soupapes

[Kriek]

bonsoir à tous!

pensez vous qu'il est nécessaire de faire vérifier le jeu aux soupapes tous les 12000km sur la Dov 700?

j'ai bien l'impression que c'est une belle opportunité de faire tourner la pompe à fric pour les concessions...

A+

[Marc11]

j'ai bien l'impression que c'est une belle opportunité de faire tourner la pompe à fric pour les concessions...

[tilt_s]

Si ton concessionnaire est objectif (honnête), il te dira lui même que c'est inutile de le faire tous les 12000 km. La première fois peut-être, car c'est à ce moment là que les jeux évoluent le plus.
A l'époque, le mécanicien de mon concessionnaire qui prenait lui même les RDV, te demandais ce que tu voulais effectuer sur la moto, et m'avait conseillé de le faire la première fois à 24000 km, puis tous les 24000 (si je voulais, et c'est ce que j'ai fait) ou tous les 48000 km.
Ca permet de profiter d'une grande partie du temps de main d'oeuvre déjà nécessaire au changement des bougies (tous les 24000 km) et pour les 650, de la synchronisation.
Donc, entre 12000 km et jamais, comme certains choisissent, il y a un moyen terme.
Pour savoir ce que c'est qu'un moteur, et en connaître un peu les secrets, je fais partie de ceux qui accordent de l'importance à un bon réglage à tous les niveaux, et donc au nécessaire jeu aux soupapes, d'autant que quand j'avais la mienne, je lui tirais souvent dessus.
Pour avoir pratiqué quelques années la mise au point moteur en automobile, la base d'un bon réglage, c'est la bonne valeur, et l'équilibre des compressions, donc de l'étanchéité des soupapes. Pas de bonne synchro sans cela, pas de bons démarrages à chaud sans cela, pas de bon ralenti sans cela.
Beaucoup ont tendance à oublier que sur la Deauville, à 90 km/h en 5 °, le moteur tournant à 3600 tr/mn environ, le piston monte et descend 60 fois par seconde et autant de mouvement pour les soupapes.
Sur l'autoroute, à 130, c'est 86 fois par seconde.
En limite de zone rouge, c'est 133 fois par seconde..............
Il est donc normal que les sièges se tassent, et que les collerettes s'usent de quelques centièmes tous les 24000 km.
Après, vous pouvez accuser tout le monde d'être des voleurs, c'est votre droit..:-):-)

[Simba]

Après un premier controle, elles sont bonnes pour 100.000km.......
....et peut être 50.000 si tu roules sportivement.(disons 48.000)

Actuellement la mienne a environ 40.000 et encore jamais réglé.

Içi, le petit entretien (huile moteur) à 6.000 - filtre à huile tous les 12.000 et grand entretien à 24.000.
L' huile, c'est le circuit sanguin de la machine.

Si on doit suivre l' entretien honda, c'est un jackpot pour le concessionaire.

[tilt_s]

Actuellement la mienne a environ 40.000 et encore jamais réglé.

C'est dommage, plutôt au début que ça doit se faire.
Quand tu le feras faire, tu nous dira si il y a eu des corrections à faire.
J'ai oublié de préciser que contrairement à certaines croyances, ce n'est pas, parce-qu'il n'y a pas de cliquetis de culbuterie dans le haut moteur que tout va bien
Le mal ne vient pas d'un jeu trop important, mais d'une absence de jeu (bridage).
Donc, moins on les entend, plus il faut vérifier.
Ceux qui changent de moto avant 50 ou 60000 km ne se soucient guère de leur vieillissement, ce qui est légitime. Moi qui les fait durer, si.
Ma Deauville démarrait à froid comme à chaud d'une pitchenette sur le bouton de démarreur sans accélérer (sauf le jour où le régulateur m'a lâché à 110000 km :-D).
Il est du reste dommage que le rattrapage hydraulique ne soit pas légion, du moins pour des moteurs qui n'ont pas des régimes de rotation très élevés, car après ça se complique un peu.
Chez Harley cette technique est employée depuis longtemps.
De mémoire, mais elle peut me trahir, la seule Honda a été la Seven Fifty.

[Rq3zqtb]

Salut,
Jamais réglé ne veut pas dire jamais contrôlé...
La pacific coast a aussi un rattrapage hydraulique du jeu des soupapes.
J'ai contrôlé le jeu des soupapes de mon 650 à 42.000 et les cales passaient serrées.
@+

[Momo40]

Ben sur la Stelvio, c'est tous les 10 000 ............. mais là, c'est une autre histoire !

En tout cas, je suis à la lettre les préconisations constructeur, mais c'est pas une Honda !

[Simba]

C'est dommage, plutôt au début que ça doit se faire. ........

Salut, Jamais réglé ne veut pas dire jamais contrôlé...

en effet.... contrôlé à 12000...... et tout en ordre.
La prochaine fois à......? 48 ou 72.000.......

[Marc11]

Après le premier réglage à 10/12000, tous les 40000 me semble raisonnable pour les motos GT japonaises.

Souvent un démarrage à chaud difficile est un symptôme de soupapes mal réglées.

[Bonbonalanix]

Bonjour , pour ma part (effectué par moi même : à 12000 rien , à 24000 rien) elle a 36000 , je crois que je vais le faire tous les 24000 donc à 48000 .Tilt s a raison pour la justif du jeu ou non-jeu par contre dans sa citation des honda il a oublié plus vieux : 650cbx , 750cbx, 750xlv:-p:super: