La belle de Tilt's

[Alain_69]

Mais pourquoi qu'Honda ne la propose pas directement avec le pack tourer de base au prix de 13657 ?

[tilt_s]

Parce que ce n'est pas dans l'esprit originel voulu par Honda, qui l'apparente à la famille des "baggers" émanation des customs avec des baloches. Donc, petit pare-brise, et sissi bar, à l'image des Street-Glide de chez Harley.

[Kriek]

Si tu ajoutes le pack tourer (658 €) comprenant le top-case et la bulle haute, ça donne 13657, soit 2000 € de moins que la Pan neuve en promo. Mais il y a encore mieux à faire, avec la multitude de motos de démonstration du réseau vendues autour des 11500 avec le pack, et souvent entre 200 et 3000 km. On ne peut pas comparer ces deux...

effectivement le choix est pleinement justifié.

Je précise qu'une Pan de 2009/2010 s'échange aujourd'hui autour des 7000€ sur LBC avec 60000/80000km, ensuite c'est un choix perso et aussi une question de $$$ )))

j'ai repéré cette annonce en CTX 1300:

http://www.leboncoin.fr/motos/12904.htm?ca=12_s

A+

[tilt_s]

Absolument identique à la mienne que j'ai acheté 1200 € de moins.
Pour ce qui est d'acheter une Pan avec 80000 km, ce n'était pas envisageable pour moi.

[pito]

Il a tout bon le Michel, il s'est fait plaisir. Plaisir de rouler autrement, plaisir de rouler avec un V4 (il n'avait qu'un V2 avant !), plaisir de payer moins cher, plaisir de nous taquiner dans son choix...... Il a tout bon le Michel !

[tilt_s]

Il a tout bon le Michel, il s'est fait plaisir. Plaisir de rouler autrement

Oui, et c'est encore bien meilleur que ce que je pensais.

[Kriek]

Il a surtout fait une affaire en or le Michel, y en a pas toutes les semaines des comme ça!

chapeau bas Mr )

[tilt_s]

l a surtout fait une affaire en or le Michel, y en a pas toutes les semaines des comme ça!

J'ai simplement fait celle qui se proposait, et selon la formule consacrée:
L'occasion a fait le larron. :-):-)

[Jean-marie50]

La CTX1300 avait, à mon avis, deux ''défauts'' rédhibitoires à sa sortie:
-1 :elle coutait trop cher
-2elle bousculait l'esprit traditionnaliste des motards européens.
Trop cher: Cette moto, issue de la Pan, très bien connue et appréciée du monde des gros rouleurs n'a pas dû coûter bien cher à fabriquer! Le moteur n'a subi que quelques changements mineurs, le reste ,Honda n'avait qu'à piocher dans sa banque de pièces ou presque; donc le prix de lancement était bien trop élevé! Il fallait mettre un prix attirant pour déclencher l'acte d'achat! Les promos arrivent bien trop tard, c'était ce prix-là qu'il fallait jouer dés le début!
-2:le monde motard européen est très traditionnaliste: la CTX voulait promouvoir un nouveau concept, celui du ''rouler différent' 'du rouler zen, serein; les motards européens y viennent ''doucement'' habitués qu'ils sont à une certaine liberté et une notion de ''vitesse'' pourtant déjà dépassée mais les esprits ne vont pas aussi vite que les lois ! Il fallait donc donner du temps à la CTX1300 pour se faire connaître, reconnaître et apprécier ,ce que, bien sûr, elle n'a pas eu!
Avec un prix plancher et du temps pour faire valoir toutes ses qualités, elle avait une chance de jouer placé!
Il est arrivé souvent à Honda de se planter, ils auraient dû finir par comprendre la leçon! Ne doivent pas savoir lire, ces gens-là ! Sinon, y a Moto-GT...

[Jean-marie50]

Autre chose encore:le ''brave'' motard qui a acheté une CTX1300 à 17000 roros ou presque,soit le prix catalogue du début ,il doit se sentir niqué grave! On la trouve neuve à -5000 euros un an plusse tard,la tête du gars qui veut revendre la sienne! Il perd combien,dans la bagarre? Et ,en plusse,si on lui dit qu'elle est déjà plus au catalogue,il peut prendre RV chez son cardio ,il risque un burn-out économique! Merci qui? Merci Honda!
Tilt,en vieux motard à qui on ne la fait plus,savait (bien) tout cela et c'est là qu'il fait une bonne affaire:il acquiert une moto presque neuve,à un prix convenable,qui devient de fait un collector puisque plus au catalogue !
Il a deux choix devant lui:il la garde dans une boîte en coton et il spécule de la mort pour faire du fric dessus ou...
Ou il roule avec,ce qui,nous en sommes tous certains,sera son choix unique parce qu'une moto,CTX 1300ou n'importe qu'elle autre,c'est fait pour rouler! Bonnes routes,m'sieur!