Sinon, comme Oanh, duo, chargée, dévers et sol glissant, Pan, CTX ou mobylette, t'as intérêt à faire gaffe !
La belle de Tilt's
Re: La belle de Tilt's
Étonnant ta remarque sur le CBS, tout le monde l'applaudit habituellement. Ce doit être un manque d'habitude. Je me souviens que sur la Pan, je ne freinais que du pied, sauf en cas d'urgence.
Sinon, comme Oanh, duo, chargée, dévers et sol glissant, Pan, CTX ou mobylette, t'as intérêt à faire gaffe !
Sinon, comme Oanh, duo, chargée, dévers et sol glissant, Pan, CTX ou mobylette, t'as intérêt à faire gaffe !
Pépito, 70 ans, 06-2022 6ème moto NT1100
Re: La belle de Tilt's
Beau bilan Tilt's.
Je ne comprends pas bien ton problème de fin de freinage.
Contrairement à Pito je ne freine que avec la main (de temps en temps au pied histoire de dégourdir les pistons qu'il actionne)
As tu le mĂŞme systeme que sur les Pan??
Je ne comprends pas bien ton problème de fin de freinage.
Contrairement à Pito je ne freine que avec la main (de temps en temps au pied histoire de dégourdir les pistons qu'il actionne)
As tu le mĂŞme systeme que sur les Pan??
Panagil, 75 ans, CB 250, Deauv 650,Paneuro 1300 ABS , Gold 1800 GL, RT 1250
Re: La belle de Tilt's
Le seul moment ou je me rend compte que j'ai un CBS, c'est dans les courbes Ă petite vitesse (en ville), ou l'on est obliger de freiner pour ralentir.
Dans ce cas là , je fais comme on m'a apprit à l'école, je ralenti de l'AR, cest à moment là je rescent légèrement le freinage de l'AV dans le guidon, qui me durcit la direction.
Dans ce cas là , je fais comme on m'a apprit à l'école, je ralenti de l'AR, cest à moment là je rescent légèrement le freinage de l'AV dans le guidon, qui me durcit la direction.
Bruno, 64 ans, Deauville 700, PAN Europ 2012 40500km
Re: La belle de Tilt's
J'assois la moto en commençant à freiner de l''arrière une seconde avant, puis en relâchant légèrement la pression du pied, (maintenant je peux la maintenir, puisque pas de blocage grâce à l'ABS), je freine de l'avant. Donc, quand ton pied quitte inévitablement la pédale pour se poser au sol, alors que tu es encore à 10 km/h, il faut donc compenser cette perte de freinage de l' AR en forçant un peu plus de l'avant, et à ce moment là , le levier devient dur. Ceci, bien sûr sur des freinages appuyés.
Sur des arrêts cool, rien de tout ça.

Sur des arrêts cool, rien de tout ça.
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
Re: La belle de Tilt's
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
Re: La belle de Tilt's
Ah bon, tu fais comment toi???:-p:-p:-p:-p:-pZavant a écrit : La ça devient un peu trop technique pour moi...
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
Re: La belle de Tilt's
Pour s'arrĂŞter au feu rouge, le Z'avant y pose les 2 pieds sur le goudron quand il est encore Ă 90, en ville ! 
Pépito, 70 ans, 06-2022 6ème moto NT1100
Re: La belle de Tilt's
Je comprends mieux ton analyse Michel, sans dire technique comme Z'avant, je dirais c'est une analyse très fine. 
Pépito, 70 ans, 06-2022 6ème moto NT1100
Re: La belle de Tilt's
Ah? Fallait s'arrêter ?Pito a écrit :Pour s'arrêter au feu rouge, le Z'avant y pose les 2 pieds sur le goudron quand il est encore à 90, en ville !
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125