte d'une vis de fixation pot pour la Royal Enfield de Philippe
- 1 batterie pour la Kawa ER5
- une panne immobilisante pour Françoise - Kawa ER5 à FES (2/3 du circuit). La moto rentrera sur la remorque en France avec la bénédiction de la proprio (fatigue)
- contacteur de béquille latérale sur la ducat 800
- quelques vis désserrés à cause des vibrations de la Ducat
Anecdode :
Les organisateurs préconisés un polaire pour les nuits froides du désert
Cette polaire encombrante dans les bagages ... a été inutile
Bulle fixe génante
Une bulle haute / fumée est a proscrire au Maroc
A cause des nids de poule fréquents et profonds, la vision du pilote doit être 10 m devant la moto ... pas compatible avec une bulle fumée, ni avec une bulle haute
Budget total pour ROYAL Maroco 2015 pour 2 personnes / 17 jours
Inscription = 2 200 euros
Essence = 200 euros
Frais (déjeuner, achats, pourboire, guide, ....... repas bateau) = 500 euros
Total = 2 900 euros cad 75 euro/personne/jour - Cher mais raisonnable
Prix essence environ 95 dirham/ litre cad 0,90 euro/l I love you
Budget essence = 200 euros
A+ Panpacific
