cote de la moto
Re: cote de la moto
Faut pas se fier à l'argus, à la cote de la centrale ou autre sur le net, les pros ont un argus à eux qui cote bien inférieur.
Pour exemple ma Fille a été victime d'un accident, l'automobiliste l'a percutée par l'ar, sa moto une Kawa ER6 de 2006 cotée sur le net à la centrale 3450€, l'assurance la lui rembourse que 2600€, vu qu'elle n'a que 32000km, elle l'a acquise 3500€ le mois de mars de cette année.
Pour exemple ma Fille a été victime d'un accident, l'automobiliste l'a percutée par l'ar, sa moto une Kawa ER6 de 2006 cotée sur le net à la centrale 3450€, l'assurance la lui rembourse que 2600€, vu qu'elle n'a que 32000km, elle l'a acquise 3500€ le mois de mars de cette année.
Jean-marie, 68 ans, R1200ST + Yam 350 YR5 de 71 et Gnome RhĂ´ne de 56
Re: cote de la moto
La seule cote de référence reconnue par les tribunaux, les assurances et la police est l' Argus.
C'est aussi la seule utilisée par les professionnels de l'automobile et de la moto.
Il faut l'ajuster au mois de sortie,(le mois moyen est le mois de juillet) et au kilométrage (selon la catégorie de .
Elle est toujours inférieure aux autres côtes, qui ne sont que le reflet des prix observés dans les transactions de particuliers à particuliers (et non les prix réellement pratiqués qui sont à minorer du montant de la négociation ).
En cas de reprise, les professionnels tiennent donc compte de la côte personnalisée de l' Argus ( réajustée au mois de sortie et au km) duquel ils déduisent les frais de remise en état (révision, pneus, etc etc) et les frais professionnels (15% maxi).
Ensuite, libre à eux de majorer ce prix de l'effort commercial qui est dans leur possibilité.
Arnodom, n'a pas pu consulter la côte Argus d'une moto de 2000, (plus cotée), mais une côte autre.
La côte ARGUS d'une Deauville 700 - ABS immatriculée en juillet 2008 et ayant parcouru 666 km/mois (8000 / an) est de 3870 €.
Le montant de son indemnisation, est donc très correct, sur le plan valeur intrinsèque, mais trop juste compte tenu du contexte indépendant de sa volonté, et les équipements disparus dans le sinistre .
Il doit faire valoir son absence de responsabilité, et peut donc mettre en demeure son assureur de lui trouver une moto identique en kilométrage, état et accessoires pour le pris du montant remboursé, et là ....... ça risque de ne pas être possible.....

C'est aussi la seule utilisée par les professionnels de l'automobile et de la moto.
Il faut l'ajuster au mois de sortie,(le mois moyen est le mois de juillet) et au kilométrage (selon la catégorie de .
Elle est toujours inférieure aux autres côtes, qui ne sont que le reflet des prix observés dans les transactions de particuliers à particuliers (et non les prix réellement pratiqués qui sont à minorer du montant de la négociation ).
En cas de reprise, les professionnels tiennent donc compte de la côte personnalisée de l' Argus ( réajustée au mois de sortie et au km) duquel ils déduisent les frais de remise en état (révision, pneus, etc etc) et les frais professionnels (15% maxi).
Ensuite, libre à eux de majorer ce prix de l'effort commercial qui est dans leur possibilité.
Arnodom, n'a pas pu consulter la côte Argus d'une moto de 2000, (plus cotée), mais une côte autre.
La côte ARGUS d'une Deauville 700 - ABS immatriculée en juillet 2008 et ayant parcouru 666 km/mois (8000 / an) est de 3870 €.
Le montant de son indemnisation, est donc très correct, sur le plan valeur intrinsèque, mais trop juste compte tenu du contexte indépendant de sa volonté, et les équipements disparus dans le sinistre .
Il doit faire valoir son absence de responsabilité, et peut donc mettre en demeure son assureur de lui trouver une moto identique en kilométrage, état et accessoires pour le pris du montant remboursé, et là ....... ça risque de ne pas être possible.....
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
Re: cote de la moto
Malheureusement, tout ce qui est rajouté à la moto, options de confort, accessoires et contenu ne sont pas pris en charge sauf à avoir souscris une option spécifique.
Mais peut-être en mettant la pression du côté de l'assurance du garage, à voir avec ton assureur…
Bonne chance
Mais peut-être en mettant la pression du côté de l'assurance du garage, à voir avec ton assureur…
Bonne chance
Hervé, 60 ans, Dov 650, 2003. Fédération Française des Motards en Polaire
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Re: cote de la moto
cest vraiment con ce qui t'arrive.
tu peux faire jouer la clause de "valeur de remplacement".
tu peux avoir de nombreuses infos en saisissant "valeur de remplacement" dans un moteur de recherche ou sur le lien suivant: valeur de remplacement
Cas concernés
Suite à un accident de la route dont vous n'êtes pas responsable, l'expert estime le coût de réparation du véhicules supérieur à sa valeur au moment du sinistre. L'assureur vous propose donc de limiter l'indemnisation à cette valeur.
Règle
Si la somme ne vous permet pas d'acheter un véhicule équivalent d'occasion, exiger l'indemnisation à la « valeur de remplacement » qui vous permettrait d'acquérir un véhicule similaire
Vous pouvez déterminer vous-même la valeur de votre véhicule en apportant la preuve de la somme qu'il vous faudrait débourser, au moyen d'annonces parues dans la presse spécialisée pour vente entre particuliers, des factures d'entretien ou de réparation (ou une attestation de votre garagiste habituel sur l'état général de votre voiture)...
Devant les tribunaux
Si l'assureur refuse de revoir sa proposition Ă la hausse, vous devrez saisir les tribunaux.
