Apparemment d'après ce que je lis et ce que j'ai vue sur le net, la puissance minimale "cool" c'est à dire avoir vraiment un plus au niveau sécurité, c'est 1200 lumens et plus ou moins 10 watts.
Mais ce n'est pas tout. Comme les phares classiques, qui ont pour la plupart de ampoules de bagnoles, c'est le réflecteur qui fait la différence.
C'est comme en photo numérique, la qualité dépend plus de l'optique que du nombre de millions de pixels. Et pourtant cet argument continue à perdurer dans les arguments marketing des fabricants d'appareils photo.
Bref, le problème est complexe. Trouver le modèle 1200 lumens le moins cher sans sacrifier la qualité du réflecteur et du matos en général (étanchéité, anticorrosion...)
C'est pas gagné
Hervé, 60 ans, Dov 650, 2003. Fédération Française des Motards en Polaire
