Pan European en IDF
Re: Pan European en IDF
En interfilage, le problème avec la Pan (1100 ou 1300) c'est que les rétros sont à la hauteur de ceux des voitures (mais pas des fourgons); il faut donc bien viser. En revanche, la largeur des rétros est la même que celle des valises, et Miskatonic a raison quand il dit que quand les rétros passent, le reste passe.
Jean-dominique, 71 ans, Honda cb 500 x, ex 1100 Pan, Bsa, Velocette, Triumph
Re: Pan European en IDF
bonsoir,
je souhaite savoir si l"entretien courant est réalisable soi même sur la ST 1300, ou plus complexe comparé à la Deauville 700?
prix des pièces élevés?
l'assurance est elle chère étant donnée la cylindrée?
A+
je souhaite savoir si l"entretien courant est réalisable soi même sur la ST 1300, ou plus complexe comparé à la Deauville 700?
prix des pièces élevés?
l'assurance est elle chère étant donnée la cylindrée?
A+
Fred, 49 ans, NC 750 XD (integra) 2014