ouahh....alors là, la mienne est pour l'instant assez eloignée des 400 bornes d'autonomieGedovil33 a écrit :+1 Pour la cbf1000, sans oublier l’appétit d'oiseau et les 400km d'autonomie qui en découle .
Après la Deauville ?
Re: Après la Deauville ?
François, 64 ans, Deauville CBF 1000 BMW R1200RT Bonneville T120
Re: Après la Deauville ?
La mienne y arrive presque
mais c'est pas une CBF 
Bon, j'avoue, j'ai 32 litres dans le bidon
Bon, j'avoue, j'ai 32 litres dans le bidon
Thierry & Heike, 61 ans, Stelvio NTX 12/2014 - 44 000 km
Re: Après la Deauville ?
ma dov est partie aujourd'hui pour manosque:pleur:

ça fait qqc:help:
ça fait qqc:help:
Pascal, 57 ans, deauville 650,1000 cbf travel édition noire 2009 21000km
Re: Après la Deauville ?
Je compatis
Mais après, tu oublieras et tu seras heureux
Thierry & Heike, 61 ans, Stelvio NTX 12/2014 - 44 000 km
Re: Après la Deauville ?
oui, j'ai connu aussi ce triste moment l'année derniere....mais vite repris le sourire avec la CBF
:-p
François, 64 ans, Deauville CBF 1000 BMW R1200RT Bonneville T120
Re: Après la Deauville ?
Mince, y a des Vikings en CBF .................. c'est le monde à l'envers

Thierry & Heike, 61 ans, Stelvio NTX 12/2014 - 44 000 km
Re: Après la Deauville ?
bonsoir,
Et pourquoi pas un VFR 1200 pour le cardan et aussi la boite DCT (en option) , et avec top case + valises !
Et pourquoi pas un VFR 1200 pour le cardan et aussi la boite DCT (en option) , et avec top case + valises !
Fred, 49 ans, NC 750 XD (integra) 2014
Re: Après la Deauville ?
Ben oui, mais le VFR est un peu pointu (haut dans les tours) et question confort 
Cela dépend de chacun, l'essentiel étant de trouver la moto qui nous plait le plus
Cela dépend de chacun, l'essentiel étant de trouver la moto qui nous plait le plus
Thierry & Heike, 61 ans, Stelvio NTX 12/2014 - 44 000 km
Re: Après la Deauville ?
C'est ballot, la CTX1300 ça aurait bien pu être la prochaine....
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
Re: Après la Deauville ?
,
A la page 1 de ce forum je vous ai annoncé que je me séparais de ma Deauv
, pour faire l'acquisition d'une superbe Pan Europ. 
3 mois et 41 pages plus tard je me propose de faire un premier retour d'expérience.
Depuis le 15 Novembre fait 8000 km dans des conditions de route très hivernale, ce qui me permet de bien tester la "Bête".
Gros vent breton (sup à 80 km/h):
Je roule sans topcase quand je suis en solo ce qui assure un très bonne stabilité de route à la machine. Dans les rafales un coup de gite comme n' importe quel moto mais le tout reste du sa trajectoire inspirant la sécurité. (Excuser le vocabulaire voileux mais on ne ce refait pas
)
Déluge:
La moto est équipée avec 2 PR4. La pluie ont oublie, on roule sur du mouillé (presque) comme sur du sec sans stress.
Ville:
Gros couple à bas regime ce qui permet d'enquiller la multitude de rond point et ralentisseurs qui fleurissent dans nos belles cités, en 3eme sans tricoter avec la boite de vitesse.
Consommation:
Sur un plein 1/3 voie expresse, 1/3 ville, 1/3 campagne le tout aux vitesses légales soit 5,8l/100 km. (je souhaite votre retour sur ce point)
A la page 1 de ce forum je vous ai annoncé que je me séparais de ma Deauv
3 mois et 41 pages plus tard je me propose de faire un premier retour d'expérience.
Depuis le 15 Novembre fait 8000 km dans des conditions de route très hivernale, ce qui me permet de bien tester la "Bête".
Gros vent breton (sup à 80 km/h):
Je roule sans topcase quand je suis en solo ce qui assure un très bonne stabilité de route à la machine. Dans les rafales un coup de gite comme n' importe quel moto mais le tout reste du sa trajectoire inspirant la sécurité. (Excuser le vocabulaire voileux mais on ne ce refait pas
Déluge:
La moto est équipée avec 2 PR4. La pluie ont oublie, on roule sur du mouillé (presque) comme sur du sec sans stress.
Ville:
Gros couple à bas regime ce qui permet d'enquiller la multitude de rond point et ralentisseurs qui fleurissent dans nos belles cités, en 3eme sans tricoter avec la boite de vitesse.
Consommation:
Sur un plein 1/3 voie expresse, 1/3 ville, 1/3 campagne le tout aux vitesses légales soit 5,8l/100 km. (je souhaite votre retour sur ce point)
Bruno, 64 ans, Deauville 700, PAN Europ 2012 40500km