Après la Deauville ?

[Marc11]

La diversion est presqu'aussi lourde que la pan me semble-t-il ! .

60 kg et pas mal d'euros en moins que la Pan quand même. La Div' me semble aussi une suite raisonnable à la Dov'.
Dans ce budget on trouve des CBF 600, légères et moins anémiques que la Deauville. Elles ont bonne réputation, de ce que j'en lis le bémol serait le confort.
Roland qui est passé de l'une à l'autre, si le coeur t'en dit de développer ton avis sur la bête ...

[Bertrand23]

Le poids suplémentaire de la pan ne se ressent absolument pas en roulant c'est incroyable comme elle est maniable et douce à conduire c'est un bijou !

[Papivroum]

Non, il s'en faut de beaucoup, tous pleins faits la pan 1100 affiche 315 kgs contre 265 kgs pour la Diversion ce qui la rapproche de la Deauv, 245 kgs.

[Papivroum]

j'ai oublié le paragraphe sur l'autonomie ;
Deauville : 19 l consommation calculée sur 8000 kls : 4.74 l/100 kls soit autonomie potentielle : 400 kls
Diversion : 29 l consommation calculée sur 500 kls environ : 4.9 l soit autonomie potentielle : 592 kls
Je ne maintiendrai surement pas 4.9 en moyenne, mais même en comptant 10% de plus, ça laisse la balade à environ 550 kls. Il y a une belle différence.

[Bertrand23]

Le chassis de la pan est meilleur car plus rigide en plus , pour la 1300 , bulle électrique hyper pratique en outre , le freinage est de loin meilleur car il est couplé AV/AR très efficace !

[Bertrand23]

Tu feras certainement 5,5 litres en moyenne comme la pan . Moi j'arrive à 500 km d'autonomie avec 26 litres d'essence soit 5,2 litres /100

[Fran76]

j'ai rendu visite ce matin à ma CBF......mâ, qué bellissima!8-)

[christian33]

Alors raconte tu as mis quoi en accessoires et Bagagerie?

[Fran76]

Alors raconte tu as mis quoi en accessoires et Bagagerie?

PR4, poignées chauffantes d'origine, TRE, protège réservoir et bouchon réservoir, selle confort (pas encore livrée), leche-roue, bas de carenage, valises 33l et TC 45l

[christian33]

TRE ? Et bulle haute ?