95 E 10

[pebe]

salut a tous ,me revoilou , je me demandais si il est possible de mettre
du 95 E 10 dans a deauv de 2000 ? si le sujet a deja ete traité,desolé.

merci

[tilt_s]

Oui, nous avons déjà abordé la compatibilité.
En fait la réponse est non.
J'en ai fait les frais, car mon pompiste préféré de l'époque, avait omis de mentionner E10 sur les pompes de sa station, et j'ai ravitaillé ainsi une bonne dizaine de pleins, jusqu'à commencer à rencontrer des problèmes de ralenti instable, de détonations à la décélération.
Verdict, brides de carbus bouffées, occasionnant des prises d'air, avec remplacement obligatoire.

[pebe]

ok merci

[Pappito]

ok , il probable que mon probleme viene de ca : ralenti instable et chutes de régime moteur brusques . Est ce que du 98 ferait l'affaire ?

[Jpk]

Ma réponse est non !!!!!! Pour avoir ravitaillé dans des stations qui ne proposaient que du gasoil , sp98 et E10 genre total ou BP express.
Symptômes : voyant rouge FI allumé aléatoirement et problème au dessus de 100 km/h.
depuis que je ne mets plus que du sp95 plus aucun problème.

[Pappito]

je confirme! après avoir purgé mon reservoir de e 10, ca va mieux !

[Pappito]

Mais rassure moi Jean Pierre, avec ta 700 qui est plus récente , elle accepte le e10 ?

[Jpk]

Justement , elle est censée l'être . Hé bé non !
et quand je pense que mon conc voulait me faire changer la rampe d'injection pour 1600e .....

[tilt_s]

ok , il probable que mon probleme viene de ca : ralenti instable et chutes de régime moteur brusques . Est ce que du 98 ferait l'affaire ?

Oui bien sûr, le 98 est même mieux je le pense que le 95. De toute façon, quand une station propose l' E 10, si il n'y a pas de 95 "classique" à côté, il y a systématiquement du 98.

[Loubics]

J'ai ma Deauville 650 de 2005 depuis peu, elle avait 46000 km quand je l'ai acheté et l'ancien proprio roulait avec de la SP 95 . J'ai également mis la même. Hier, je suis allé rouler avec un ami qui m'a dit d'essayer la 98 , ce que j'ai fais . mon moteur est plus silencieux, les reprises à bas régime sont plus souples aussi, j'espère que ce choix est judicieux et ne risque pas d'abimer le moteur.