Conseils pour achat DEAUVILLE 700

C'est la seule moto Grand Tourisme de moyenne cylindrée. Robuste, confortable et accessible, nous l'adorons car elle nous emmène loin et sait se faire oublier.
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Marc11
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Re: Conseils pour achat DEAUVILLE 700

Message par Marc11 »

:-) , je plussoie Titeuf pour les photos. Avec en arrière plan la haie de ton jardin qu'on devine ce serait parfait.
(Pour "détacher" un objet du fond en photo, on utilise une focale assez longue, une sensibilité faible et une ouverture maximum du diaphragme. On fait la mise au point sur l'objet, en mesure spot si l'appareil le permet.
La moto sera très nette et se détachera bien sur un fond un peu flou, c'est la technique qu'on utilise pour les portraits)


- D'autre part on ne découvre que tu acceptes aussi un échange QUE si on ouvre ton annonce de vente.

Comme c'est gratuit et autorisé, tu peux en passer une autre avec en titre "Ech. Deauville 700 ctre Integra"
et une autre encore "Ech. Deauville 700 ctre NC 700 DCT"
Il est prudent d'ajouter "avec soulte de ma part", vu que ce sera certainement le cas.

- Enfin dans ton annonce de vente si tu acceptes de baisser un peu ton prix genre 100 ou 200 E tu peux ajouter "légère négociation possible devant la moto", c'est toujours incitatif.

Et attends toi Ă  des zozos qui vont te mailer qu'ils la prennent Ă  2000 E ! :rigol:
Marc, 75 ans, Transalp, Deauville 650, CBF 600s Travel, enfin CBF 1000 Fa
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Titeuf
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Re: Conseils pour achat DEAUVILLE 700

Message par Titeuf »

ah oui 2000 je la prends :)
bon il ne faut pas qu'on sorte du sujet qui était au départ achat d'une Deauville et non vente, donc éventuellement ouvrir un autre sujet ???
Thierry, 68 ans, Titeuf-NTV 93-115 000 kms-Deauv 700-2006
Kriek
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Re: Conseils pour achat DEAUVILLE 700

Message par Kriek »

merci pour vos conseils.
Effectivement les NC 700/750 sont de bonnes solutions surtout en DCT comme l'Integra , mais quel dommage car des machines sont équipées d'une transmission par chaîne, donc avec de l'entretien ; graissage + tension et remplacement du kit autour des 30000 km, alors que le cardan, lui, ne nécessite aucune surveillance ni remplacement...

J'imagine que le cardan représente très certainement un surcoût à la fabrication...

Il me reste également la possibilité des maxiscoot Honda SWT400/600 voire Maxisym 400 ou Kymco 400 , mais cela est un autre débat ...)
Fred, 49 ans, NC 750 XD (integra) 2014
Kriek
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Re: Conseils pour achat DEAUVILLE 700

Message par Kriek »

j'ai pu utiliser l'Integra pendant 1 mois et c'est une bonne machine, le DCT est vraiment appréciable (6 rapports), faible conso (4l/100) et bonne tenue de route (avec PR4).
On retrouve la protection d'un scooter avec le comportement d'une moto, moteur, châssis et roues ainsi qu'une transmission par chaîne.

Entretien à 12000 km assez cher 250€ et 450€ pour la révision des 24000 km, pas mal de démontage et système de pastilles pour les soupapes avec contrôle à chaque fois...
Kit chaîne à 250€, je précise que j'ai pu rouler avec la version 700.
Fred, 49 ans, NC 750 XD (integra) 2014
Kriek
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Re: Conseils pour achat DEAUVILLE 700

Message par Kriek »

bonsoir,

pour info : pas d'ordi de bord avec la conso ni de niveau de température , juste un voyant en cas de surchauffe!

sur Integra 700 , un peu limite pour 8500€ (((
Fred, 49 ans, NC 750 XD (integra) 2014
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christian33
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Re: Conseils pour achat DEAUVILLE 700

Message par christian33 »

L'intégra 750 m'intéresse également .
Le compromis protection, performance, tenue de route est paraît il remarquable.
Un essai est prévu dans les semaines a venir .
Christian, 76 ans, BMW 1200 RT de 2011
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