revision

[raoul]

Lolo, <br />Lorsque j'ai acheté ma NTV de 1993, je n'avais aucune factures alors dans le doute j'ai changé les consomables : 4 bougies, filtre a air, huile boite/moteur, huile pont/cardan, huile freins. Les plaquettes/pneus...ben suffit de regarder. J'ai l'impression d'avoir oublié un truc ...enfin tous cela m'a couté environ 100 euros avec la revue technique chez Honda. Tes 600 euros ne me surprenne pas ,mais ils exagèrent ...si tu n'est vraiment mais alors vraiment pas bricoleur ...va plutot vers Moto Expert ou Daffy ou... Il y a plein d'article et de lien pour bricoler ou trouver un concessionnaire sur ce site .bonne ballade virtuelle !!

[lolo63]

aujourd'hui, brouillard!! brrr j'ai devant les yeux la facture de la derniere grosse revision de ma moto: elle avait 23566 km, c'etait le 25 10 2001. je lis: vidange fourche, liquide refroidissement, changer filtre a air spy fourche 2 bougie regler jeu des soupapes. Elle a 37000 km dois je recommencer ou cela peut il attendre  ( je ne parle pas des vidanges huile qui viennent d'etre faites ) merci bonne journée

[Christian31]

Si les liquides de frein et de refroidissement ont plus de deux ans il te faut les changer. Surtout le liquide de frein qui est hygroscopique (il absorbe de l'eau petit ? petit) d'o? risque de corrosion et de grippage des pistons. Le liquide de refroidissement a tendance ? ce d?grader et ? faire du d?pot qui nuit au bon ?change thermique.

[Claudius_antiquus]

<p>Oui, à 37000, elle n'est même pas rôdée <img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... /laugh.gif" width="20" />. 600 euros ne me surprennent pas non plus, mais il y a des heures de travail dès qu'il faut ouvrir le moteur et les coûts salariaux plombent la facture, sans compter le prix des pièces honda. Je dis comme les copains : tu peux vérifier beaucoup de choses toi-même. Fais un tour sérieux dans les articles et les discussions thématiques, prends des notes, copie les modèles des tableaux d'entretien, investit dans la Revue Moto Technique. Tous les graissages extérieurs, les changements de fluides (sauf l'huile de fourche), les réglages de suspension, les changements de filtres, etc .. tu peux les faire toi-même facilement. Ca prend juste un peu de temps quand on ne connaît pas bien encore sa machine et il faut un coin de garage. Ne laisse au concess que les grosses interventions, et les changements de pneus parce qu'avec les tubeless on ne peut plus le faire chez soi.</p>

<p>De plus, ça va te donner une bonne connaissance de ta brêle et tu seras plus autonome en cas de pépin. Profite de l'occasion pour défaire, dégriper et regraisser les vis et boulons rouillés, refixer et envelopper de chatterton tous les fils électriques qui traînent. Je viens aussi d'acheter une NTV de 10 ans d'âge en bon état, mais il y a quand même plein de petits détails à reprendre pour lui assurer une longue durée de vie.</p>

[jac]

bon, je me lance... dans les révisions !! <br />Comme toi pris un peu aux entounures, la semaine prochaine j'ai prévu une grosse révision de ma Deauv 650 24000KM. <br /><br />vidanges frein, refroidissement, huile moteur, huile cardan <br />remplacement bougies, ampoules <br />Controle plaquettes <br />Pneus ok (Metzeler Z6 2000 KM). <br />Fourche faite à 20000KM pour très cher. <br /><br />Je vous annoncerais le temps passé, tout ce à quoi je n'ai pas pensé, donc aller acheter, perte de temps et le cout des divers produits choisis. <br /><br />Le temps est intéressant (réel de travail), je suis un bricoleur nul !! Donc vous ne pourrez que mettre moins de temps. <br /><br />J'oubliais le petit plus hors chrono : recherche panne veilleuse avant : je pense que j'ai grillé le faisceau avec des anti brouillard mal montés...

[deauv76]

vidange de fourche : vraiment rien de difficile.
<br>Je me suis lanc? un de ces dimanches de mauvais temps . Si j'avais s?, je l'aurais fait avant.
<br>Pour moi qui ne savais pas ce qui m'attendais : 2 heures en tout et pour tout, avec un outillage de base.
<br>A noter, je n'ai pas chang? les joints spi puisqu'il ne fuillaient pas (j'ai juste enlev? la pipe d'amortissement et bien laiss? couler, sans d?monter le foureau.
<br>J'y ai trouv? une huile noire et une esp?ce de bouillasse...
<br>Maintenant, j'ai l'impression de ne plus avoir la m?me moto !
<br>N.B. : j'ai remplac? l'huile par de la 15 selon les recommandations du m?cano local. Je ne sais pas ce que cela aurait ?t? avec celle recommand?e par Honda (5 ou 10 selon les versions), mais l?, c'est impeccable !

[Claudius_antiquus]

hum, je me demande si je ne vais pas me lancer aussi. Avec de la 15, tu as une fourche plus dure ??

[deauv76]

c'est assez diffice à dire parce que l'huile d'avant devait avoir l'âge de la moto... et on s'habitue petit à petit.

[Claudius_antiquus]

Dans mon cas, l'huile qui reste doit avoir aussi l'?ge de la moto, l'en reste pas beaucoup apparemment. La fourche pompe un peu.

[Hubert63]

<p>Concernant <strong>ta revision a 600 euros</strong> chez Honda et etant de la meme region que toi:<br /><br />Je te conseille si tu veux faire une revision concrete et correcte a un tarif normal d'aller chez Moto Passion a la Sauvetat 63730 (Route de Super Besse, a 20kms de Cl Fd) 04 73 39 55 40<br />Tu demandes, Francois, le patron pour faire le tour de ta becane. <br />Bon il ne faut pas etre trop presse, donc ne pas prevoir d'y aller en ayant un RdV une heure apres. Idem pour la revision sauf si periode hivernale.<br /><br />J'ai achete ma NTV d'occase chez lui en 1998, les grosses revisions se font chez lui et la seule fois ou j'ai eu une facture de 600Euros ce fut lorsque j'ai change a la fois le pneu Av, le pneu Ar et le pot d'echap (lazer) + la revision....<br />Ma reponse est tardive, peut etre que ta revision est faite.... La prochaine revision je te conseille la Sauvetat pour faire un bilan de ta machine....</p>