Le coffre de la Pacific Coast

Celle qui a inspiré la Deauville. Cousine lointaine équipée d'un V2 à 45° de 800cm3, avec coffre intégré et carénage intégral.
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Panpacific
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Le coffre de la Pacific Coast

Message par Panpacific »

La rubrique " Pacific Coast" est en repos depuis quelques temps ... un essai pour essayer de la relancer.

Paris est connu pour sa Tour Eiffel.
Lourdes pour sa grotte.
La Pacific Coast c'est pour son COFFRE.

En réalité, il y a n'a 2, de part et d'autres de la roue, 40 litres chacun soit 80 litres.
Il est pratique, étanche, esthétique et d'une largeur incroyable (seulement 82 cm);


Un coffre de ce style, c'est 100 fois supérieur aux sacoches rigides que l'on trouve sur les GT, tout simplement parce qu'il se charge verticalement.
Ne me dites pas, qu'il ne vous ai jamais arrivé, dans un instant de distraction, d'ouvrir une sacoche latérale et d'en prendre le contenu sur les pieds.
Il n'y a rien de plus barbant que de recharger ces trucs lĂ .
Le simple fait d'en retirer ou d'y rajouter qqc implique de revoir tout l'agencement du barda .... c'est l'enfer

Avec la PC, cela n'arrive jamais ... on entasse tout simplement.
Ca n'a l'air de rien, mais ça change la vie.
On n'hésite plus à retirer un blouson quand il fait beau quand on s'arrête à un restau.
On met son casque et ses gants dans le coffre et on arrive incognito en "civil".
On met son matériel photo immédiatement disponible au moindre arrêt.
On en vient à se demander, pourquoi on s'embêtait depuis des années aves ces fichues sacoches ou sac à dos.

Le plus intéressant, c'est que tous les jours, on profite de ce nouveau confort de vie.
Tous les soirs, en un clin d'œil, vous déposez casque, gants et veste dans les coffres après avoir retiré ordinateur et petit sac.
Fini les mains chargées d'objets encombrants qui cognent à chaque embrasure de porte.
Le lendemain, vous reprenez vos affaires de route, jetez en vrac l'antivol et l'ordinateur au fond des coffres ... et 30 secondes après vous partez sur un filet de gaz.
Répétez cala ne serait-ce que 2 fois par jour/ douze mois par an et ... vous vous féliciterez chaudement d'avoir choisi cette moto


Vous me répondrez qu'avec un top case et des valises, le résultat est le même .. NON
Erreur, vous ne soupçonnez pas combien ce système est supérieur à tout ce qui existe au quotidien.
Partir au guidon comme on démarre au volant d'une voiture en révoltera certains.
Les mots sont impuissants pour décrire avec quelle négligence jubilatoire on peut poser son casque, l'antivol, le sac à dos, l'ordinateur directement dans le coffre.
Pas la peine de fouiller dans ses poches à rechercher un clé .. celle du "Neyman" suffit.
Pas la peine d' optimiser le chargement de son sac à dos, d'échafauder des stratégies complexes pour caser la combinaison de pluie ou de se gâcher le plaisir d'une soirée, à la perspective de retouver son casque salit par le premier clébard venu.
Un tour de clé et hop, c'est magique, l'un des inconvénients majeurs de la moto est atomisé

Le coffre de la Pacific Coast c'est la LIBERTE

Panpacific

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Schreko13
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Re: Le coffre de la Pacific Coast

Message par Schreko13 »

Moi, je me souviens des MotoGT Day's en Périgord...

Y avait un coffre de Pacific Coast qui m'a semblé un don du Bon Dieu tellement il faisait chaud.

Dedans.... ''Y'' avait des glacons qui entouraient affectueusement des bouteilles.

Plus qu'un bon souvenir !!!

:coucou:

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Re: Le coffre de la Pacific Coast

Message par pierre_02 »

Schreko a écrit :Y avait un coffre de Pacific Coast qui m'a semblé un don du Bon Dieu tellement il faisait chaud.
Ou encore cette photo

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Re: Le coffre de la Pacific Coast

Message par pan_agile »

C'était la moto d'Henry a l'arrêt de Sarlat! :clindoeil:

Par contre le freinage sur cette Pacific coast :siffl: il faut anticiperrrrrrrrrrrrr
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Re: Le coffre de la Pacific Coast

Message par Jean-marie50 »

Dominique a eu une Pacific longtemps et c'est vrai que le coffre était super pratique ,il y fourrait tout le matos de camping en vrac et il restait toujours de la place.Dommage que le freinage soit si juste.A quand une Pacific moderne,m'sieur Honda?
Jean-marie, 72 ans, honda nt 1100 2022
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Tv65
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Re: Le coffre de la Pacific Coast

Message par Tv65 »

Je confirme, c'est très pratique. C'est bizarre que personne n'ait osé reprendre l'idée, pas même Honda pour ses motos récentes.
Il y a quand même un petit défaut: avec le temps, les jeux apparaissent et le couvercle de ce grand coffre bouge un peu, si bien que lorsque vous remplissez le top case accroché en bout du dosseret (top case Bottelin), l'ensemble est très déstabilisant en virage. :oui:
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Panpacific
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Re: Le coffre de la Pacific Coast

Message par Panpacific »

" Par contre le freinage sur cette Pacific coast il faut anticiperrrrrrrrrrrrr "
Pan_agile
" Dommage que le freinage soit si juste "
Jean-marie50

Vous parlez certainement de Pacific avec de gros kilométrages, disques + plaquettes usés.
Avec des disques neufs et des plaquettes frittées ... le freinage est suffisant

Il est vrai que le freinage de la Pacific Coast (disques avant identiques à la 750 VFR) + tambour arrière n'est pas au niveau des motos actuelles qui possèdent l'ABS, le CBS .... mais il n'est pas catastrophique
Le tambour arrière est l'antiblocage des années "90". Un bon ralentisseur qui ne vous enverra pas au tapis

Panpacific


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Re: Le coffre de la Pacific Coast

Message par Panpacific »

" Il y a quand même un petit défaut : avec le temps, les jeux apparaissent et le couvercle de ce grand coffre bouge un peu, si bien que lorsque vous remplissez le top case accroché en bout du dosseret (top case Bottelin), l'ensemble est très déstabilisant en virage " Tv65
:coucou: Dis-moi Tv65 ... est-tu le Séméac qui possédait une Pan 1300, BMW 1200 GT ... que j'ai vu à la sortie annuelle 2008 des Pacific Coast à Castres ?

Au sujet de la fermeture du coffre :
Il y a 2 serrures
Les 2 doivent être opérationnelles pour verrouiller le coffre sinon ça bouge ...
Le réglage des serrures est possible, accès sous la queue de canard arrière

Panpacific

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Herve, 73 ans, Pacific Coast (USA 1990 de 173 mk & 1993)- Spazio - 200 DTR
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