- saisissez le tribunal d'instance dont dépend votre compagnie (pour les litiges de moins de 30 000 F).
Avocat : non obligatoire
- Au-delĂ de 30 000 F, c'est le tribunal de grande instance qu'il faut saisir.
Avocat : obligatoire.
Il faut par ailleurs noter que la jurisprudence est favorable Ă l'indemnisation Ă valeur de remplacement (Cass. civ. 2e, 13.01.1988)
tu peux faire jouer la clause de "valeur de remplacement".
tu peux avoir de nombreuses infos en saisissant "valeur de remplacement" dans un moteur de recherche ou sur le lien suivant: valeur de remplacement
Cas concernés
Suite à un accident de la route dont vous n'êtes pas responsable, l'expert estime le coût de réparation du véhicules supérieur à sa valeur au moment du sinistre. L'assureur vous propose donc de limiter l'indemnisation à cette valeur.
Règle
Si la somme ne vous permet pas d'acheter un véhicule équivalent d'occasion, exiger l'indemnisation à la « valeur de remplacement » qui vous permettrait d'acquérir un véhicule similaire
Vous pouvez déterminer vous-même la valeur de votre véhicule en apportant la preuve de la somme qu'il vous faudrait débourser, au moyen d'annonces parues dans la presse spécialisée pour vente entre particuliers, des factures d'entretien ou de réparation (ou une attestation de votre garagiste habituel sur l'état général de votre voiture)...
Devant les tribunaux
Si l'assureur refuse de revoir sa proposition Ă la hausse, vous devrez saisir les tribunaux.
- saisissez le tribunal d'instance dont dépend votre compagnie (pour les litiges de moins de 30 000 F).
Avocat : non obligatoire
- Au-delĂ de 30 000 F, c'est le tribunal de grande instance qu'il faut saisir.
Avocat : obligatoire.
Il faut par ailleurs noter que la jurisprudence est favorable Ă l'indemnisation Ă valeur de remplacement (Cass. civ. 2e, 13.01.1988)
Pierre, 66 ans, VOXAN SCRAMBLER -BMW 1200GS 3B-HONDA 650FX
Re: cote de la moto
Cet été grace à l'action efficace de la DDE qui avait généreusement gravillonné plusieurs kilomètres de chaussée, Bernadette a un peu cassé sa voiture . Raide morte (la voiture). Accident totalement responsable, assurée "touriste". Une Toyota Yaris antédéluvienne côtée 1600 € à l'Argus, montant que nous proposait l'expert.
Après simple discussion au téléphone avec l'homme et mise en avant de l'impossibilité de racheter le même véhicule avec cette somme, nous lui avons communiqué un ensemble d'annonces (Le BonCoin) qui ont servi de base à l'indemnisation finale. Nous sommes convenus que nous devrions débourser 2800 € pour retrouver la même chose et c'est effectivement ce que l'assurance a payé.
Alors avant d'aller batailler au tribunal, essaye de discuter avec l'expert, ça ne peut faire de mal...
Après simple discussion au téléphone avec l'homme et mise en avant de l'impossibilité de racheter le même véhicule avec cette somme, nous lui avons communiqué un ensemble d'annonces (Le BonCoin) qui ont servi de base à l'indemnisation finale. Nous sommes convenus que nous devrions débourser 2800 € pour retrouver la même chose et c'est effectivement ce que l'assurance a payé.
Alors avant d'aller batailler au tribunal, essaye de discuter avec l'expert, ça ne peut faire de mal...
Thierry, 67 ans, ex Deauv98, ex 1150RT 2004, 1200RT 2013
Re: cote de la moto
je possèdais une honda deauville 650 de 2000 qui a été détruite dans un incendie de garage automobile en aout 2013. Depuis mon assurance qui a saisi un expert qui ne s'est pas déplacé estime le dédommagement à la somme de 2000 euros alors que je conteste le prix, en effet elle n'a que 35ooo Kms, avec options sabot moteur, top case grande capacité avec feu stop, selle grand confort sans compter les effets vestimentaires laissés dans la moto et casque intégral.
La côte argus de la moto est estimée à 4000 euros alors je voulais savoir si quelqu'un pourrait me dire la conduite à tenir pour contrer l'assurance
merci
La côte argus de la moto est estimée à 4000 euros alors je voulais savoir si quelqu'un pourrait me dire la conduite à tenir pour contrer l'assurance
merci
Arnodom, 67 ans, HONDA 650 DEAUVILLE NTV 2000 et TRIUMPH Trophy 1200 de 1998
Re: cote de la moto
Je ne voudrais pas t inquiéter, mais 4000 euros pour une deauv 650 de 2000, il doit malheureusement y avoir une erreur... 2000 ressemble plus au vrai prix . après, pour m etre fait voler une moto il y a quelques années, pour faire prendre en compte le prix des équipements et le faible kilométrage.... Bon courage:confu:
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
Re: cote de la moto
Arnodum, tu nous a déjà raconté tes malheurs, qui ne sont hélas pas résolus.
Par contre, faudrait il peut-ĂŞtre fusionner les deux discussions, pour que ce soit plus profitable.
On trouve aujourd'hui des 2006 - 2007 et mĂŞme du 2008 avec 24000 km pour 4500 euros.
Ceci explique cela....................

Par contre, faudrait il peut-ĂŞtre fusionner les deux discussions, pour que ce soit plus profitable.
On trouve aujourd'hui des 2006 - 2007 et mĂŞme du 2008 avec 24000 km pour 4500 euros.
Ceci explique cela....................
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
Re: cote de la moto
Discussions fusionnées
Merci Michel
Merci Michel
Philippe - Modérateur - 74 ans - Rixensart (BE) - BMW R1200RT 2008 (88.000 km)